设计与建造
Hunter 40 是一款主要由玻璃钢建造并配有木质饰条的单体船，配备固定鳍龙骨和由舵轮控制的内装悬挂舵。倾斜的船首和带折叠式登船梯的反光板船尾赋予了该船符合其时代特征的现代轮廓，而在 32.5 英尺的水线长上承载的 13.4 英尺船宽，为该船带来了与其长度相称的实际内部空间。其排水量为 17,400 磅，配重为 7,900 磅铅压舱，压舱-排水量比 (B/D) 接近 45%，这一数据使其牢牢归入注重舒适度的巡航帆船阵营，而不是处于轻量级赛船的一端。2.07 的翻覆筛查比和 24.45 的舒适度比进一步表明它是一款稳定、舒适的沿海航行船只。
帆装与操控
Steck 为 Hunter 40 采用了 B&R 帆装的桅顶索具单桅纵帆船配置，这是一种百慕大帆装。作为标准配置，船厂为其配备了 110% 的卷收前帆。船厂出厂时安装了四个两速自收绞盘，这使得少人操作配置的船员也能轻松应对日常的帆具管理。深龙骨版本的 PHRF 平均为 105（范围在 99 到 111 之间），浅吃水版本为 108（范围在 102 到 114 之间），这使该船在 20 世纪 80 年代末的 40 英尺巡航帆船中处于可预测的水平——速度足够快且实用，但首先定位为一艘巡航帆船。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Hunter 40 的建造旨在营造出漂浮的小公寓般的居住感。出厂标准配置包括独立的艏舱和艉舱、一张餐桌，以及通体铺设的柚木和冬青木舱底板。布局中配有两个带淋浴的完全封闭式卫生间，厨房配备了双不锈钢水槽，以及一个带三燃烧器、万向节压缩天然气炉灶和烤箱的组合。冰箱是标配，同时还配备了带四个扬声器的 AM/FM 收音机和磁带播放器——这是那个时代的舒适生活配置，而非航海导航台套件。两个封闭式卫生间与两个独立船舱的结合，使这艘船在当时成为了一个可行的长居或租赁平台。
设备与出厂标准配置
除了帆装和住宿说明外，船厂还标配了日本 Yanmar 柴油发动机作为辅助动力。110% 卷收前帆、四个自收绞盘以及带烤箱的万向三燃烧器炉灶，共同构成了这套规格表，旨在满足休闲沿海巡航的需求，而无需船员频繁操劳。40 加仑的燃油容量和 100 加仑的水箱容量，足以支持长时间的周末航行或适度的沿海航段。
总结
Hunter 40-1 是一艘来自 20 世纪 80 年代中期、空间规划周到的空间型巡航帆船，其优势在于居住舒适度和易操作性，而对极致的性能血统要求不高。它的 B&R 帆装和卷收前帆使其易于上手，而两舱两卫的布局依然非常实用。
优点
- 宽敞的独立艏舱和艉舱，配有两个独立卫生间
- B&R 帆装桅顶索具单桅纵帆船，配标准卷收前帆和四个自收绞盘
- 稳定的巡航帆船比例，铅压舱占排水量的近 45%
缺点
- PHRF 计算等级将其归类为普通巡航帆船，而非性能型船只
- 当年标准的娱乐和厨房设备反映了 20 世纪 80 年代的配置水平，而非现代系统
