Tasarım ve İnşa
Hunter 40, ahşap detaylarla zenginleştirilmiş, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiş, sabit bir salma ve dümen dolabıyla kontrol edilen dahili asma tipi bir dümen taşıyan tek gövdeli bir yelkenlidir. Eğimli baş bodoslama ve katlanabilir merdivenli ters kıç aynalık, gövdeye döneminin koşullarına göre modern bir profil kazandırır; 32,5 fitlik su hattı boyuna karşılık gelen 13,4 fitlik genişlik ise tekneye boyuna göre gerçek bir iç hacim sağlar. 7.900 pound kurşun balast ile 17.400 pound deplasmana sahip olan tasarım, %45 civarında bir balast-deplasman oranına sahiptir; bu değer, onu hafif yarış tekneleri yerine konfor odaklı gezi tekneleri grubunda sağlam bir şekilde konumlandırır. 2,07'lik alabora direnci (CSF) ve 24,45'lik konfor oranı ise onu dengeli ve konforlu bir kıyı teknesi olarak daha da belirginleştirir.
Arma ve Kullanım
Steck, Hunter 40'a B&R arma direk tepe armalı bir sloop konfigürasyonu sundu; bu, fabrika tarafından standart olarak %110 sarmalı bir cenova ile desteklenen bir Bermuda armadır. Fabrikada dört adet iki hızlı kendi kavrayan vinç (self-tailing) kurulmuş olup, bu da az mürettebatlı bir ekibin rutin yelken işlemlerini kolayca yönetmesini sağlar. Derin salmalı versiyon için 99 ila 111 arasında değişen 105'lik PHRF ortalaması ve sığ su çekimli versiyon için 102 ila 114 arasında değişen 108'lik değer, tekneyi 1980'lerin sonundaki 40 fitlik gezi tekneleri arasında öngörülebilir bir konuma yerleştirir; kullanışlı olacak kadar hızlıdır ancak her şeyden önce bir gezi teknesi olarak derecelendirilmiştir. (1)
Konaklama
Teknenin içinde, Hunter 40 yüzen küçük bir daire hissi uyandıracak şekilde inşa edilmiştir. Fabrika çıkışı standart donanımda özel baş ve kıç kamara, bir yemek masası ve tüm yerlerde tik ve maun farş tahtaları yer alıyordu. İki adet tamamen kapalı duşlu tuvalet/banyo bu düzene hizmet ediyor; kuzinede ise çift paslanmaz çelik evye, üç gözlü ve bumba üzerine monte edilebilen sıkıştırılmış doğal gazlı ocak ve fırın mevcuttu. Standart olarak bir buzdolabı, dört hoparlörlü AM/FM radyo ve kaset çalar bulunuyordu; bu donanım, bir navigasyon istasyonu kurulumundan ziyade dönemin konfor odaklı yaşam tarzını yansıtıyordu. İki kapalı tuvalet/banyo ile iki özel kamaranın bir araya gelmesi, tekneyi o dönemde yaşam alanı veya charter için oldukça cazip bir platform haline getiriyordu.
Ekipman ve Fabrika Çıkışı Standart Donanım
Arma ve yaşam alanı notlarının ötesinde, tersane standart yardımcı motor olarak Japon yapımı bir Yanmar dizel motoru donatmıştır. %110 sarmalı cenova, dört adet kendi kavrayan vinç ve fırınlı, yalpalı üç gözlü ocak; mürettebatın sürekli çalışmasını gerektirmeden keyifli kıyı seyirleri yapmayı hedefleyen teknik veri sayfasını tamamlar. 40 galonluk yakıt kapasitesi ve 100 galonluk tatlı su kapasitesi, uzun hafta sonlarını veya küçük kıyı geçişlerini desteklemektedir.
Karar
Hunter 40-1, konforlu yaşam alanları ve kolay kullanımıyla güçlü, saf performans arayışından ziyade düşünülerek tasarlanmış, 1980'lerin ortasından kalma hacimli bir gezi yelkenlisidir. B&R arması ve sarmalı floku onu daha kolay kullanılabilir kılmaktadır; iki kamara ve iki tuvalet/banyo düzeni ise son derece pratik kalmaya devam etmektedir.
Avantajları
- İki adet kapalı tuvalet/banyo içeren geniş, özel baş ve kıç kamara
- Standart sarmalı cenova ve dört adet kendi kavrayan vinç ile donatılmış B&R armalı direk tepe armalı sloop
- Deplasmanın yaklaşık yüzde 45'ini oluşturan kurşun balast ile dengeli gezi teknesi oranları
Dezavantajları
- PHRF derecelendirmeleri onu performans tekneleri yerine sıradan gezi tekneleri arasında konumlandırır
- Dönemin standart eğlence ve kuzine donanımları modern sistemlerden ziyade 1980'lerin beklentilerini yansıtır
