Tasarım ve İnşa
C42'nin gövdesi, Bavaria geleneklerinden bir kopuşu temsil eder: Sert çeneli ve yuvarlak bir pruva kesimine sahip ilk Bavaria modelidir. Tasarımcı bu kombinasyonu, bu boy aralığındaki önceki modele kıyasla genişliği artırmak, fribordu yükseltmek ve su hattını uzatmak için kullanmıştır. Baş tarafta su hattına yakın yer alan çeneler, kıç tarafa doğru daralarak belirgin bir yuvarlak kıç formu verirken hem yelken stabilitesi hem de iç hacim sunar. İç yüksekliği korumak amacıyla alçak ve düz tavanlı bir kasara baş tarafta oldukça erken başlar; kasara üstü düşük profilli tutulmuştur ki yüksek bordalar güverte altında geniş bir alan yaratabilsin. Güvertede, baş tarafa kadar uzanan büyük, masif bir regala ve kaymaz kalıplanmış yan güverteler bulunur; havuzluğu çevrelemek için bir küpeştrenin kıç tarafa kadar uzandığı görülür. Bavaria, gövde üretimi için vakum infüzyon yerine el yatırması yöntemine geri dönmüştür; bir eleştirmen bu tercihi geriye doğru atılmış bir adım olarak değerlendirmiş olsa da ahşap işçiliği sağlam hissettirir ve taban panelleri ayak altında sessizdir. (1)
Arma ve Kullanım
Cossutti ekibi, güçlü gövdeyi su hattından yaklaşık 20 metre yükseklikte, güverte üstüne basan yüksek bir Seldén alüminyum direkle eşleştirdi. Bu direk, yaklaşık 100 metrekarelik orsa yelken alanı taşıyor. Yachting World dergisinin belirttiğine göre bu değer, benzer bir 40 fitlik tasarıma göre yüzde 30 daha fazladır ve kendi sınıfında en yüksektir. Standart yelken planı, 37,5 m²'lik otomatik tramola floku ile birlikte 42,7 m²'lik direk sarımlı bir Elvstrøm ana yelkendir; daha fazla hız için ise yüzde 109 örtüşmeli flok, 155 m² gennaker ve Code Zero sipariş opsiyonları mevcuttur. Standart donanımda iki gurcatalı, körüklü kıç ıstralyalı bir arma yer alırken, Alman yapımı bir ana yelken iskota sistemi de mevcuttur; ancak Yachting World test teknesinde iskotalar tamboç vinciyle kontrol edilmiştir. Çift dümen dolabı, minimum Jefa bağlantı elemanları aracılığıyla tek bir asma dümen palasını tahrik eder; çift dümen trendinin aksine bu tek dümen, tornistanda baş vurma eğilimi göstermeden kolayca kontrol sağlamış ve baskılandığında net bir geri bildirim vermiştir. Dümen hissi hafiftir, tekne orsada çenelerine yaslanarak rahatça gider; polar grafiklerinde ise 20 knot üzerindeki rüzgarlarda çift haneli apaz seyri ve 16 knot gerçek rüzgarda 9 knot üzerindeki hızlar görülür. (2)
Konaklama
Alıcılar iki veya üç kamara ve bir veya iki tuvalet/banyo seçebiliyor. Boating New Zealand tarafından incelenen üç kamaralı düzende, ana yatak baş tarafta kendi banyosu ve duşuyla yer alırken, kıçta çift kişilik iki adet kıç ranzası ve L şeklindeki kuzinenin tam karşısında, sancak tarafında misafir tuvaleti bulunuyor. Güverteye basan direk sayesinde salon ferah hissettiriyor; iskele tarafında bir salon koltuğu, sancak tarafında bir U koltuk ve boyutu ikiye katlanabilen, yatağa dönüşen origami tarzı bir masa yer alıyor. İç yükseklik iki metreye ulaşıyor. Baş kamaradaki yatak 1,80 x 2,07 metre ölçülerindedir ve gövde yanlarına kadar uzanır; alttaki alan, isteğe bağlı 250 litrelik bir tanka izin verir. Işık, yüksek kamara yan pencerelerinden, gövde geçiş kapaklarından ve büyük orta heçten içeri girer. Kuzine pratik, kullanışlıdır ve üç gözlü ocak, tek evye, büyük buzdolabı, gazlı fırın ve mikrodalga ile donatılmıştır. Baş tarafa bakan harita masası, iskele tarafındaki salon koltuğunun ön kısmını paylaşır.
Havuzluk ve Güverte Ekipmanları
Kıç taraftaki dümenler, yeterli küpeşteli uzun banklar ve her bir dümen dolabının önünde yalpalı pusula ile birlikte B&G harita plotteri barındıran geniş bir orta masa için yer bırakır. Orta kıç aynalık bölümü, havuzluğun tabanı ve koltuklarıyla uyumlu Esthec tik görünümlü güverte kaplamasıyla tamamlanmış bir bini platformu oluşturmak üzere gazlı menteşeler üzerinde aşağı katlanabilir. Büyük bir bimini ve dodger, açık yanları ve şeffaf panelleriyle havuzluğu korur. Baş pervanesi ve elektrikli matafora, az mürettebatla yanaşmayı ve yelken kontrolünü kolaylaştırır. Demir, usturmaçaları da depolayan zincirliğin önündeki kalıplanmış bir civadra içinde durur ve direğin baş tarafında bir güneşlenme yatağı yer alır.
Bilinen Sorunlar
Yachting World test teknesinin çarmıh telleri birkaç tramponun ardından gevşemiştir; bayi bunu bir tasarım hatası olarak değil, COVID kısıtlamaları altında yapılmayan doğru arma yataklaması ve teslim öncesi sörvey eksikliğine bağlamıştır. Aynı incelemede, ürün müdürünün değiştirileceğini garanti ettiği kare kenarlı salon masası ve harita masasının köşeleri belirtilmiş, ayrıca su geçirmez olmayan dolaplara monte edilmiş elektronikler dikkat çekmiştir. Farş tahtaları vidalanmıştır, bu da çok sayıda panel olmasına rağmen sintineye erişimi zorlaştırmaktadır. Bazı çıplak kontrplak ve kaplama perdelerin dayanıklı olma ihtimalinin düşük olduğu değerlendirilmiştir. Dolap alanları oldukça mütevazıdır; küçük kapağı depolama kapasitesini sınırlayan bir yelken dolabı mevcuttur. (1)
Karar
C42; hacim, hafif rüzgar performansı ve kolay kullanım için bazı inşa detaylarından ödün veren, üzerinde düşünülmüş modern bir aile gezi teknesidir. Çeneli gövdesi ve yüksek arması, yönetilebilir bir pakette güçlü bir yelken planı sunarken, yapılandırılabilir kamara yerleşimleri ve akıllı havuzluk tasarımı hem charter hem de özel kullanım için uygundur. Arma ayarı, dolap sızdırmazlığı ve iç kenarlar etrafındaki küçük montaj detaylarına dikkat edilmelidir ancak bunlar tasarımın güçlü yanlarını zedelememektedir.
Avantajları
- Sınıfının önde gelen orsa yelken alanı ve güçlü hafif rüzgar performansı
- Stabilite ve iç hacim için V pruva yapısına sahip sert çeneli gövde
- Esnek iki veya üç kamaralı, tek veya çift tuvaletli yerleşim planları
- Otomatik tramola floku, baş pervanesi ve elektrikli vinçler sayesinde kolay az mürettebatla kullanım
- Katlanabilir kıç platformu ve iyi korunaklı havuzluk
Dezavantajları
- El yatırması laminasyonun vakum infüzyona göre daha uzun sürede kuruması
- Vidalı taban panellerinin sintine erişimini yavaşlatması; bazı dayanıksız perde kaplamaları
- Su geçirmez olmayan dolaplardaki elektronik ekipmanlar
- Muhafaza alanının mütevazı olması ve küçük yelken saklama kapağı
