Tasarım ve İnşa
Gövde, yüzde 42,79'luk bir balast-deplasman oranıyla 3.560 pound kurşun balast taşıyan, el yatırması masif cam elyaf laminattan yapılmıştır; güverte ise sertlik ve yalıtım sağlamak amacıyla bu gövdeye balsa dolgulu sandviç yapıyla birleştirilmiştir. Salma, fiberglas gövdeye tamamen gömülmüş ve reçine ile kaplanmıştır; bu da salma cıvatalarına ve bunların getirdiği korozyon endişelerine gerek kalmamasını sağlar. Kıç tarafa asılı duran kılıç şeklindeki asma dümenin entegre paslanmaz çelik borusu, dümen milini görev görür. Gövde-güverte bağlantısı ise dıştan kalın bir flanşla kaplanmış ve bol miktarda paslanmaz vidalarla sabitlenmiştir. Kaymaz güverte yüzeyleri ve tipik Pearson kalitesindeki fiberglas inşa, su hattının üzerindeki tasarımı tamamlamaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
Orijinal ana yelken iskotası, bumbanın ucundaki çift makaradan geçerek havuzluğun her iki yanındaki tek bir makaraya yönlendirilir; bu sistem, dümencinin asma dümeni hissedilebilir şekilde kontrol etmesini sağlayan uzun bir yekene bağlıdır. Tekne, boya turları için hafif rüzgarlarda hızlanmak ve 6 knot'ın biraz üzerinde seyir yapmak üzere tasarlanmış olsa da sert denizlerde yumuşaktır (kolay yatar) ve dengeli kalabilmek için erken camadan vurulmasını gerektirir. Tekne sahipleri, rotasını tutma konusunda pek kararlı olmadığını ve sürekli dümene odaklanmayı gerektirdiğini belirtmektedir; ayrıca alçak monte edilmiş bumba, havuzlukta durmayı her zaman riskli bir haline getirir. Alüminyum direğin tepesi su hattından itibaren 42 fitin biraz üzerine çıkar ve dar 9 fit 6 inçlik genişlikte 445 metrekarelik bir yelken alanını taşır. (1)
Konaklama
Güverte altında, tambocun açılmasıyla sancak tarafta lavabo, buz kutusu ve basınçlı alkol ocaklı bir "L" şeklinde kuzine ortaya çıkar; yemek masası ise kolayca ek ranzalara dönüştürülebilir. İskele tarafındaki salon koltuğu çift kişilik yatağa katlanırken, perde masasında üç kişi oturabilir; tam karşısında, sancak ranzasının kanatları kaldırıldığında üç kişi daha oturabilir. Kıç tarafta, havuzluğun altına doğru iskele tarafına uzanan bir kıç ranzası ve altında saklama alanı bulunur; yerleşim planı altı kişilik uyku kapasitesi sunar: iki kişi başta, iki kişi yemek masasında ve her birinde birer kişi iskele ile sancak kıç ranzalarında. Baş tarafta, bir asma dolap ile lavabolu makyaj masası arasında enine yerleştirilmiş büyük bir tuvalet/banyo bölümü bulunur; baş kamarada ise sabit lumbuzlarla aydınlatılan devasa bir çift kişilik yatak ve baş yelken değişimi için üstten açılır bir heç yer alır. Alçak profiline rağmen, tambocun altında 6 fit 1 inçlik bir iç yükseklik sunulurken, salon içinde bu değer 5 fit 10 inçtir; perdeler ve tutamaklar ise Afrika menşeli Iroko ve diğer nadir ahşaplarla kaplanmıştır. (1)
Bilinen Sorunlar
Dümenin Delrin burçları, çoğu sahibinin isteyeceğinden daha hızlı aşınma eğilimindedir ve ilk üretilen gövdelerde Pearson tarafından daha sonra ücretsiz olarak paslanmaz çelikle değiştirilen alüminyum dümen milleri kullanılmıştır. Direk tabanında, meşe bir sıkıştırma direği ahşap bir takoz ve fiberglas bant ile tutulur; takoz sintine suyunun içinde kaldığı için çürür, bu nedenle bu montaj elemanının kontrol edilmesi gerekir. Erken dönem modellerdeki ahşap gurcatalar da aşınma açısından kontrol edilmeli ve motorun yağ seviye çubuğu kıç tarafında yer aldığından, tamboç merdivenleri kaldırılsa bile ulaşılması zordur. (1)
Sahiplik ve Yenilemeler
Standart olarak sunulan 30 beygir gücündeki Atomic 4 benzinli motor, zamanla dayanıklılığını koruyan bir Monel yakıt tankından beslenir; bu tankta 20 galon yakıt ve 22 galon su taşınabilir. 7 fit 6 inçlik havuzluk dört kişiye kolayca oturma imkanı sağlar ve kıç tarafta bir römork (lazarette) ile sancak tarafında depolama için geniş bir yelken dolabı sunar. Tersanenin sunduğu geniş konfor iddiası, iç mekana ışık saçan sabit lumbuzlar ve ranza sayısıyla doğrulanır; ancak özel tuvalette duş bulunmamaktadır. (1)
Karar
Pearson 30, hafif rüzgarda hız ve bu boyda nadir bulunan ahşap kaplamalı sıcak bir iç mekanla dikkatli bir dümenciye ödül veren, özenle tasarlanmış küçük bir sloop yelkenlidir. Gövdeye entegre salması ve balsa dolgulu güvertesi sağlam bir Pearson uygulamasıdır; ancak dümen yatakları, destek direği kama sistemi ve alçak bumba her sahibinin saygı göstermesi gereken unsurlardır.
Avantajları
- Gövdeye gömülü kurşun salma, salma cıvatası korozyon riskini ortadan kaldırır
- Shaw tasarımı gövdeden gelen hafif rüzgarda ivmelenme ve 6 knot seyir hızı
- Nadir ağaç iç mekanı ve tamboçta 6'1" iç yüksekliği ile altı kişiye uyku kapasitesi sunar
Dezavantajları
- Yumuşak ve rota kararlılığı düşük; erken camadan vurmayı ve sürekli dümen tutmayı gerektirir
- Dümenin Delrin burçları hızla aşınır; erken dönem alüminyum dümen milleri geri çağrılmıştır
- Sıkıştırma direği kaması sintine suyunda çürür; alçak bumba havuzluğu tehlikeye atar
