Tasarım ve İnşa
Gövde, masif fiberglastan yapılmıştır; güverte de masif fiberglastır. Teknenin uç kısımlarındaki ağırlığı en aza indirmek için kıç tarafta açık alanlar bırakılmıştır — bu bilinçli tercih, 41.667 poundluk deplasmanın sunduğu ağırlığı hissettirdiğinden daha hafif algılanmasını sağlar. Üç farklı salma seçeneği, tekne sahibinin tek bir ödün vermek zorunda kalmadan 58'i farklı yelken tarzlarına ve bazı yelken bölgelerindeki su çekimi sınırlamalarına göre uyarlamasına olanak tanır. Kama şeklindeki kasara yapısı ve ferah güverteler, tekneye şık ve tamamen Avrupai bir profil kazandırır; 9,51 fitlik standart su çekimindeki 36,96'lık balast/deplasman oranı ise yelken taşıyacak kadar sert bir platform olduğunu gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
Tüm halatlar —mandarlar, cenova veya otomatik tramola flok iskotaları ve sarmalı Code Zero kontrol kolları dahil— kıç tarafa yönlendirilmiştir; böylece az mürettebatlı bir ekip tekneyi havuzluktan kolayca idare edebilir. Gömme elektrikli ana yelken iskota arabası güverteyi temiz tutar ve iskota ayarı yapan kişiye mükemmel bir kontrol imkanı sunar. Arma seçenekleri arasında orsada daha kolay seyir sağlamak için otomatik tramola floku da yer alır. Geri çekilebilir baş ve kıç pervaneleri liman içi manevraları kolaylaştırırken, açık ve devasa havuzluk, ön koltukların yan güverteyle aynı hizada olacak şekilde tasarlanmıştır; bu da üzerinden atlamanız gereken basamak sayısını azaltır. Sürgülü küpeşte kenarları (coaming), güverteye sızan serbest suyun korunmasına yardımcı olur ve serpinti körüğü, yüksek kaliteli bir yumuşak tavanlı arabanın tavanı gibi fiberglas kalıpların altından temiz bir şekilde aşağıya indirilebilir. Bunun ödünü ise bazı denizcilerin tekne yattığında kendilerini biraz savunmasız hissetmesi ve açık havuzlukta tutunacak çok az noktanın bulunmasıdır. (1)
Konaklama
Güverte altında salon, bol miktarda doğal ışıkla harika bir genişlik hissi sunar; iç mekan ise denizde ciddi kullanımlar için tasarlanmış bir tekneye işaret eden kaliteli masif kaplamalar ve derin çenberlerle açık meşe veya tik seçenekleriyle sunulur. Kıç taraftaki iki kamaranın her biri tam iç yüksekliğe sahip olup son derece geniştir; sancak tarafındaki kamarada, dolgu malzemesi ile devasa bir çift kişilik yatağa dönüştürülebilen iki adet tek kişilik yatak bulunur. Armatör kamarası ise baş tarafta etkileyici boyutlarda yer alır; ortada yarım ada tipi yatak veya bir kenara yerleştirilmiş yatak seçenekleri sunar. Dördüncü bir banyo üçüncü tuvalet/banyoyu ikame edebilir; baş taraftaki isteğe bağlı mürettebat kamarasının ise kendine ait güverteye açılan bir heç ve tuvalet/banyo imkanı vardır. Kuzinede Corian tezgahlar, geniş soğutma alanları ve entegre bulaşık makinesi girişi mevcuttur. Konaklama düzeni, on veya on iki kişilik bir grubu değil, daha az sayıdaki insanlara daha fazla alan ve konfor sağlayacak şekilde yapılandırılmıştır; minimalist iç mekan ise çeşitli ahşap tonları ve yerleşim planlarıyla donatılabilir.
Ekipman ve Opsiyonlar
58, genellikle yüksek standartlarda donatılmış olarak teslim edilir. Manevra pervaneleri ve arma iyileştirmelerinin ötesindeki seçenekler arasında, Akdeniz limanlarına kıçtan yanaşmayı kolaylaştıran elektrikli geri çekilebilir giriş geçişleri, küçük bir jet motorlu RIB bot için isteğe bağlı bir bot garajı ve isteğe bağlı bir mürettebat kamarası yer alır. Havuzluğun açık düzeni, tekne içinde çok sayıda mürettebatla yarışırken açıkça iyi iş görür; tekne, kıyı yarışları veya klasik açık deniz etkinlikleri için yarış modunda kullanılma potansiyeline de sahiptir.
Karar
Grand Soleil 58; uzun su hattı boyuna sahip bir gövdeyi, gerçek açık deniz konaklama imkanlarıyla ve hem az mürettebatla kontrol için hem de tam mürettebatlı yarışlar için tasarlanmış bir güverte düzeniyle bir araya getiren amiral gemisi bir performans gezi teknesidir. Açık havuzluk ve minimalist iç mekan, teknenin önceliklerini net bir şekilde ortaya koyar: tarzını destekleyecek yapısal kaliteyle, charter kalabalığı değil, az sayıda kişi için konfor.
Avantajları
- Uzun 51 fitlik su hattı boyu, kullanım kolaylığından ödün vermeden hacim ve yelken boyu sağlar
- Tüm halatlar kıça yönlendirilmiş ve gömme ana iskota arabası ile temiz, kontrol edilebilir bir güverte sunar
- Geniş kıç kamaraları ve esnek ranza düzenlerine sahip baş armatör kamarası
- Üç farklı salma seçeneği ile tekneyi su çekimi sınırlarına ve yelken tarzına göre uyarlar
Dezavantajları
- Açık havuzluk, eğimliyken mürettebatın kendini korumasız hissetmesine ve tutunacak yer bulamamasına neden olur
- Yaşam alanı küçük bir grup için boyutlandırılmıştır; daha büyük charter tarzı partiler için uygun değildir
