Ontwerp en constructie
Gerry Douglas, die gedurende vier decennia als hoofdontwerper voor Catalina werkte, gaf de 315 de structurele ernst van de grotere boten uit de 5 Series. De romp is onder de waterlijn van massief polyester met een loden bulbkiel met 3.999 pond aan ballast, wat een ballast-verplaatsingsverhouding van 39,2 procent oplevert. Dit geeft het 10.201 pond wegende jacht een stijf en voorspelbaar karakter. Een grote ankerkluis voorin is meer dan alleen opbergruimte: de achterzijde ervan dient tevens als botschot, waardoor de voorpiek geïsoleerd is van de romp. Vlakke handgrepen lopen strategisch vanuit de kuip naar voren, zodat de bemanning iets heeft om zich aan vast te houden tijdens het bewegen. De kajuittrap is voorzien van dubbele afsluitingen — een scharnierende klapsluiter voor dagzeilen en traditionele zeilzwaarden voor open zee. (1)
Tuigage en handling
De 315 is een masttop-sloopgetuigde boot met de hoge tuigage met dubbele zalingen en gespleten achterstagen. Een korte spriet plaatst de overstagshoek van het asymmetrische zeil verder naar voren voor meer bruikbaarheid en efficiëntie. Proefpersonen vonden de sloop levendig bij licht weer: bij windkracht nog onder de 10 knopen noteerde ze 6,8 tot 7,0 knopen onder een eenvoudig te trimmen asymmetrische zeildrager op een ruime wind. Onder haar 21 pk Yanmar-diesel met directe aandrijving haalde de boot 7 knopen aan 2.800 tpm, wat goed was voor een 31-voets toerjacht. (1)
Accommodatie
Benedendeks opent de kuip zich naar een indeling die breed, functioneel en ergonomisch uitgebalanceerd is. De salon biedt een langwerpige bank aan stuurboord tegenover een ruime U-vormige bank, eettafel en kombuis, met een naar achteren gerichte kaartentafel die geschikt is voor beschutte zeereizen. De werf beschrijft het interieur als volledig van teak, wat deel uitmaakt van de upgrade van de 5 Series in afwerking en uitrusting. Dit leverde ook grotere motoren, grotere accubanken, royale schakelpanelen en grotere tanks op.
Het oordeel
De Catalina 315 is een compacte toerzeiler gebouwd met de precisie van een groter jacht: een met een botschot voorziene boeg, stijfheid door loden ballast en een doordacht dekplan van een ontwerper met een rijke Catalina-achtergrond. Ze zeilt efficiënt bij lichte wind met hulp van asymmetrische zeilen en loopt goed op snelheid, terwijl het interieur een serieuze kaartentafel combineert met comfortabele salonbanken.
Pluspunten
- Vierde en meest recente ontwerp uit de 5 Series van Gerry Douglas
- Voorste ankerkluis in de achterwand fungeert als botschot
- Sloopgetuigd met dubbele zalingen, gedeelde achterstagen en boegspriet voor asymmetrische zeilvoering
- Prestaties bij licht weer van 6,8–7,0 knopen onder toer-kite; 7 knopen op de motor
- Brede, ergonomische kuip met dubbele afsluiting van de kajuittrap
Minpunten
- Geen meldingen in het beoordeelde materiaal
