C&C 99 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

99'u kendi boyutundaki sıradan gezi teknelerinden ayıran şey yapısal formülüdür. Fairport, gövdeyi yüksek yük binen bölgelerde Kevlar içeren E-glass kumaştan sandviç yöntemiyle inşa etmiş; mekanik bir impregne edici aracılığıyla epoksi laminasyon reçinesi ile ıslatmış, vakum torbalama yöntemiyle kaplamış ve ardından fırında sekiz saat boyunca epoksi reçine ve vakum işlemiyle son şeklini vermiştir. Su hattının altında dolgu malzemesi ATC Core-Cell köpüğü; bordalar ve güverte ise Baltec AL-600 kullanılmıştır. Gövde-güverte bağlantısı 3M 5200 ile sızdırmaz hale getirilmiş ve 6061 T6 alüminyum destek plakası üzerinden 4 inç aralıklarla paslanmaz makine vidalarıyla sabitlenmiştir; güverte donanımları ise paslanmaz çubuk malzemeye cıvatalanmış veya diş açılmıştır. Jackett'ın laminasyon programı, kesik elyaf matları tamamen ortadan kaldırmış ve %67-70'lik bir cam elyaf oranına ulaşarak polyester karşılaştırmasında kabuk laminat ağırlığını yaklaşık yarıya indirmiş ve aynı zamanda elyaf mukavemetini artırmıştır. Kabuk, epoksi versiyonda yaklaşık 780 pound ağırlığındadır; bu değer polyester eşdeğerinde 1.600-1.800 pound arasındadır. Mars Metal yapımı torpil salma paslanmaz çelik cıvatalarla monte edilmiştir ve karina, geleneksel gezi teknesi formundan uzak, kano tipi, standart salma ve torpil salma kombinasyonu ile derin bir asma dümen taşımaktadır. Fairport'un bu epoksi tekneler için sunduğu 15 yıllık garanti, üreticinin ne kadar güvende olduğunu göstermektedir. (1)

Arma ve Kullanım

Su üzerinde 99, dengeli ve kolay yönetilen bir makine hissi verir. Yelken planı güçlü olmasına rağmen, kalabalık limanlarda tramola atarken sadece ana yelkenle temiz bir şekilde kontrol edilebilir; test yapan denizciler de tramola ve flok vurmayı tek başlarına kolayca gerçekleştirdiklerini belirtmiştir. Sarmalı flok kontrolü çok kolaydı; yaklaşık 300 metrekarelik ana yelken ise büyük teknelerin kontrolleriyle kıça yönlendirilmiş, tek halatlı basit camadan sistemini kullanır: bumba baskısı (vang), arka yaka gergisi (outhaul), iskota arabası (traveler) ve ince ile kalın kısımları olan çift taraflı ana iskota. Büyük bir dümen palası, hafif bir orsaya kaçma eğilimiyle (weather helm) rüzgara karşı seyrini dengede tutmasını sağlar. Hatta fazla rüzgar aldığında bile ve küpeşte ağırlığı azaldığında ani orsa yatmasına (broach) direnç gösterir; başını suya gömmeyi ve kıçını havaya kaldırmayı reddederek dümen palasının sürekli suya temas etmesini sağlar. Edson dümen sistemi son derece sağlam monte edilmiş ve yumuşak bir his sunar. Saildrive sistemine sahip 19 beygir gücündeki Volvo MD2020 dizel motor, tekneyi sakin denizlerde 6 knotun biraz üzerindeki hızlarda rahatça ilerletir ve saatte yaklaşık iki üçte iki galon yakıt tüketir; bu motor lümen merdiveninin altına sığacak şekilde yerleştirilmiştir. (1)

Konaklama

Güverte altında 99, altı kişiye uyku kapasitesi sunarken dört kişi için de son derece konforludur; 32 fitlik bir teknede gerçek bir avantaj olan 1,88 metrelik (6 fit 2 inç) iç yüksekliği mevcuttur. İç yerleşimde harita masası, salon koltuğu ve tuvalet/banyo iskele tarafına yerleştirilmiş; C şeklinde bir kuzine ve salon koltuğu sancak tarafında; tuvalet ise baş tarafta, iskele tarafında konumlandırılmıştır. Ana kamara, iki yetişkin için geniş bir pruva V kamarası ile bir gardırop ve tam boy raflar sunarken, kıçta iskele tarafına açılı olarak yerleştirilmiş bir çift kişilik yatak bulunur. İç mekanda saten bitişli kiraz ağacı mobilyalar ve tik-gürgen taban kaplaması kullanılmış; dolaplar ise ağırlık tasarrufu sağlayan ITW SprayCore köpükten üretilmiştir. Kuzinede, kalıplanmış Granicote malzemeye sahip, 4 inç köpüklü buz kutusuyla birlikte iki gözlü, bumba tipi (gimbal) LPG ocak yer alır; isteğe bağlı mikrodalga fırın için de alan ayrılmıştır. Tank kapasiteleri; 40 galon su, 20 galon yakıt ve 20 galon pis su olup, su tankları ve pis su tankı baş yatağın altında, yakıt tankı ise iskele tarafındaki salon koltuğunun altında konumlandırılmıştır. Pratik detayları tamamlayan diğer özellikler arasında kıç aynalıktaki yüzme platformu ve havuzluğun sancak köşesindeki küçük kıç kamarası (lazarette) yer alır.

Güvenlik ve Açık Deniz Sertifikaları

99, ISO Kategori A açık deniz onayına ve yaklaşık 122 derece civarındaki pozitif stabilite sınırına sahiptir; bu değerler onu daha yüksek kapasiteye sahip küçük performans gezi tekneleri arasına sokar. Sert yapısı, iyi form stabilitesi ve hafif ama sert uzun su hattı gövdesi bu derecelendirmeyi destekler; dönemin incelemelerinde de belirtildiği gibi güvenli yan güverte düzeni de bunu doğrular.

Karar

C&C 99, yarışçı hassasiyetini gezi kullanışlılığıyla harmanlayan, özenle tasarlanmış bir 32 fitlik teknedir. Epoksi-vakum gövdesi, dengeli arması ve tek başına kolayca kullanılabilen kontrolleri, açık deniz güvenilirliğinden ödün vermeden hafif rüzgarda hız isteyen yelkenciler için onu öne çıkan bir seçenek haline getirir.

Avantajları

Polyester karşılaştırıldığında yüksek cam elyaf içeriğine ve yarı ağırlıkta cilt laminasyonuna sahip, vakum torbalı epoksi infüzyon gövde
Tek başınıza kolayca yönetilebilen dengeli ve kullanımı kolay yelken planı
Yaklaşık 122 derecelik pozitif stabilite sınırı ile ISO Kategori A onayı
32 fitlik bir gövdede 6'2" iç yükseklik ve akıllıca tasarlanmış kiraz ağacı kaplamalı iç mekan

Dezavantajları