Tasarım ve İnşa
Cal 2-30; sabit bir salma ve skegli dümen içeren masif fiberglas gövde etrafında inşa edilmiştir. Bu dümen konfigürasyonu, orijinal Cal 30'un asma dümeninden bilinçli bir adım atılmasını temsil eder ve bu değişiklik, rüzgar altı ve kafadan gelen dalgalarda rota tutuşunu ve denizciliği artırır. 30,2 fit tam boyu (LOA), 25 fit su hattı boyu (LWL), 9 fit genişliği ve 10.300 pound deplasmanı ile tekne, deplasman-boy (D/L) ölçüsüne göre (yaklaşık 294) ağır gezi teknesi sınıfında yer alır. Benzer yelkenlilerin yaklaşık üçte birinden daha ağır olmasına rağmen, boy-genişlik oranı (B/D) açısından yüzde 73'ünden daha incedir. Teknik verilere göre 4.500 pound kurşundan oluşan yüzde 44'lük balast oranı, benzer tasarımların yüzde 69'unu geride bırakır; 1,65'lik alabora direnci (CSF) ve 32'lik Konfor Oranı (Comfort Ratio), onu akranlarının yüzde 90'ından daha konforlu bir konuma getirir — yani hafif bir planing gövdesinden ziyade sakin ve dengeli bir platform sunar. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel arma, yaklaşık 243 fit karelik bir ana yelken ve 200 fit kare civarında bir çalışma floku taşır; rüzgarlı apaz seyirleri için 305 fit kareye kadar uzanan %135'lik bir cenova ve daha büyük, 343 fit karelik %150'lik bir cenova bulunur. Spinnaker seçenekleri arasında 699 fit karelik simetrik bir yelken ve 565 fit karelik asimetrik bir yelken yer alır. ISO referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 15,7 iken, %135'lik cenova altında bu oran 18,4'e yükselir; bu da 2-30'un hafif rüzgarda benzer teknelerin %46'sından daha hızlı olduğu, ancak arma hacmine göre sınıfının %42'sine kıyasla biraz hafif armalı olduğu anlamına gelir. Teorik gövde hızı 6,7 knot'tur ve yaklaşık 258 fit karelik ıslak alanı, bu balast ve genişlikteki 30 fitlik bir tekne için orta düzeyde sürtünme bandında kalmasını sağlar.
Konaklama ve Amaca Uygunluk
Lapworth ve Jensen, 2-30 modelini küçük aileler veya çiftler için tasarladılar; tekne, hafta sonu gezileri, uzun kıyı seyirleri veya kulüp yarışları için performans, konfor ve dayanıklılık arasında mükemmel bir denge kuruyor. Gezi-yarış karakteri, yaklaşık 150 ila 162 arasındaki PHRF derecelendirme bandında kendini gösteriyor; bu da teknenin hafta sonu kaçamakları yaparken aynı zamanda onurlu bir şekilde yarışabilmesini sağlıyor. Üretimin durdurulmasından onlarca yıl sonra bile ikinci el piyasasında popülerliğini korumasının arkasında, kozmetik yenilemelerden ziyade sağlam laminasyon ve muhafazakar yapısal değerler yatmaktadır.
Karar
Cal 2-30, erken dönem Cal 30'un asma dümenini skegli bir palaya tercih eden, yarış-gezi ruhunu kaybetmeden rota tutuşu ve denizcilik kabiliyeti kazanan, özenle geliştirilmiş bir Lapworth tasarımıdır. Modern 30 fit standartlarına göre ağır olmasına rağmen ince yapısı ve iyi balastı sayesinde sakin ve konforlu bir seyir sunar; kulüp yarışları veya kıyı seyri için yeterli arma esnekliği sağlar. Hafif rüzgardaki mütevazı hızı ve biraz hantal hissettiren arma duruşu, bu stabilite ve dayanıklılığın bedelidir.
Avantajları
- Skegli dümen, Cal 30 anavatanına kıyasla rota tutuşunu ve denizciliği artırır
- Benzer tasarımlara göre yüksek konfor ve balast oranı
- Uzun hizmet için sağlam fiberglas gövde ve dayanıklı yapı
- PHRF rekabetçiliğine sahip çok yönlü bir gezi-yarış teknesi (1)
Dezavantajları
- Benzer yelkenlilerin yüzde 42'sine kıyasla hafif eksik arma gücü
- Orta seviyeli hafif rüzgar hızı; rakiplerinin sadece yüzde 46'sını geride bırakabilme
