Catalina 355 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Catalina 355, kendi döneminin yapısal mantığını zahmetsizce taşır. Su hattının altında gövde masif fiberglastır; güverte de masif fiberglastır ve Catalina'nın dökme demir yerine kurşun balast kullanma geleneği, burada 5.200 poundluk salmada kendini gösterir. İç mekan işçiliği ve kaplaması sınıf ortalamasının üzerindedir; rutin aşınmaya ve kötü muameleye maruz kalacak noktalara tam olarak oturtulmuş masif ahşap mobilyalar bulunur. Tüm kablo tesisatı, sistemlerin izlenebilir ve korunabilir olmasını sağlayan bir detay olarak farş tahtalarının altındaki kanallardan geçer. Motorun yakıt ve yağ filtreleri, karanlık bir köşeye sıkıştırılmak yerine tuvalette özel bir kutuda yer alır; bu, bilinçli bir servis düzenlemesidir.

Arma ve Kullanım

Standart arma, belirgin dikey serenli direk içi ana yelken olsa da, daha fazla arkalık açılısına ve klasik camadan sistemine sahip geleneksel bir ana yelken de opsiyonel olarak sipariş edilebilir. Tam boy %155'lik bir cenova teknenin kapasitesi dahilindedir; kasaranın hemen önünde, dodger'ın hemen ilerisinde yer alan beş fitlik bir iskota arabası ile eşleştirilen uzun cenova rayları, trimciler için gerçek bir hareket aralığı sunar. Çift kıç ıstralya, sağlam ve dengeli bir armayı desteklemek amacıyla mümkün olduğunca dış tarafa itilmiş çarmıh ayaklarına bağlanır. Sökülebilir bir civadra, teknenin büyük boy rüzgar altı ve pupa yelkenlerini taşımasını sağlar; test seyirlerinde ise sürekli sarma sistemi üzerindeki boş orsa yakalı bir gennaker, 355'i 5 knot hızla yol almasını sağladı. (1)

Motor seyrinde, 29 beygirlik Yanmar dizel motor düz sularda tam gazda tekneyi 7 knot'ın biraz üzerinde hızla itiyor, sakin bir 2.200 devirde demirde ise bu hızı yaklaşık 5,5 knot'a düşürüyordu. Dümen hissi hafif ve tepkisel, dönüş yarıçapı bir buçuk tekne boyuna yakındı; tekne geri viteste öngörülebilir ve kolayca kontrol edilebiliyordu — bu da dar marinalarda çalışan bir gezi teknesi için son derece kullanışlı özelliklerdir. (1)

Konaklama

Havuzluk muazzamdır; oturma yerleri alçak konumlandırılmıştır ki arkadaki küpeşteler sırtınızı gerçekten desteklesin ve çoğu dümencinin ayakta durmadan kasara üstünü görebilmesini sağlayan yükseltilmiş bir dümencü koltuğu mevcuttur. Yan güvertelere erişim mükemmeldir ve iskele havuzluk dolabı, hızlıca alınacak eşyalar için bir rafıyla devasa boyutlardadır — Douglas, ön tekeri sökülmüş tam boy bir bisikletin sığabileceği kadar derinlikte tasarlamıştır. İki kıç korkuluk koltuğu, geçişli bir kıç aynalığı çevreler ve düşük profilli dümen dolabı, dümenin üstünde kalmayacak şekilde harita plotteri için koruma alanı bırakır.

Güverte altında kuzine saklama alanı oldukça yeterlidir ve yaygın kullanılan eşyalar etrafında şekillendirilmiştir; ocak yanında ön veya üstten yüklenen bir buzdolabı bölmesi yer alır. Tuvalette, kıç tarafta özel bir duş alanı oluşturmak için yükseltilmiş cam bir lavabo ve alçaltılabilir tezgah kullanılmıştır. Salon kolayca dönüştürülebilir: İki adet kaptan koltuğu ve iskele tarafındaki masa tam boy bir salon koltuğuna dönüşürken, sancak tarafındaki yemek masası çok yönlü dört yapraklı bir masaya katlanır. Tüm salon koltuklarındaki saklama alanları minderleri kaldırmadan açılır. Kıç kamarada, bir iskele tarafından iyi ışık alan ve iki heçli, geniş bir enlemesine çift kişilik yatak bulunur; ancak kapısı açıkken ocağın önünü kapatır. Baş tarafta ise ana kamara, 455 modelinden doğrudan devralınmıştır; burada düğmeye basılarak yükselen hareketli bir tuvaletli tam boy ada tipi çift kişilik yatak, açık taban ve özel saklama alanları mevcuttur.

Bilinen Sorunlar

Belgelenmiş tek yerleşim hatası, açıkken ocak yolunu kapatan kıç kamara kapısıdır. (1)

Refit ve Sahiplik

Geleneksel bir yelken planını tercih eden sahipler, yeni teknelerde kalın camadanlı ana yelken seçeneğini sipariş edebilir; yardımcı elektrik paneli ise elektronik ekipman eklemeyi kolaylaştırır. Su tankında, boşaltma işleminin zamanlamasının doğru yapılabilmesi için bir seviye göstergesi bulunur. Derin iskele ambarı ve kanal kablo tesisatı, rutin tekne kullanımının zahmetli olmaktan ziyade pratik bir şekilde sürdürülebileceğini gösterir.

Karar

Catalina 355, 445 modelinin en iyi fikirlerini yönetilebilir bir 35 fit boyuta taşıyan, düşünülmüş bir gezi teknesidir. Havuzluk ve depolama alanları gerçekten cömerttir; arması esnektir ve baş kamara öne çıkan bir özelliğe sahiptir. Kıç kamaranın kapısı ise küçük de olsa plan yaparken can sıkıcı bir detaydır.

Avantajları