Tasarım ve İnşa
Elan 38, hem gövdesi hem de güvertesi masif fiberglastan inşa edilmiştir; tek gövdeli, standart salma ve asma dümen konfigürasyonu, onu ağır bir açık deniz geçiş teknesinden ziyade performans odaklı bir kıyı gezi teknesi olarak tanımlar. 39,21 fitlik tam boyu (LOA), 31,99 fitlik su hattı boyu (LWL), 12,70 fitlik genişliği ve 6,40 fitlik su çekimi ile 14.330 pound deplasmana sahiptir. 195,41'lik deplasman-boy oranı (D/L) onu kesin bir şekilde hafif yelkenliler sınıfına yerleştirir ve 21,97'lik konfor oranı, onun uzun mesafeli yüksek yük taşıyan seyirlerden ziyade günübirlik yelken ve kıyı kullanımı için inşa edildiğini doğrular. Elan, 1962 yılında zaten GRP kompozit malzemeye geçmişti ve 38, tersanenin daha sonraki vakum infüzyon yöntemlerinden önce üretildiği için inşası geleneksel masif cam elyaf laminasyondur.
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi, Sailboat Specs veri incelemesinde hafif, makul derecede dengeli veya sert olarak tanımlanan bir gövdeye yelken açar; ancak bu stabilite demir seyrinde hissedilir. Aynı değerlendirme, alabora direncini (CSF) 2.10 olarak belirtmekte ve alabora durumunda düşük doğrultma kabiliyetine dikkat çekmektedir. Bu sonuçlar, tekneyi açık deniz seyrinden ziyade kıyı seyri için daha uygun hale getirmektedir. Su hattı boyundan türetilen 7,58 knotluk gövde hızıyla korunaklı sularda boyutuna göre hızlıdır, ancak kendini doğrultan bir açık deniz tasarımı olarak mühendislik süzgecinden geçmemiştir. Tek gövdeli Yanmar dizel motor, hafif bir kıyı gezi teknesi rolüyle tutarlı olarak yardımcı tahrik sistemini sağlar. (1)
Konaklama ve Tank Kapasiteleri
Pratik sınırlar, Elan 38'in gezi kabiliyetini şekillendirir. Orijinal yakıt kapasitesi 23 galonla oldukça küçüktür ve 74 galonluk su tankı da sadece kısa bir seyir menzili sağlar; bu kombinasyon tekneyi uzun süreli bağımsız seyrlerden ziyade kıyı seyahatlerine mahkum eder. Bunlar birer kusur olmaktan ziyade tasarım öncelikleridir: Hafif ve geniş bir kıyı gövdesi, tank kapasitesinden ödün vererek hız ve sadelik kazanır. Sınıf genelinde görülen üç kamaralı ve alternatif armatör düzenleri de 12,7 fitlik genişlik içinde kompakt ve verimli bir yaşam alanı sunma felsefesini paylaşır.
Bilinen Sorunlar
Elan 38'in sınırları esas olarak menzil ile ilgilidir. Orijinalde küçük olan yakıt kapasitesi ve kısa tatlı su tedarik menzili, teknenin kıyı gezi amacına özgüdür; yapısal veya sistemsel bir arızanın işareti değildir.
Karar
Elan 38, Elan'ın J&J Design ortaklığından çıkan, doksanlı yılların başına ait temiz çizgilere sahip bir kıyı gezi teknesidir: Kendi sularında hafif, sert ve hızlıdır; ancak açık denize çıktığında tank kapasitesi ve doğrulma kabiliyetiyle ciddi şekilde sınırlı kalır. Kendinden beslemeli uzun yolculuklardan ziyade, tepkisel bir kullanım ve kolay günübirlik seyirler isteyen denizciler için harika bir seçimdir.
Avantajları
- Tepkisel kıyı seyri performansına sahip hafif ve sert gövde
- Sörveyi kolaylaştıran geleneksel masif fiberglas yapı
- Elan'ın gezi-yarış serisindeki J&J Design damgası
Dezavantajları
- Performans verilerine göre motor ve yelken altında yetersiz güç
- Küçük 23 galonluk yakıt ve 74 galonluk su kapasitesi seyir menzilini sınırlar
- Düşük alabora direnci ve doğrulma kabiliyeti açık deniz kullanımını sınırlandırır
