Ontwerp en constructie
Wat de 99 onderscheidt van gewone toerjachten van deze lengte, is de constructieve opzet. Fairport bouwde haar romp als een sandwich met E-glasweefsel met Kevlar in zwaarbelaste zones, ingegeven met epoxylaminatenhars via een mechanische impregneerder en afgewerkt met vacuümbaggen, waarna het geheel in een oven werd gepostcured voor acht uur met epoxyhars en vacuümproces. Onder de waterlijn bestaat de kern uit ATC Core-Cell schuim; het bovenwaterschip en het dek dragen Baltec AL-600. De romp-dekverbinding is verzegeld met 3M 5200 en bevestigd met roestvrijstalen schroeven met een tussenruimte van 4 inch door een 6061 T6 aluminium contraplaat, terwijl het dekbeslag is doorgebout of geschroefd in roestvrijstalen stangmateriaal. Het laminaatplan van Jackett liet gesneden glasvezelmatten volledig vallen en haalde een glasvezelgehalte van 67–70 procent, waardoor het gewicht van de huidlamineering ongeveer halverd werd ten opzichte van polyester, terwijl de vezelsterkte toenam. De romp weegt ongeveer 780 pond in epoxy vergeleken met een polyester equivalent van 1.600–1.800 pond. Een Mars Metal bulbkiel wordt gebout met roestvrij staal, en het onderwaterschip heeft een kano-vorm, een vinkiel met bulb en een diep vrijhangend roer, ver verwijderd van de traditionele vorm van een toerjacht. Het vertrouwen van Fairport bleek uit een garantie van 15 jaar op deze epoxyboten. (1)
Tuigage en handling
Op het water leest de 99 als een uitgebalanceerde, gemakkelijk te hanteren machine. Haar zeilplan is krachtig maar kan netjes worden bediend met alleen het grootzeil bij het overstag gaan in drukke havens, en testzeilers vonden dat overstag gaan en gijpen eenvoudig solo kon worden uitgevoerd. De rolfok was een fluitje van een cent om te bedienen, terwijl het grote grootzeil van ongeveer 300 vierkante voet gebruikmaakt van een eenvoudige bindrif die naar achteren loopt met de bediening van een grotere boot: neerhouder, uithaler, overloop en een dubbelzijdige grootschoot met fijne en grove lijnen. Een groot roer hield haar uitgebalanceerd bij het opkruisen met slechts een lichte loefgierigheid. Zelfs overtuigd en met weinig gewicht op de rails weerstond ze uit het roer lopen en was ze niet snel geneigd om haar boeg te begraven en haar hek omhoog te trekken, waardoor het roer goed contact bleef houden met het water. De Edson-besturing was stevig gemonteerd en soepel als boter. De 19 pk Volvo MD2020 diesel met saildrive stuwt haar door een windstilte van net iets meer dan 6 knopen en drinkt ongeveer twee derde van een gallon per uur, passend onder de kajuittrap. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 99 slaapplaatsen voor zes personen en is comfortabel voor vier personen, met een stahoogte van 1,88 m die een echte meerwaarde is op een 32-voets boot. De indeling plaatst de kaartentafel, de bank en het toilet aan bakboord, met een C-vormige kombuis en bank aan stuurboord; het toilet bevindt zich voorin aan bakboord. De eigenaarssuite heeft een extra grote V-kooi voor twee volwassenen, plus een hangkast en planken over de gehele lengte, terwijl de achterhut is ingericht als hoekkooi voor twee personen schuin naar buiten aan bakboord. Kersenhouten betimmering met zijdeglans en een teak-en-hulst vlonder sieren het interieur, en de kasten zijn voorzien van gewichtsbesparend ITW SprayCore-schuim. De kombuis is uitgerust met een kantelbare tweepits propaankookplaat in gegoten Granicote met een ijskist van schuim van 4 inch, en er was plaats gemaakt voor een optionele magnetron. De tankcapaciteit bedraagt 151 liter water, 76 liter brandstof en 76 liter vuilwater, waarbij het water en de boordtoiletten zich onder de voorhut bevinden en de brandstoftank onder de bank aan bakboord. Een zwemplateau in de spiegel en een achterpiek in de stuurboordhoek van de kuip maken de praktische details compleet.
Veiligheid en zeewaardigheid
De 99 heeft een ISO-categorie A-certificering voor open zee en een limiet van positieve stabiliteit rond de 122 graden, cijfers die haar plaatsen onder de meest capabel beoordeelde kleine performance-toerzeilers. Haar stijve gedrag, goede vormstabiliteit en lichte maar stijve romp met lange waterlijn ondersteunen deze beoordeling, net als de veilige indeling op het gangboord die in oude recensies wordt genoemd.
Het oordeel
De C&C 99 is een doordacht ontworpen 32-voets zeiljacht dat de responsiviteit van een wedstrijdboot combineert met het gebruiksgemak van een toerzeiler. Haar vacuümgegoten epoxyromp, uitgebalanceerde tuigage en op eenhandse bediening gerichte systemen maken haar een uitstekende keuze voor zeilers die snelheid bij licht weer zoeken zonder in te leveren op betrouwbaarheid op open zee.
Pluspunten
- Met epoxy geïnjecteerde, vacuümverpakte romp met een hoog glasvezelgehalte en een halve gewichtsbesparing op het laminaat ten opzichte van polyester
- Gelijkmatig, gemakkelijk te hanteren zeilplan dat solo hanteerbaar is
- ISO-categorie A-goedkeuring met een positieve stabiliteitslimiet van ongeveer 122 graden
- Stahoogte van 6'2" en een slim interieur met kersenhouten afwerking op een romp van 32 voet
Minpunten
- Beperkte kajuitopbouw en een relatief kleine kuip met slechts vier zitplaatsen
- Tunnelachtige salon door de lage, vaste patrijspoorten
