Tasarım ve İnşa
Kelley'nin gövdesi, polyester reçine, fiberglas ve kapalı hücreli polivinil köpük çekirdekten tek parça kalıplanmıştır; salma ise bütünleşik olarak kalıplanmıştır; böylece lityum balast (yapıştırıcı reçine ile kaplanmış ve elyaf ile kapatılmış döküm parçalar) gövdeyle birlikte tek parça kalıplanmış gövdenin yapısal bir parçası haline gelir. Güverte ve havuzluk da benzer şekilde polyester, elyaf ve çok yönlü kesik liflerden tek parça kalıplanmış bir üründür; kabin tavanında, güvertede, koltuklarda ve havuzluk tabanında kapalı hücreli polivinil ve kontrplak dolgu kullanılmıştır. Endeavour, bu iki parçayı yapıştırıcı sızdırmazlık malzemesi ile kaplı, içinden paslanmaz çelik cıvatalar geçen ve aynı macunla yataklanmış tik bir kapakla bitirilen entegre bir flanşla birleştirerek çift katmanlı su sızdırmazlık sağlamıştır. Dümen, içindeki çelik plakaya kaynaklanmış paslanmaz çelik bir mil ile donatılmış, gövdeye bir salma kasası ile sızdırmazlık sağlanmış, yüksek yoğunluklu masif köpük bir paladır. (1)
Arma ve Kullanım
35, bir direk tepe armalı sloop olup, Kenyon çift gurcatalı alüminyum direği kasara tavanından geçerek salmaya kadar uzanır; paslanmaz çelik sabit arma ise yapısal perdeler üzerine cıvatalanmış çarmıh ayaklarına bağlıdır. 19,19'luk SA/D oranına sahip 671,5 fit karelik yelken planı tekneye kullanılabilir güç sağlar; ancak bir eleştirel incelemede, benzer boyuttaki yelkenlilerin yüzde 86'sından daha fazla arma taşıdığı ve bu durumun boyutuna göre aşırı yelkenli olduğu belirtilmiştir. Direk dibi üzerindeki dümen pedali, paslanmaz kablolar vasıtasıyla radyal bir dümen kadranını çalıştırır; skegli dümen palasına sahip standart salma ise beş fitin biraz altındaki marina su çekimiyle teknenin öngörülebilir kalmasını sağlar. 2,06'lık alabora direnci (CSF) değeri, bu ölçüte göre okyanus yarışlarına katılma hakkı kazanamayacağı anlamına gelir; ancak 23,28'lik konfor puanı, dalgalı denizlerde dengeli bir seyir sunacağını gösterir. (2)
Konaklama
Güverte altında, standart yerleşimde tam boy yüksekliğin korunduğu ranzalarda altı kişi konaklayabilmektedir. Tekne; 33 galonluk dizel yakıt kapasitesi, 76 galonluk sıcak ve soğuk su sistemi ile 15 galonluk pis su tankı ile donatılmıştır. Geniş 2,42'lik su hattı genişliği-boy oranı, bu boydaki bir tekne için oldukça geniş bir ana salona yol açar; altı yataklık sayısı ise 35 fitlik gövde yapısında başta çift kişilik veya pruva V kamarası, salon koltuklarının yatak haline getirilebilmesi ve kıç tarafta bir kamara seçeneği olduğunu düşündürür. Hiçbir kaynak ahşap işçiliğinin veya kuzine alanının detaylarını vermemektedir; ancak tank kapasiteleri ve yatak sayıları, bu teknenin sadece hafta sonu yarışlarından ziyade haftalarca sürecek kıyı seyirleri için donatıldığını göstermektedir.
Bilinen Sorunlar
Kayıtlarda sınıfa özgü yapısal kusurlar, osmoz kabarcıkları veya arma arızalarına rastlanmamıştır. İnşa detaylarında gizli olan tek uyarılar, sandviç güverteler için her zaman geçerli olanlardır: Güverte üstü, oturma grubu ve havuzluk tabanındaki dolgu malzemeleri, bağlantı elemanlarının veya sızıntıların jelkota zarar verdiği yumuşak noktaların dikkatle incelenmesini gerektirir. Dümen mili salmastrası, gövde-güverte bağlantısı dışında su hattının altındaki tek belgelenmiş geçiştir ve sızdırmazlığı kontrol edilmelidir.
Refit ve Sahiplik
Bir 35 modelini satın alacak sahipler; dönemine uygun Kenyon direk ve bumbayla, belirtilen beygir gücü sınıfında doğrudan tahrikli bir dizel motor beklemelidir. İç kurşun balast ve yapısal salma, karaya oturma hasarının doğrudan gövde matrisine aktarılacağı anlamına gelir; bu nedenle herhangi bir sörvey çalışmasında salma-gövde bağlantısının kontrol edilmesi şarttır. Yaklaşık 300 adet üretilmiş olması ve üretiminin 1987'de sona ermesi nedeniyle, basit tel armanın yenilenmesi oldukça ekonomiktir.
Karar
Endeavour 35; dahili balastlı salması ve sandviç güvertesi sayesinde aşırı ağırlık yükseltmeden sertlik sağlayan, özenle tasarlanmış bir kıyı gezi teknesidir. Gövde yapısına göre fazla yelken alanına sahip olsa da, dengeli karakteri, orta derecede hızı ve aileye uygun geniş iç hacmiyle beğeni toplar.
Avantajları
- Yapısal olarak entegre edilmiş kurşun balast gövde sertliğini artırır
- Sızdırmaz flanşlı gövde-güverte bağlantısı ve yataklı tik kaplama
- Boyutuna göre cömert tank kapasitesine sahip, geniş altı kişilik yerleşim düzeni
Dezavantajları
- Benzer 35 fitlik sloop yelkenlilere kıyasla aşırı donatılmış
- Alabora direnci değeri onu okyanus yarışlarından dışlar
- Sandviç güverte alanlarının sızıntı açısından dikkatle incelenmesi gerekir
