Tasarım ve İnşa
Zaal, 46 modelini 1980'lerin sonlarında, standart salma ve Lloyd's gövde inşa sertifikasına sahip, yuvarlak sintine yapılı, koyu mavi gövdeli bir sloop olarak çizdi; bu da tersanenin ürün gamının tamamında Lloyd's sertifikasyonunu erken benimsemesini yansıtır. Gövde ve üst yapı masif fiberglastan imal edilmiştir; güverteler tik kaplamadır ve pencereler, Hydronalium çerçevelere oturtulmuş Acrylaat güvenlik camlarından yapılmıştır. Oranları hikayeyi anlatır: 3,37'lik boy-genişlik oranı, onu benzer tasarımların %58'inden daha geniş yapar; %40'lık balast oranı ise benzer tasarımların neredeyse dörtte üçünden daha yüksek olup hem sertliği hem de doğrultucu (doğrultma) kabiliyeti açısından önemli bir ölçüttür. 1,70'lik alabora direnci (CSF) ve 38,5'lik konfor oranı ile benzer yelkenli tasarımların %73'ünden daha konforludur; bu durum uzun geçişleri düşünen herkes için anlamlı bir iddiadır. (1)
Arma ve Kullanım
46, isteğe bağlı cutter ıstralyaya sahip bir direk tepe armalı sloop olup, tel arma üzerinde Selden alüminyum direk ve spinnaker bumbası taşır; fabrikadan direk içi sarma ana yelken ile Furlex sarmalı cenova sistemine sahip olarak çıkmıştır. Verilen yelken gardırobu; çalışan ana yelken ve cenovadan fırtına floku, cutter floku, trysail ve bir balonlu yelken (blister) ile desteklenir. Lewmar kendi kavrayan vinçler (self-tailing winches) amacına uygun olarak dağıtılmıştır: iki adet 64 elektrikli iskota vinç, iki adet 40 ana iskota, iki adet 44 sarma sistemi ve iki adet 48 mandar ünitesi. OceanWaveSail.Com, teknenin havuzluktan tek başına kolayca kullanılabileceğini göstermiştir; rod dümen, mekanik dümen dolabı ve acil durum için yeke içeren bir Whitlock pedala sistemi kontrol zincirini tamamlar. Teorik gövde hızı 8,4 knot olan bu tekne, 258'lik deplasman-boy oranı (D/L) ile orta seviye yarışçılar arasında yer alır; yaşıtlarının yüzde 42'sinden daha ağır olmasına rağmen hiç de hantal sayılmaz. (2)
Konaklama
Güverte altında Contest 46, altı kişilik düzenle, tik iç mekana ve açık mavi döşemeye sahip üç kamaralı bir yattır. Arka tarafta armatörün çift kişilik yatağı yer alırken, başta bir pruva V kamarası ve iki kişilik misafir kamarası bulunur; planı desteklemek için de iki adet tuvalet/banyo odası hizmet verir. Salonun iç yüksekliği 2,00 m, kamaralarda ise 1,90 m'dir. Girişin yakınındaki ıslak çamaşır dolabının kendine ait bir ısıtma ünitesi vardır; kuzinede buzdolabı, ayrı derin dondurucu, fırınlı üç gözlü gazlı ocak ve davlumbaz bulunur. Webasto ısıtma ve sıcak su sistemi, basınçlı su devresi ve sump tankı ile 800 litre tatlı su kapasitesi, teknede uzun süreli yaşamı destekler.
Ekipman ve Sistemler
Motor, 1996 yılında üretilmiş, Temmuz 2003 itibarıyla 960 saatte olan, 100 beygir gücünde dört silindirli Volvo Penta TMD 31L dizel motordur. Bu motor, paslanmaz çelik şaft üzerindeki üç kanatlı bir Maxprop pervaneyi iki devreli bir soğutma sistemi aracılığıyla döndürür. 10 beygirlik Sleipner baş pervanesi, güverte yıkama pompası ile hem elektrikli hem de manuel sintine pompaları teknenin pratik bakımına işaret eder. Elektrik sistemi 12/220v olup, iki adet 100 amperlik marş aküsü ve beş adet 88 amperlik servis aküsü, bir Victron 130 amperlik şarj aygıtı, kıyı akımı bağlantısı ve ekstra 130 amperlik bir Mastervolt alternatör içerir. Seyir donanımında B&G havuzluk seyir aletleri, bir dümen dolabı pusulası, iç tarafta tekrarlayıcı özellikli Autohelm ST50 sistemi, Shipmate VHF telsiz, Raytheon radar ve bir EPIRB yer almaktadır.
Karar
Contest 46; ciddi uzun yolculuklara çıkacak balast, sertifika ve konaklama ölçeğine sahip, titizlikle tasarlanmış bir Hollanda gezi teknesidir. Bu teknelerden biri Atlantik'i geçmiş, Panama Kanalı'ndan transit yapmış ve Pasifik üzerinden Güneydoğu Asya'ya kadar yoluna devam etmiştir. Tek başına kolayca kullanılabilen havuzluğu ve derin kamaraları, uzun süreli seyirler için bir çift veya aileye oldukça uygundur; ancak kanatçıklı salması ve orta seviyedeki su çekimi, alışılagelmiş karaya oturma risklerinin farkında olmayı gerektirir.
Avantajları
- Açık deniz seyrine uygun yüksek balast oranı ve alabora direnci
- Altı kişilik yatak kapasitesi ve cömert iç yüksekliğe sahip üç kamaralı yerleşim planı
- Elektrikli vinçler sayesinde havuzluktan tek başına yelken seyri yapabilme imkanı
- Tik güverteye sahip, Lloyd's sertifikalı masif fiberglas gövde
Dezavantajları
- Kanatçıklı salma, hareketli salmalı rakiplerine kıyasla sığ su erişimini sınırlar
- Tik güvertelerin yıpranmasını önlemek için sürekli bakım gerektirir
