Tasarım ve İnşa
Conyplex, Contest 31'i standart fiberglas gövde ve salma tasarımıyla inşa etmiştir; kaydedilen yüzde 53'lük balast-deplasman oranı, ona daha hafif çağdaş yarış-gezi teknelerine kıyasla demirdeyken bile sert ve dengeli bir duruş kazandırır. 364'lük deplasman-boy oranı (D/L), onu sörvey verilerinin "ultra ağır gezi tekneleri" olarak adlandırdığı gruba sokar ve 32,0'luk konfor oranı, dalgalı denizde ağır bir gövdenin sunduğu o yumuşak, kararlı seyri işaret eder. 1,70'lik alabora direnci (CSF) ve yaklaşık 247 fit karelik ıslak alan, bu teknenin saf hızdan ziyade stabilite ve denizcilik için mühendislikle tasarlandığını gösteren detaylardır. Yüke bağlı olarak değişen yaklaşık 4,6 fitlik su çekimi, daha derin salmalı teknelerin giremeyeceği sığ marinalara kolayca yanaşabilmesini sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe arması, karşılaştırma verilerine göre oldukça yetersiz bir arma oranına sahiptir; benzer yelkenlilerin sadece yaklaşık yüzde 15'i bu kadar yelken alanıyla demir atarken, bu tekne çok daha fazlasını taşır. Ancak yüzde 135'lik bir cenova ile durum değişir: yelken alanı/deplasman oranı, referans yelken üzerindeki 12,9'dan 15,5'e yükselir; bu sıçrama, teknenin karakterinin büyük ölçüde baş taraftaki yelken gücüne bağlı olduğunu gösterir. Hesaplanan maksimum hızı 5,6 knot civarındadır; teorik deplasman gövde hızı ise 6,5 knot'tur. İnme oranının (immersion rate) inç başına 760 pound olması, teknenin suya gerçek bir ağırlıkla oturduğu anlamına gelir. Tek bir 25 beygir gücündeki Volvo Penta MD2B dizel motorun arkasındaki şaftlı tahrik sistemi, sadık ve bakımı kolay bir sevk sistemi sunar. (1)
Konaklama
Güverte altında Contest 31, kuzine ve tuvalet imkanı sunan maun bir iç mekanda altı kişiye uyku kapasitesi sağlar. Ahşap işçiliği, dönemin birçok seri üretim gezi teknesinde bulunan dönem maun mobilya tarzındadır ve yatak sayısı, kıyı seyri sırasında küçük bir aileyi veya iki çifti destekler. Dokuz fitin biraz üzerindeki genişlik, gövdeyi bir barca büyütmeden düzgün bir salon için yeterli genişliği sağlar; 3,35'lik boy-genişlik oranı ise bu ağırlıktaki bir tekne için oranları zayıf tutar.
Karar
Contest 31; ağır deplasmanlı gövdesi ve yüksek balast oranı sayesinde hareketli bir performans teknesinden ziyade dengeli ve konforlu bir deniz teknesi olan, ciddi şekilde inşa edilmiş küçük bir Hollanda gezi yelkenlisidir. Direk tepe armalı tasarımı tek açık tavizidir ancak bu durum daha büyük bir cenova ile kolayca halledilebilir; ayrıca sığ sayılabilecek su çekimi, seyir menzilini genişletir. 110 adet üretilmiş olması ve üretiminin 1974 yılında sona ermesi nedeniyle, sınırlı ve biraz nadir bulunan bir sınıftır.
Avantajları
- Sert ve dengeli bir seyir için %53 kurşun balast oranına sahip masif fiberglas gövde
- Yaklaşık 4,6 fitlik sığ su çekimi, bağlama ve demirleme seçeneklerini genişletir
- Altı yatak kapasitesi ve maun iç mekan, küçük aile gezilerine uygundur
Dezavantajları
- Referans yelkeninde ciddi şekilde yetersiz arma; dengeli hissettirmek için %135 cenova gerektirir
- Aşırı ağır deplasman, maksimum hızı yaklaşık 5,6 knot ile sınırlar
- 110 adet üretilmiştir; ikinci el piyasasında bulunabilirliği sınırlıdır
