Ontwerp en constructie
Kirie bouwde de 446 als een massieve polyester romp met een loden ballast van 2.722 kg, uitgerust met een diepe vinkiel met een diepgang van 2,0 m of een ondiepe kiel met een diepgang van 1,6 m, beide voorzien van een vrijhangend roeranker. De grote breedte van 4,5 m is niet alleen gunstig voor het interieur — het geeft de romp stabiliteit achter het anker en een stabiel platform, terwijl het lage zwaartepunt ervoor zorgt dat ze rechtop blijft en snel reageert. Harlé en Mortain & Mavrikios tekenden een romp die door de werf werd bedoeld als een snelle en comfortabele toerzeiler die bestand is tegen verschillende omstandigheden op zee. Het uitgebalanceerde roergevoel maakt de boot gemakkelijk te manoeuvreren en snel overstag te gaan in krappe ruimtes. (1)
Tuigage en bediening
De 446 is uitgerust met een toptuigage als sloopgetuigd jacht met een fractionele spinnakerboom, en de mast staat op het dek op een compressiepaal. Haar zeiloppervlak van 66,2 m² is verdeeld over een grootzeil met bindrif en lazy jacks, gecombineerd met een rolgenua, en kopers konden een zelfkerende fok of een gennaker specificeren voor ruime windse koersen. Dat grote zeiloppervlak zorgt ervoor dat ze goed zeilt bij lichte wind, hoewel de tuigage eerlijk vroeg reven vraagt bij harde wind om de helling onder controle te houden. De roerdruk en het stuurgedrag zorgen ervoor dat ze zonder drama overstag gaat en met voorspelbare controle achteruit vaart of in een jachthaven draait.
Accommodatie
Er werden twee interieurplannen geproduceerd: een eigenaarsversie met drie hutten en een charterversie met vier hutten, waarbij laatstgenoemde een kleinere kombuis inruilt voor meer slaapplaatsen. Beide delen een ruim, licht interieur dat wordt verlicht door grote ramen en een hemelbekisting, en beide beschikken over twee toiletten, waarvan één direct bij de achterhut ligt. De algemene indeling biedt een grote achterhut met eigen natte cel, een V-kooi voorin met toegang tot het tweede toilet, en één of twee kleinere hutten midscheeps, afhankelijk van het plan. De salon herbergt een U-vormige bank rond een tafel die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, met een kaartentafel ernaast, en de L-vormige kombuis is uitgerust met kookplaat, oven, koelkast, vriezer, gootsteen en opbergruimte. De eigenaarsversie vergroot die kombuis en voegt extra opbergruimte toe, terwijl de charterindeling prioriteit geeft aan het aantal gasten. (1)
Het oordeel
De Feeling 446 is een goed doordachte toerzeiler die het op volume gerichte ontwerp van Harlé en Mortain & Mavrikios transformeert in een echt leefbaar jacht van 45 voet. De twee kielopties stellen een koper in staat om de diepgang aan te passen aan het vaargebied, en de tuigage biedt een goede balans tussen prestaties bij licht weer en een verstandige discipline bij het reven. Dankzij het veel licht binnen en de indeling van de eigenaarsversie versus de charteruitvoering is de boot uitermate geschikt voor zowel particulier als vlootgebruik, zonder concessies te doen aan de kernaccommodatie.
Pluspunten
- Grote breedte en laag zwaartepunt zorgen voor stabiliteit en leefruimte
- Twee verschillende diepgangen van de kiel vergroten het vaargebied
- Lichte, ruime binnenruimte met ombouwbare salonkooi
- Op het dek geplaatste mast met compressiepaal vereenvoudigt de tuigage
Minpunten
- De charterversie offert kookruimte op ten gunste van slaapplaatsen
- Vroegtijdig reven vereist bij harde wind ondanks het grote zeiloppervlak
