Tasarım ve İnşa
Cyclades 39.3, yük durumuna bağlı olarak yaklaşık 5,9 ila 6,2 fit arasında su çekimi olan demir torpil kanatçıklı bir salma ile sağlam fiberglas gövde ve güverte üzerine inşa edilmiştir. Balast oranı yaklaşık yüzde 30'dur ve alabora direnci (CSF) değeri 2,07'dir; yachtdatabase.com'un da belirttiği gibi bu değer, tekneyi okyanus yarışları için kabul edilen sınırların dışına yerleştirir. 2,96'lık boy-genişlik oranı ve yaklaşık 495 fit karelik ıslak alan, dar bir safkan yerine geniş ve hacim odaklı bir gövde yapısını tanımlar. Jean Berret'in Berret-Racoupeau aracılığıyla Bénéteau ile olan uzun süreli iş birliği bu soyun temelini oluşturur; ancak 39.3 modelinin kendisi, kullanım kolaylığına dayalı bir gezi teknesidir: Tersanenin kendi tasarım felsefesi, sadeliği ve keyfi belirleyici hedefler olarak vurgular. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel arma, 16,3'lük bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahip referans bir yelken planını taşır; bu oran, %135'lik cenova ile 19,1'e çıkar. Bu değerler, tekneyi aşırı rüzgarlı bir donanımdan ziyade orta seviyede yelkenli konumlandırır. Kontrol halatları kolaylık sağlayacak şekilde yönlendirilmiştir: Havuzluk, tüm manevraların gerçekten basit olması için düzenlenmiştir; cenova vinçleri dümene yakın yerleştirilmiş ve yelken yaparken ile tekne içinde hareket ederken konforu artırmak amacıyla çift dümen konumu tasarlanmıştır. Mandar ve iskota özellikleri cömerttir — ana iskota 96 fit 14 milimetre halatla, cenova iskotaları 38,4 fit 14 milimetre halatla ve mandarlar 113,4 fit 12 milimetre halatla desteklenir — böylece sürpriz yükseltmelere gerek kalmadan standart bir gezi donanımını destekler. Havuzluk masasında ve dümen konsollarında bulunan instrument destekleri, navigasyon verilerini dümencinin görüş hattında tutar.
Konaklama ve Havuzluk Yaşamı
Cyclades programına sadık kalarak tasarlanan tekne, her yerde konforun ön planda olduğu gerçek bir gezi yelkenlisidir; çift dümen düzeni ise kıç güverteyi tamboç ile kıç aynalık arasında hareket etmek için genişletir. Havuzluğun kolay manevra kabiliyeti ve yakındaki vinçler, az mürettebatlı bir ekibin havuzlukta gezinmeden yelken değişimini yönetmesine olanak tanır. 87 galon tatlı su ve 58 galon dizel kapasitesiyle birlikte 40 beygir gücündeki tek dizel motoru Yanmar, kaynakların tarif etmediği belirli iç mekan düzenleri gerektirmeden teknede uzun süreli konaklamaları destekler.
Karar
Cyclades 39.3, bilinçli olarak karmaşıklıktan uzak tasarlanmış bir gezi yelkenlisidir: Geniş gövdesi, sınıfı için iyi dengelenmiş balast oranı ve çift dümen dolabından kolay kullanım odaklı yapısıyla öne çıkar. Bir yarış teknesi değildir; alabora direnci ve mütevazı SA/D oranı, onun stabiliteye ve hacme önem veren bir tasarım amacına hizmet ettiğini doğrular. Ancak konfor ve kolaylık odaklı, kıyı seyri ve geçiş kabiliyetine sahip bir yelkenli olarak başarıya ulaşır.
Avantajları
- Çift dümen ve yakınlardaki cenova vinçleri, manevraları dümen konumundan kolaylaştırır
- Demir torpil salma ve yüzde 30'luk balast oranı ile sağlam fiberglas yapı
- Havuzluk yerleşimiyle tersanenin sadelik ve keyif odaklı programı karşılanmıştır
Dezavantajları
- 2.07'lik alabora direnci (CSF) değeri, onu okyanus yarışlarında kabul edilebilirlikten dışlar
- Orta düzeydeki yelken alanı/deplasman oranı, fazla yelkenli tasarımlara kıyasla hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
