Design a konstrukce
Trup plachetnice 35i je sendvičový z polyestrového sklolaminátu s pěnovou vložkou, postavený převážně ze sklolaminátu s dřevěným obložením. Právě tento jádro z pěny s uzavřenými buňkami mezi vnitřním a vnějším pláštěm činí loď nepotopitelnou. Stejná konstrukce se dvěma plášti, která zaručuje vztlak, plní také tichou a praktickou domácí funkci: Durham poznamenal, že toto uspořádání nabízí zvukovou izolaci, tepelnou izolaci a eliminuje kondenzaci vody na stěnách kajuty, což je skutečná výhoda u 35stopé lodi, kde jsou kajuty umístěny blízko motorů a počasí. Loď nese 3 836 liber zátěže v pevném ploutvovém kýlu a má ponor 5,09 stop, s vnitřně namontovaným neseným kormidlem ovládaným kormidelním kolem — což byl pro její éru moderní podvodní trup. Skloněná přídě a zrcadlo lodi s odrazovými schůdky dokreslují pragmatický, moderní profil. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Nad palubou je 35i zlomkový sloop s bermudským oplachtěním, přičemž celková plocha plachet činí těsně přes 500 čtverečních stop: hlavní plachta o ploše 271 čtverečních stop na ráhnu s předním líkem 40,85 stopy a kosatka nebo genova o ploše 232 čtverečních stop na předním trojúhelníku o šířce 39,37 stopy. K manévrování v přístavu slouží dieselový motor Volvo Penta o výkonu 28 koní s nádrží na 28 galonů, zatímco pro provoz v kajutách je vyhrazeno 74 galonů sladké vody. Kormidlo zavěšené na hřídeli a umírněný výtlak 11 464 liber poskytují předvídatelnou ovladatelnost s kormidelním kolem, kterou si rodinný pár nebo malá skupina přeje, a zlomkové oplachtění udržuje kosatku pod kontrolou bez nutnosti obsazovat samostatného čelového stěhače.
Ubytování
Pod palubou nabízí model 35i místa na spaní pro šest osob. Dvoulůžko ve tvaru V vyplňuje příďovou kajutu, která má také vlastní umyvadlo, zatímco hlavní kajuta nabízí dvě rovné sedačky. Kuchyňka se nachází na levoboku hned před schodištěm do kajuty a je uspořádána do tvaru L s tříhořákovým vařičem a dvojitým umyvadlem; naproti ní na pravoboku je navigační stanoviště a toaleta je hned za nimi s sprchou. V technických parametrech je uvedena malá záďová kajuta s dvojlůžkem na levoboku, ale jak Durham, tak testovací jachta jasně uvádějí, že záďová „kajuta“ na této lodi není nic víc než obří kotevní komora — užitečné úložné prostory, nikoli skutečný soukromý prostor na spaní. Zbývající lůžka a sedačky tvoří upřímné jádro uspořádání interiéru. (1)
Známé problémy
Nepotopitelnost trupu s pěnovým sendvičem je vrozená vlastnost, nikoli udržovaný systém, a jedinou opakující se výhradou je klamavé označení záďové kajuty jako ubytovacího prostoru, když ve skutečnosti slouží jako uzavřené úložné prostory.
Refity a vlastnictví
Zájemci o koupi lodi 35i najdou podporu pro její aktivní roky v asociaci ETAP Owners Association, třídovém klubu, který značku kdysi organizoval. Možnost plavby po větru se spinakrem je uváděna jako možná tovární nebo majitelská dodatečná montáž, nikoli jako standard, a diesel Volvo Penta zůstává přímočarým, dobře známým pohonným systémem pro servis. Dvojité konstrukce trupu znamená, že při refitech interiéru je nutné respektovat pěnové jádro, ale tepelné a akustické vlastnosti stářím jen přidávají na hodnotě.
Verdikt
ETAP 35i je skutečně dobře promyšlená malá plachetnice: konstrukčně nepotopitelná, díky pěnovému sendviči tichá a suchá pod palubou a v tehdejších recenzích chválená jako rychlá a na svou velikost velmi mořeplavná. Zadní „kajuta“ je jediným přeháněním v technickém listu, ale zbytek plánu nabízí šest skutečných lůžek a plnohodnotnou kuchyňku pro plavbu na moři. Pro pár nebo rodinu, která požaduje bezpečný trup s nízkou kondenzací a nechce platit za složitost odvozenou od závodního jachtingu, zůstává rozumným cílem na trhu ojetých lodí.
Klady
- Nepotopitelný trup ze sendvičového materiálu s pěnou a polyesterem, který zajišťuje zvukovou izolaci a odstraňuje kondenzaci
- Rychlá, mořeplavbyschopná plachetnice typu zlomkový sloop ve třídě 35 stop
- Šest skutečných lůžek, kuchyňka ve tvaru L se třemi vařiči, vyhrazené navigační stanoviště
- Dieselový motor Volvo Penta o výkonu 28 hp, objem vodní nádrže 74 galonů pro dlouhé plavby
Zápory
- Inzerovaná záďová kajuta je v podstatě jen velká šatní skříň, nikoli použitelné místo na spaní
- Možnost plavby se spinakrem po větru je volitelná, nikoli součástí standardního vybavení
