Tasarım ve İnşa
Kirie, 446'yı 2.722 kg kurşun balastlı, masif fiberglas bir gövde olarak inşa etti; bu gövde ya 2,0 m su çekimli derin bir salma üzerine ya da 1,6 m su çekimli sığ bir salma üzerine yerleştirilebiliyordu ve her iki versiyonda da asma dümen palası bulunuyordu. 4,5 m'lik genişlik sadece yaşam alanı kazancı sağlamakla kalmaz; demirde gövdeye stabilite ve dengeli bir platform sunarken, alçak ağırlık merkezi tekneyi dik tutar ve hızlı tepki vermesini sağlar. Harlé ve Mortain & Mavrikios, tersanenin farklı deniz koşullarıyla baş edebilecek hızlı ve konforlu bir gezi teknesi olarak tasarladığı bir gövde şekillendirdiler; hassas dümen hissi ve dengeli dümen yapısı ise teknenin dar sularda manevra yapmasını ve tramola atmasını kolaylaştırır. (1)
Arma ve Kullanım
446, fraksiyonel balon gönderine sahip bir direk tepe armalı sloop donanım taşır ve direk, bir destek direği üzerinde güverteye basar. 66,2 m²'lik yelken alanı; klasik camadan sistemini ve lazy jack'leri kullanan ana yelken ile sarmalı cenova arasında bölünür; alıcılar rüzgar altı seyirleri için otomatik tramola floku veya gennaker talep edebilirler. Bu büyük yelken alanı hafif rüzgarlarda iyi seyretmesini sağlasa da, arma sert rüzgarlarda yatışı kontrol altında tutmak için erken camadan vurulmasını gerektirir. Dümen dengesi ve tepkisi, teknenin sorunsuz bir şekilde tramola atmasını ve marinada geri gitmesini veya dönmesini öngörülebilir bir otoriteyle gerçekleştirmesini sağlar.
Konaklama
İki farklı iç yerleşim planı üretilmiştir: üç kamaralı Armatör versiyonu ve dört kamaralı charter versiyonu. Charter versiyonunda daha fazla yatak kapasitesi elde etmek için küçük bir kuzine feda edilmiştir. Her iki versiyon da büyük pencereler ve tavan pencereleriyle aydınlatılan geniş ve ferah bir iç mekana sahiptir; her ikisinde de biri kıç kamaraya bağlı olmak üzere iki adet tuvalet/banyo bulunur. Genel yerleşim düzeninde, kendi banyosuna sahip geniş bir kıç kamara, ikinci banyoya erişimi olan başta bir pruva V kamarası ve plana göre ortada bir veya iki adet daha küçük kamara yer alır. Salonda, çift kişilik yatağa dönüşebilen masanın etrafında U şeklinde bir salon koltuğu grubu ve yanında bir harita masası (navigasyon istasyonu) bulunur; L şeklindeki kuzinede ise ocak, fırın, buzdolabı, derin dondurucu, evye ve depolama alanları mevcuttur. Armatör versiyonunda bu kuzine genişletilmiş ve saklama alanları artırılmıştır; charter düzeni ise misafir sayısını ön planda tutar. (1)
Karar
Feeling 446, Harlé ve Mortain & Mavrikios'un hacim odaklı gövdesini gerçekten yaşanabilir bir 45 fitlik tekneye dönüştüren, özenle planlanmış bir gezi yelkenlisidir. İki salma seçeneği, alıcının su çekimini seyir bölgesine göre uyarlamasına olanak tanır; arma ise hafif rüzgar performansı ile makul camadan disiplinini dengelemektedir. İç mekandaki aydınlık ve armatör ile charter planlarının ayrımı, teknenin temel konaklama alanından ödün vermeden hem özel hem de filo kullanımına hizmet etmesini sağlar.
Avantajları
- Geniş genişlik ve alçak ağırlık merkezi stabilite ve yaşam alanı sunar
- Çift salma su çekimi seyir menzilini genişletir
- Dönüştürülebilir salon ranzasına sahip aydınlık, geniş iç mekan
- Sıkıştırma direğine sahip güverte üstü direk arma yapısını basitleştirir
Dezavantajları
- Charter versiyonunda kamaralar için kuzine boyutundan ödün verilmiştir
- Geniş yelken alanına rağmen sert rüzgarda erken camadan vurulması gerekir
