Tasarım ve İnşa
Dört on yıl boyunca Catalina'nın baş tasarımcısı olarak görev yapan Gerry Douglas, 315'i daha büyük 5 Serisi teknelerin yapısal ciddiyetiyle şekillendirdi. Gövdenin su hattının altı masif fiberglastır; 3.999 pound balast taşıyan kurşun torpil salma, 10.201 poundluk tekneye sert ve öngörülebilir bir karakter kazandıran %39,2'lik bir balast/deplasman oranına sahiptir. Baş taraftaki büyük demirlik sadece bir saklama alanından ibaret değildir; kıç tarafı çarpışma perdeleri görevi görerek baş bölümü ana gövdeden izole eder. Kıvrımlı tutamaklar havuzluktan baş tarafa doğru stratejik olarak uzanır, böylece mürettebat hareket ederken tutunacak bir şeye sahip olur. Tamboç ise çift kilit sistemine sahiptir: Günübirlik seyirler için menteşeli katlanır bir kapı ve açık deniz seyirleri için geleneksel yüzme tahtaları. (1)
Arma ve Kullanım
315, yüksek çift gurcatalı arması ve bölünmüş kıç ıstralyalarıyla bir direk tepe armalı sloop teknedir. Kısa bir cunda, kullanışlılık ve verimlilik sağlamak amacıyla asimetrik yelkenin tramola yakasını baş bodoslamanın ön tarafına konumlandırır. Deneyenler, sloop armanın hafif rüzgarda oldukça canlı olduğunu belirtmiştir: Rüzgar hala 10 knotun altındayken, dar apaz seyrinde kolayca kurulan bir asimetrik yelkenle 6,8 ila 7,0 knot hız kaydedilmiştir. Doğrudan tahrikli 21 beygir gücündeki Yanmar dizel motoruyla tekne, 2.800 devirde 7 knotın üzerine çıkarak 31 fitlik bir gezi teknesi için iyi bir performans sergilemiştir. (1)
Konaklama
Güverte altında, havuzluk geniş, kullanışlı ve ergonomik olarak dengelenmiş bir düzene açılır. Ana salon, sancak tarafında uzun bir koltuğu, geniş bir U şeklindeki koltuğun, yemek masasının ve kuzinenin karşısına yerleştirirken, kıç tarafa bakan navigasyon istasyonu korunaklı geçiş seyirlerine uygun tasarlanmıştır. Tersane, iç mekanı tamamen tik ağacından yapılmış olarak tanımlamaktadır; bu durum, daha büyük motorlar, daha büyük akü grupları, cömert elektrik panelleri ve artırılmış tank kapasitelerini de beraberinde getiren 5 Serisi'ndeki donanım ve işçilik yükseltmesinin bir parçasıdır.
Karar
Catalina 315, büyük yat mühendisliği hassasiyetleriyle inşa edilmiş kompakt bir gezi teknesidir: çarpışma perdelerine sahip bir baş bodoslama, kurşun balastlı sertlik ve Catalina'nın köklü geçmişine sahip bir tasarımcının düşünceli güverte planı. Hafif rüzgarda asimetrik yelken yardımıyla verimli bir şekilde seyreder ve kullanışlı bir hızla yol alırken, iç mekan ciddi bir harita masası ile konforlu salon koltuklarını dengeler.
Avantajları
- Gerry Douglas imzası taşıyan dördüncü ve en yeni 5 Serisi tasarımı
- Kıç duvardaki baş demirliğin çarpışma perdesi görevi görmesi
- Asimetrik yelken seyri için bölünmüş kıç ıstralyalara ve civadraya sahip çift gurcatalı sloop
- Seyir balonu ile hafif rüzgarda 6,8–7,0 knot performans; motor altında 7 knot
- Çift tamboç kapanması olan geniş, ergonomik havuzluk
Dezavantajları
- İnceleme materyallerinde bildirilen bir eksiklik yoktur.
