Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte sandviç yapıda fiberglastan üretilmiştir; salma ise bu yapıya kurşun cıvatalarla bağlanmıştır ve yük durumuna bağlı olarak 5,74 ila 6,04 fit arasında su çekimine sahip bir palası bulunur. Alt tarafta 21 ABD galonluk paslanmaz çelik bir yakıt tankı yer alır ve iç mekan, döneminin ulusal rakiplerinin birçoğunda olduğu gibi tik kaplamadır. 10,5 fitlik genişlik, 3,05'lik bir boy-genişlik oranı sağlar; bu oran tekneyi benzer tasarımların yüzde 62'sinden daha geniş kılar ve abartılı bir genişliğe gerek kalmadan alt kısımdaki açık hissi açıklar. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel arma ile inşa edilmiştir; ana yelken ve flok dahil toplam 527 fit karelik yelken alanı, boyunca 12 mm iskotalarla taşınır — 24,4 metre ana iskota, 9,8 metre flok ve cenova iskotası ve 21,5 metre spinnaker iskotası. Motor seyrinde, 18 beygir gücündeki Volvo Penta 2002 dizel motor, bir Saildrive ünitesini döndürerek bildirildiğine göre 7,5 knot hız sağlar; teorik deplasman-gövde hızı ise 6,7 knot'tur. 2,03'lük alabora direnci (CSF) değeri onu okyanus yarışları için uygun olmayan sınırların dışına yerleştirir; 21,8'lik Konfor Oranı ile benzer teknelerin yüzde 34'ünden daha konforludur — bu durum, lüks sayılmayacak ancak orta düzeyde bir hareket profili anlamına gelir.
Performans Sınırları
Tasarımın 254'lük DL oranı onu orta seviye yarışçılar arasında sınıflandırır ve 79'luk Göreceli Hız Performansı, benzer yelkenli tasarımlarının %79'undan daha hızlı olduğu anlamına gelir. Yaklaşık 28 metrekarelik ıslak alanı ve inç başına yaklaşık 912 poundluk batma oranı, ani bir su çekimi değişikliği olmadan yük ve yelken trimine tepki veren, açık deniz yarış sertifikasyonundan ziyade kıyı seyri için uygun bir gövdeyi tanımlar. (1)
Konaklama
Güverte altında Granada 32; üç kamara ve yedi yatak kapasitesi, bir kuzine, bir tuvalet/banyo imkanı ve 26 ABD galonu tatlı su sunar. Tik iç mekan ve kamara sayısı, teknenin uzun hafta sonları için küçük aileler veya arkadaş gruplarına yönelik tasarlandığını gösterirken, boy-genişlik oranından kaynaklanan hacim, açık bir salonda dağılmak yerine uyku ve depolama alanlarına ayrılmıştır.
Karar
Granada 32, tutarlı bir 1980'lerin sonu Danimarka gezi teknesidir: kurşun torpil salmalı sandviç fiberglas gövde, dayanıklı 12 mm iskotalara sahip fraksiyonel arma ve üç kamarada yedi kişi için düzenlenmiş tik iç mekan. Sınıfına göre hızlı ve iyi balastlanmıştır; ancak alabora direnci ve konfor oranı, onu okyanus yarışçısı olmaktan ziyade kıyı ve sığ su tekneleri arasında konumlandırır.
Avantajları
- Benzer tasarımların yüzde 69'undan daha yüksek olan yüzde 45 balast oranına sahip kurşun salma
- 527 fit kare yelken alanı ve her yerde sağlam 12 mm iskota donanımına sahip fraksiyonel arma
- Üç kamara ve yedi yatak kapasitesiyle boyuna göre geniş iç hacim
- Relative Speed Performance'ta benzer tasarımların yüzde 79'undan daha hızlı
Dezavantajları
- 2.03'lük alabora direnci (CSF) değeri, onu okyanus yarışlarında kabul edilebilirlikten dışlar
- Konfor Oranı, benzer teknelerin sadece yüzde 34'ünün üzerinde yer almasına neden olur
- 254'lük DL oranı, onu hafif deplasman çevikliğinden ziyade orta seviye yarışçı kategorisine sınırlar
