Tasarım ve İnşa
35i'nin gövdesi, ağırlıklı olarak fiberglas ve ahşap çıtalarla inşa edilmiş, polyester cam elyaf köpük sandviç yapıdadır; iç ve dış katmanlar arasındaki bu kapalı hücreli köpük dolgu, tekneyi batmaz kılan temel unsurdur. Batmazlığı garanti eden bu çift katmanlı yapı, aynı zamanda sessiz ve pratik bir yaşam alanı da sunar: Durham, bu düzenlemenin ses yalıtımı, ısı yalıtımı sağladığını ve kamara içlerinin makine dairesine ve hava koşullarına çok yakın olduğu 35 fitlik bir gövdede yoğuşma suyunun tamamen ortadan kalkmasını sağladığını belirtmiştir. Sabit bir salma içinde 3.836 pound balast taşıyan tekne 5,09 fit su çekimine sahiptir; iç mekana monte edilmiş ve bir dümen dolabıyla kontrol edilen asma dümeni ise döneminde modern bir karina yapısıdır. Eğimli baş bodoslama ve biniş merdivenlerine sahip ters kıç aynalık, pratik ve çağdaş bir profil tamamlar. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde 35i, toplamda 500 fit kareyi biraz aşan çalışma alanına sahip, Bermuda armalı bir fraksiyonel sloop yelken sistemine sahiptir: 40,85 fitlik orsa yakası üzerinde 271 fit karelik bir ana yelken ve 39,37 fitlik baş üçgen üzerinde 232 fit karelik bir flok veya cenova. Limana yanaşma ve manevralar için 28 beygir gücünde bir Volvo Penta dizel motor, 28 galonluk bir tanktan beslenirken, konaklama ihtiyaçlarını karşılamak için 74 galon tatlı su kapasitesi mevcuttur. Asma dümen ve orta seviyedeki 11.464 poundluk deplasman, gezi yapan bir çiftin veya küçük bir ailenin beklediği türden öngörülebilir, dümen dolabıyla kontrol edilebilen bir kullanım sunar; fraksiyonel arma ise özel bir baş bumba görevlisi olmadan ön yelkenin kolayca yönetilmesini sağlar.
Konaklama
Güverte altında 35i modelinde altı kişi konaklayabilir. Baş kamarada, kendine ait lavabosu da bulunan çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, ana salonda iki adet düz salon koltuğu sunulur. Kuzine, tamboç merdiveninin hemen önünde, iskele tarafında L şeklinde kurulmuştur ve üç gözlü ocak ile çift lavabodan oluşur; sancak tarafındaki karşısında harita masası bulunur ve tuvalet/banyo ise kıç tarafta, içinde duş bulunan bir bölümde yer alır. Teknik verilere göre iskele tarafında çift kişilik yatağı olan küçük bir kıç kamara da mevcuttur; ancak hem Durham hem de tekne testleri, bu teknede kıçtaki sözde "kamaranın" devasa bir demirlikten öteye geçmediğini açıkça belirtmektedir. Bu alan kullanışlı bir depolama alanıdır, ancak gerçek anlamda özel bir uyku alanı değildir. Kalan ranzalar ve salon koltukları ise yaşam alanının dürüstçe tasarlanmış kalbidir. (1)
Bilinen Sorunlar
Köpük sandviç gövdenin batmazlık özelliği, bakım gerektiren bir sistemden ziyade yapısal bir özelliktir; tek tekrar eden uyarı ise kıç kamaranın pratikte kapalı bir depolama alanı olarak hizmet etmesine rağmen, kamara planında yanıltıcı bir şekilde "uyku alanı" olarak gösterilmiş olmasıdır.
Refit ve Sahiplik
Bir 35i arayan alıcılar, teknenin aktif yıllarında bir zamanlar markayı organize eden sınıf kulübü olan ETAP Owners Association tarafından desteklendiğini göreceklerdir. Rüzgar altı seyrinde kullanılan spinnaker seçeneği, standart bir donanım yerine fabrika çıkışı veya sahibi tarafından eklenmiş bir özellik olarak belirtilmektedir. Volvo Penta dizel motoru ise bakımı kolay, tanınmış ve sorunsuz bir şasi sistemidir. Çift cidarlı yapı nedeniyle iç mekan refit çalışmalarında köpük dolguya zarar verilmemesi gerekir; ancak ısı ve ses yalıtımı avantajları zamanla daha da değer kazanır.
Karar
ETAP 35i, gerçekten iyi çözümlenmiş küçük bir gezi yelkenlisidir: Yapısı gereği batmaz, köpük sandviç gövdesi sayesinde güverte altı sessiz ve kuru kalır; dönemin denizcileri tarafından boyutuna göre hızlı ve denizci olduğu övgüyle karşılanmıştır. Kıç taraftaki "kamarası" teknik veri sayfasındaki tek abartıdır, ancak planın geri kalanı altı adet gerçek ranza ve denize elverişli düzgün bir kuzine sunar. Yarış odaklı karmaşıklığa para ödemeden güvenli, düşük yoğuşmalı bir gövde isteyen bir çift veya aile için ikinci el piyasasında mantıklı bir hedef olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Ses yalıtımı ve kondens suyu olmayan, batmaz polyester köpük sandviç gövde
- 35 fit sınıfında hızlı, denizci fraksiyonel armalı sloop gezi teknesi
- Altı adet gerçek ranza, L şeklinde üç gözlü kuzine, özel harita masası
- 28 hp Volvo Penta dizel motor, uzun süreli seyirler için 74 galonluk tatlı su kapasitesi
Dezavantajları
- Reklamında gösterilen kıç kamara, kullanılabilir bir uyku alanı olmaktan ziyade büyük bir dolap gibidir
- Rüzgar altında spinnaker kullanımı standart donanımda değil, isteğe bağlıdır
