Ontwerp en constructie
De romp van Kelley is een enkele gegoten eenheid van polyesterhars, glasvezel en een kern van gesloten-cel polyvinylschuim, waarbij de vinkiel integraal is meegegoten. Hierdoor wordt de loden ballast — gegoten delen die in bindhars zijn ingegoten en afgedekt met geweven roving — een structureel onderdeel van de romp zelf dat integraal met de romp is meegegoten. Het dek en de kuip zijn eveneens een enkel gegoten geheel van polyester, geweven roving en multidirectioneel geknipt staaldraadvezel, met een kern van gesloten-cel polyvinyl en multiplex in het kajuitdak, dek, zitbanken en kuipvloer. Endeavour verbond de twee met een integrale flens die was voorzien van een kitverf, doorboord met roestvrijstalen kielbouten en afgewerkt met een teakhouten dop die in dezelfde composto was verlijmd voor een dubbel waterdichte afdichting. Het roer is een massieve roerblad van hoogwaardig schuim met een roestvrijstalen roerkoning die aan een interne stalen plaat is gelast en aan de romp is afgesloten met een roerkoker. (1)
Tuigage en bediening
De 35 is een toptuigage sloep waarvan de aluminium mast met dubbele zalingen van Kenyon door het kajuitdak naar de kiel stapt, met staand want van roestvrijstalen draad dat aan de puttingijzers is bevestigd die door de structurele schotten zijn gebout. Een zeilplan van 671,5 vierkante voet met een SA/D-verhouding van 19,19 geeft haar bruikbare vermogen, hoewel een recensie vaststelde dat ze meer tuigage draagt dan 86 procent van vergelijkbare zeilboten en qua grootte als overgetuigd wordt ervaren. De stuurpedaal stuurt via roestvrijstalen kabels op een radiaal kwadrant, en de vinkiel met roer aan skeg houdt haar voorspelbaar in een diepgang van net geen vijf voet in een jachthaven. Haar kapseiscoëfficiënt van 2,06 betekent dat ze volgens deze maatstaf niet zou voldoen voor oceaanraces, maar de comfortscore van 23,28 suggereert een rustige gang in korte steile golfslag. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de standaardindeling slaapplaatsen voor zes personen via kooien met doorlopende stahoogte. De boot wordt gevoed door 33 gallon diesel, 76 gallon warm en koud water en een vuilwatertank van 15 gallon. De brede verhouding tussen waterlijnlengte en breedte van 2,42 vertaalt zich in een ruime salon voor deze lengte, en het aantal van zes slaapplaatsen impliceert een tweepersoonskooi of V-kooi voorin, bankkooien die kunnen worden omgebouwd tot slaapplaatsen en een optie voor een achterhut binnen de 35-voets lengte. Geen enkele bron geeft details over de specifieke betimmering of de indeling van de kombuis, maar de tankcapaciteit en het aantal kooien beschrijven een boot die is uitgerust voor weeklange kusttochten in plaats van pure weekendwedstrijden.
Bekende problemen
De registratie laat geen structurele gebreken, osmose of tuigagesproblemen zien die specifiek zijn voor de klasse. De enige waarschuwingen die voortvloeien uit de bouwdetails zijn de gebruikelijke voor sandwichdekken: het kernmateriaal van het kajuitdak, de zitting en de kuipvloer moeten nauwkeurig worden gecontroleerd op zachte plekken waar schroeven of lekkages de gelcoat hebben aangetast. De stopbus van de roerkoning is de enige gedocumenteerde doorvoer onder de waterlijn naast de romp-dekverbinding, en de afdichting moet worden gecontroleerd op lekkage.
Refits en eigendom
Eigenaren die een 35 aanschaffen, moeten rekenen op periodekloze Kenyon masten en een directe dieselmotor in de genoemde vermogensklasse. De interne loden ballast en de structurele kiel betekenen dat schade door vastlopen rechtstreeks wordt overgebracht op de rompmatrix, dus elke keuring moet onder andere een keuringsonderzoek van de kiel-rompverbinding omvatten. Met ongeveer 300 gebouwde boten en een eindproductie in 1987 is het vervangen van de eenvoudige staaldraadtuigage relatief goedkoop.
Het oordeel
De Endeavour 35 is een goed doordachte kusttoerzeiler waarvan de intern geballaste vinkiel en het sandwichdek stijfheid bieden zonder extra gewicht. Ze is goed hanteerbaar, matig snel en comfortabel voor een gezin, hoewel ze qua rompvorm wat te veel zeil draagt.
Pluspunten
- Structureel geïntegreerde loden ballast zorgt voor extra stijfheid van de romp
- Waterdichte flensromp-dekverbinding met ingekit teakhouten afdekplaat
- Ruime indeling met zes slaapplaatsen en royale tankcapaciteit voor deze lengte
Minpunten
- Overtuigd ten opzichte van vergelijkbare 35-voets sloepen
- Kapseiscoëfficiënt sluit haar uit voor oceaanwedstrijden
- De sandwichdekken vereisen een waakzame controle op lekkage







