Tasarım ve İnşa
Eclipse 38, 37'6" LOA, 32'2.5" su hattı boyu ve 13'0" genişliğinin altında bir salma ve asma dümen barındıran fiberglas bir tek gövdelidir. Deplasmanı 16.250 lbs olup, 6.500 lbs kurşun balast ile %40'lık bir balast oranına sahiptir; bu oran, 2.89'luk boy-genişlik oranıyla birleştiğinde, tekneye uzatılmış kıyı seyri formundan ziyade orta kararlı ve amaca yönelik bir duruş kazandırır. Marine Projects tersanesi, 1981'de başlayan uzun Dixon ortaklığı döneminde 1990'ların başında bu tekneyi inşa etmiştir. Gövde, tersanenin son dönem üretim tarzında, masif el yatırması GRP malzemeden imal edilmiştir. Islak alan yaklaşık 419 fit karedir ve inç başına yaklaşık 1.457 lbs olan batma oranı, ağır oturan ve yük altında öngörülebilir şekilde hareket eden bir gövdeye işaret eder.
Arma ve Kullanım
Baş yelkeni ve direk içi sarma sistemleriyle donatılmış bir direk tepe armalı sloop sistemi taşır; bu konfigürasyon açıkça az mürettebatla seyir yapmayı hedefler. Çift dümen konumu, dümencinin iç istasyonu veya havuzluğu tercih etmesine olanak tanır ve güverte yerleşimi, salonun hem içerideki dümenden hem de oturma ve yemek alanlarından mükemmel bir şekilde her yöne bakabilmesi için tasarlanmıştır. Arma ölçüleri — I 47', J 15', P 41', E 14.25' — 292 fit karelik bir ana yelken ile 485 fit karelik sarmalı bir cenovayı karşılaştırarak referans yelken üzerinde 16.1, %135 cenova ile ise 19.1'lik bir yelken alanı/deplasman oranı sağlar. Teorik gövde hızı 7.6 knot olup hesaplanan maksimum değer 8.0 civarındadır; 24.3'lük Konfor Oranı ve 218'lik deplasman-boy oranı, veritabanı sınıflandırmasında onu orta dereceli yarışçılar arasına sokarken, 2.05'lik alabora direnci (CSF) değeri onu resmi okyanus yarışlarından uzak tutacaktır. (2)
Konaklama
İç mekan, ana kamarayı geniş, aydınlık ve havadar kılan, iskele tarafında yükseltilmiş U şeklinde bir oturma alanına sahip bir güverte salonu düzeninde yerleştirilmiştir. İki adet ana yatak odası yerleşimi tanımlar: başta armatör kamarası ve sancakta kıç misafir kamarası. Armatör tuvaleti iskele tarafında; deniz tipi WC, sıcak ve soğuk su ile ayrı bir duş içerir; sancak tarafındaki ana tuvalet de benzer şekilde donatılmıştır. Kuzine iskele tarafında yer alarak çalışma üçgenini salonun bir yanında toplar ve böylece yükseltilmiş oturma ve yemek alanı açık kalır. İç taraftaki dümen istasyonundan elde edilen 360 derecelik görüş açısı, dümen pozisyonunu doğrudan yaşam alanına bağlar ki bu da Eclipse konseptinin en belirgin özelliklerinden biridir.
Motor ve Sistemler
59 beygir gücündeki bir Perkins M60 dizel motor yardımcı gücü sağlar; bu motora 72 ABD galonu yakıt ve 66 ABD galonu su eşlik eder. 4'6" (yük altında 4'79" aralığa kadar çıkabilen) mütevazı su çekimi, daha derin suya ihtiyaç duyan 38 fitlik teknelerin giremediği sığ marinalara girmesini sağlar. 16.250 librelik bir gövdedeki 59 beygir gücü ise yanaşma ve zorlu akıntılarda kullanışlı bir marj sunar. Yachting World (Nisan 1991) ve Motor Boat & Yachting dergilerindeki dönemin test raporları, teknenin lansman döneminde detaylıca incelenmiştir.
Karar
Moody 38 Eclipse, seri üretim yaygınlığını gerçekten benzersiz bir az mürettebat düzeniyle takas eden, nadir bulunan ve amaca yönelik olarak inşa edilmiş bir güverte salonu gezi teknesidir. Dixon'ın çift dümenli, iç görüş açısı sunan konsepti ve sarmalı arması, onu bir çift olarak kolayca yönetilebilir kılmaktadır; sığ su çekimi ise seyir menzilini dar limanlara kadar genişletir. Sadece 24 gövdeyle sınırlı olan kısa üretim süreci, bir tane bulmanın sabır gerektirdiği anlamına gelir ve 2.05'lik alabora direnci (CSF) değeri, bu teknenin hiçbir zaman okyanus yarışları için tasarlanmadığını doğrular. (1)
Avantajları
- İçeriden dümen ve salonun her yerinden görüş imkanı sunan çift dümen konumu
- Az mürettebatla seyir için flok ve direk içi sarma sistemi
- Marinalara erişim sağlayan 4'6" (1,37 m) sığ su çekimi
- Bill Dixon tasarımı, iki tuvalet/banyolu güverte salonu konaklama
Dezavantajları
- Sadece 24 adet üretilmesi, piyasadaki bulunabilirliği sınırlar
- 2.05'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına katılma hakkını dışlar
- Uzatılmış bir geliştirme sürecinin olmaması ve 15 aylık kısa üretim süresi
