Tasarım ve İnşa
Solaris, 58'i masif gövdeli ve kurşun balastlı bir fiberglas/GRP yelkenli olarak inşa etti. Tersanenin bu serideki bilinen üretim uygulaması; gövde ve güverteye doğrudan en az 40 mm kalınlığında yapısal perdeler lamine ederek sert, monolitik bir yapı oluşturmak, tüm iç mobilyaları ve çarmıh ayaklarını dolgu maddeleri yerine reçine ile yapıya bağlamak ve osmoza karşı koruma sağlamak için vakum infüzyon ve vinilester reçine ile negatif kalıplar kullanmaktır. Bu yöntemler, hafif bir kıyı gezi teknesinden ziyade ciddi bir açık deniz platformu olarak okunan 19,5 tonluk deplasmanı ve okyanus seyrine uygun bir tekne için son derece tutarlıdır. 17,4 metrelik tam boyu (LOA) ile gövde, aşağıda açıklanan yerleşim planları için gereken hacmi sunar ve 2,85 metre su çekimine sahip sabit salma, dengeli bir açık deniz profili sağlar.
Arma ve Kullanım
58, sabit salma ve asma dümen üzerine tek direkli bir sloop arma taşır; bu da minimalist tasarım felsefesine uygun, basit bir açık deniz konfigürasyonudur. Sevk sistemi dizeldir; Volvo Penta saildrive seçenekleri 75, 110 ve 150 beygir gücünde listelenmiştir ve 150 beygirlik değer üreticinin bu modele verdiği 150 beygir gücü ile eşleşmektedir. 500 litrelik yakıt kapasitesi ve 700 litrelik tatlı su kapasitesi uzun süreli geçişleri destekler. Sloop arma, yelken kullanımını geleneksel ve iyi bilinen bir sistem içinde tutar.
Konaklama
Model, altı misafir kapasiteli üç kamaralı armatör düzeninin yanı sıra iki mürettebat kamaralı bir düzende de sunulmuştur; üç misafir kamarası ve iki mürettebat ranzası ile altı kişilik misafir kapasitesi, hem özel gezi hem de az mürettebatlı uzun yol seyirleri için planlanmış bir tekneyi yansıtır. Minimalist sınıflandırma, lüks tasarımın yanında yer alır; bu nedenle iç mekan tasarımında bölme karmaşıklığı yerine temiz hatlar ve kullanılabilir hacim tercih edilmiştir. 5,05 metre genişliğindeki 17,4 metrelik gövde, daha küçük bir platformun getireceği ödünler olmadan üç misafir kamarası ve mürettebat alanı için yeterli alana sahiptir; ayrıca bu genişlik, armatör düzenini kıyı seyri için uzatılmış bir tekne olmaktan çıkarıp gerçek bir altı yataklı gezi teknesi haline getirir.
Karar
Solaris 58, Solaris'in Javier Soto Acebal ile iş birliğiyle tasarladığı, İtalya'da tersanenin reçine bağlı infüzyon yöntemiyle inşa ettiği ve armatör veya mürettebat düzenlerinde sunduğu, amaca yönelik bir okyanus sınıfı sloop yelkenlisidir. 19,5 tonluk yarı yük deplasmanı, 2,85 metrelik sabit salması ve 150 beygirlik dizel motor seçeneği ile ciddi bir açık deniz gezi teknesi konumuna getiren bu tasarım, 2014–2018 yılları arasında üretildi ve artık üretilmemektedir.
Avantajları
- Açık deniz kullanımı için CE Ocean Kategori A sınıflandırması
- Kurşun balastlı ve reçine bağlantılı yapıya sahip sağlam fiberglas gövde
- Mürettebat için ayrı konaklama imkanı sunan üç kamaralı armatör düzeni
- Uzun süreli seyirler için 500 L yakıt ve 700 L su kapasitesi
Dezavantajları
- Sabit 2,85 m salma, sığ su erişimini sınırlar
- Üretim 2018'de sona erdi; güncel bir model olarak mevcut üretici desteği yoktur
- Minimalist yerleşim düzeni, açık hacim uğruna bazı gezi konforu yoğunluklarından ödün verir
