Tasarım ve İnşa
ETAP Yachting, 30i modelini ağırlıklı olarak ahşap detaylarla tamamlanmış, polyester cam elyaf-köpük dolgulu sandviç gövdeyle inşa etmiştir; bu köpük dolgulu yapı tekneyi batmaz kılmaktadır. Gövde, eğimli bir baş bodoslama ve geçişli ters bir kıç aynalığa sahipken, salma ağırlıklı bir torpil bulunan sabit bir standart salmadır. Tekne, sığ 3 fit 3 inç ve daha derin 5 fit 7 inç su çekimi dahil olmak üzere birkaç kanatçıklı salma seçeneğiyle sunulmaktadır. Deplasman, sığ salma ile 7.937 lb, derin salma ile ise 7.716 lb olup, bunlara 2.425 lb demir balast eşlik eder. 10 fit 4 inçlik genişlik ve 26 fit 3 inçlik su hattı boyu, LOA'yı uzatmadan daha büyük bir teknenin hacmini sunar. (1)
Arma ve Kullanım
30i, alüminyum direkler üzerinde, güverteye basan, tel sabit arma ve tek bir grup açılı gurcatalara sahip 7/8 fraksiyonel armalı bir sloop donanım taşır. Sökülebilir ana yelken iskota arabası, Yachting Monthly dergisinin lansmanda dikkat çektiği yeniliklerden biriydi; tekne ayrıca 'EVS' dümen sistemine de sahipti. Yelken altında sert ve denizci olan bu tekne, az mürettebatlı veya aile seyirleri için son derece uygundur; ancak standart arma — üst üste binmeyen, otomatik tramolalı bir baş yelken etrafında inşa edilmiştir — hafif ila orta rüzgarlarda onu kesinlikle yetersiz yelken alanla bırakır. Yeke ile kontrol edilen, iç mekana monte edilmiş asma tipi dümen, doğrudan bir kullanım tepkisi sağlar. (2)
Konaklama
Güverte altında 30i, altı kişiye uyku kapasitesi sunar: ana kamaradan iki adet sürgülü kapıyla ayrılmış başta çift kişilik bir pruva V kamarası, salonun içinde düz koltuklardan oluşan iki adet kıç ranzası ve iskele tarafında 6 fit x 5 fit boyutlarında cömert bir genişliğe sahip çift kişilik bir yatağı bulunan bir kıç kamara. Salonun kendisi aydınlık ve sıcaktır; 30 fitlik bir tekne için oldukça geniştir, küpeştelerde bol miktarda saklama alanı ve ortada yer alan bir yemek masası mevcuttur. L şeklindeki kuzine, tamboç merdiveninin hemen önündeki iskele tarafında konumlanmıştır; sancak tarafındaki tuvalet ise şaşırtıcı derecede geniştir ve ıslak yağmurluklar için bolca yer sunan bir asma dolap içerir. İyi boyutlardaki harita masası, aletler için de yer bırakarak çalışma alanlarını tamamlar.
Refit ve Sahiplik
30i, bir dönem üretimden kalktıktan sonra bile bakımlı bir tekne sahibi topluluğuna işaret eden ETAP Owners Association sınıf kulübü tarafından desteklenmiştir. Tekneyi batmaz kılan çift cidarlı yapı, gövdede oluşan herhangi bir deliğin tek katmanlı fiberglastan çok daha karmaşık bir onarım gerektireceği anlamına gelir; bu durum günlük bir endişeden ziyade uzun vadeli sahiplik için bir husustur.
Karar
ETAP 30i; tamamen hafif rüzgar hızından ödün vererek güvenlik, öngörülebilirlik ve geniş bir iç mekan sunan, titizlikle tasarlanmış küçük bir gezi yelkenlisidir. Batmazlık ve kolay kullanıma yarış geçmişinden daha fazla değer veren bir çift veya genç bir aile için uygundur; mütevazı boyutu ise onu dar marinalarda kolayca idare edilebilir kılar.
Avantajları
- Köpük dolgulu çift cidarlı gövde yapısı onu batmaz kılar
- Az mürettebatla seyir için son derece uygun, sert ve denizci hareket kabiliyeti
- 6 fit x 5 fit kıç yatağı ile 30 fitlik bir tekne için geniş ve pratik iç mekan
- Otomatik tramola floku ve sökülebilir ana iskota arabası kullanım kolaylığı sağlar
Dezavantajları
- Standart arma, hafif ve orta şiddetteki rüzgarlarda yetersiz yelken alanı bırakır
- Çift cidarlı gövde, olası bir su alma durumunda onarımı zorlaştırır
- Sahibi tarafından eklenmeyen cenova veya spinnaker olmadan rüzgar altı seyirlerinde sınırlı yelken alanı
