Ontwerp en constructie
De romp van de C42 markeert een breuk met de traditie van Bavaria: het is de eerste Bavaria met harde kimmen en een ronde V-boeg, een combinatie die de ontwerper gebruikte om de breedte te vergroten, het vrijboord te verhogen en de waterlijnlengte te verlengen ten opzichte van het vorige model in deze lengteklasse. De kimmen scheren over de waterlijn naar voren en lopen naar achteren toe toe tot een knijpconstructie, wat zorgt voor een opvallende, ronde spiegel terwijl er zowel zeilstabiliteit als interieurvolume wordt geboden. Een laag, vlak kajuitdak begint ver naar voren om stahoogte te behouden, en de kajuitopbouw blijft laag geprofileerd zodat het hoge vrijboord ruimte onder dek kan genereren. Het dek is voorzien van een grote, massieve voetrail naar de boeg met antislip gegoten gangboorden, en een kuiprand loopt naar achteren om de kuip af te sluiten. Bavaria keerde terug naar handopbouw in plaats van vacuüminfusie voor de rompproductie, een keuze die een recensent als een stap achteruit beoordeelde, hoewel het timmerwerk solide aanvoelt en de vlonderpanelen stil onder de voeten waren. (1)
Tuigage en bediening
Het team van Cossutti combineerde de krachtige romp met een hoge, op het dek geplaatste Seldén aluminium mast — ongeveer 20 meter boven de waterlijn — die ongeveer 100 vierkante meter aan zeiloppervlak voor aan de wind draagt. Volgens Yachting World is dit 30 procent meer dan een vergelijkbaar ontwerp van 40 voet en het meeste in zijn klasse. Het standaard zeilplan bestaat uit een 42,7 m² Elvstrøm rolgrootzeil met masttop en een 37,5 m² zelfkerende fok. Een overlappende fok met 109 procent overlap, een 155 m² gennaker en Code Zero zijn optionele zeilen voor meer snelheid. Een tuigage met twee zalingen en een bridel achterstag is standaard, en er is een Duits grootschootsysteem beschikbaar, hoewel de testboot van Yachting World in plaats daarvan werd geschoot met een lier bij de kajuittrap. Twee stuurwielen bedienen één vrijhangend roer via een eenvoudige Jefa-overbrenging; dat enkele roer — ongebruikelijk tegen de trend van dubbele roeren — bleek gemakkelijk te varen achteruit zonder het neerslaande effect en gaf duidelijke feedback bij drukke koersen. De besturing is licht, de boot helt goed in zijn kimmen bij het kruisen, en de polars laten dubbele cijfers zien aan de ruime wind bij meer dan 20 knopen wind en meer dan 9 knopen bij een ware wind van 16 knopen. (2)
Accommodatie
Kopers kiezen voor twee of drie hutten en één of twee toiletten. De door Boating New Zealand beoordeelde indeling met drie hutten plaatste de eigenaarshut voorin met eigen toilet en douche, een paar dubbele hoekkooien achterin en een gastentoilet aan stuurboord tegenover de kombuis in L-vorm. De salon voelt ruim aan dankzij de op het dek geplaatste mast, met een bankje aan bakboord, een U-vormige bank aan stuurboord en een origamitafel die in grootte kan worden verdubbeld en kan worden neergelaten tot een kooi. De stahoogte bereikt twee meter. De kooi in de voorhut meet 1,80 bij 2,07 meter en is tegen de romp aan geplaatst; er is voldoende ruimte benedendeks voor een optionele tank van 250 liter. Licht valt binnen via hoge ramen aan de kajuitzijden, huiddoorvoeren en een grote centrale luik. De kombuis is praktisch ingericht en uitgerust met een driepits kookplaat, een enkele gootsteen, een grote koelkast, een gaskookplaat en een magnetron. Een naar voren gerichte kaartentafel deelt het voorste deel van de bank aan bakboord.
Kuip en dekuitrusting
De achterstuurstanden laten ruimte over voor lange banken met goede kuipranden en een royale tafel in het midden die plaats biedt aan een B&G kaartplotter, met een cardanisch gekoppelde kompas voor elke stuurwiel. Het middelste gedeelte van de spiegel kan neerklappen op gasverstelbare scharnieren om een zwemplateau te vormen dat is afgewerkt met Esthec-teakhout-look dek, afgestemd op de kuipvloer en de zitbanken. Een grote bimini en een spuitkap bedekken de kuip met open zijden en doorzichtige panelen. Een boegschroef en elektrische lieren op het kajuitdak vergemakkelijken het aanmeren met een kleine bemanning en het hanteren van de zeilen. De anker zit in een gegoten boegspriet voor een kettingkast waar ook de stootwillen in worden opgeborgen, en er ligt een zonnebed voor de mast.
Bekende problemen
De wanten van de testboot van Yachting World werden slap na een paar overstagmanoeuvres; de dealer schreef dit toe aan verwaarloosde montage van de tuigage en inspectie vóór levering onder de coronamaatregelen, niet aan een ontwerpfout. Dezelfde recensie wees op de hoekige salon en kaartentafels die volgens de productmanager zouden worden aangepast, en merkte op dat elektronica in niet-waterdichte bakskisten was gemonteerd. De bodemplaten zijn vastgeschroefd, wat de toegang tot de bilge bemoeilijkt ondanks de vele panelen, en sommige kale multiplex- en fineerhouten schotten werden als onwaarschijnlijk duurzaam beoordeeld. De opbergruimte is conservatief, met een zeilkist waarvan het kleine luik de opslag beperkt. (1)
Het oordeel
De C42 is een doordacht moderne gezins-toerzeiler die wat constructieve verfijning inruilt voor volume, prestaties bij licht weer en eenvoudige bediening. De knikspantromp en de hoge mast leveren een krachtig zeilplan in een beheersbaar pakket, terwijl de configureerbare kajuitindelingen en de slimme kuip zowel geschikt zijn voor charter als voor privégebruik. Kleine aandachtspunten rond de afstelling van de tuigage, het afdichten van de bakskisten en de interieurranden zijn het vermelden waard, maar ondermijnen de sterke punten van het ontwerp niet.
Pluspunten
- Klasseleidende zeiloppervlakte aan de wind en sterke prestaties bij licht weer
- Knikspantromp met V-boeg voor stabiliteit en interieurvolume
- Flexibele indelingen met twee of drie hutten en één of twee natte cellen
- Eenvoudig varen met een kleine bemanning dankzij zelfkerende fok, boegschroef en elektrische lieren
- Neerklapbaar zwemplateau en goed beschermde kuip
Minpunten
- Terugkeer naar handmatig lamineren in plaats van vacuüminfusie
- Schroefbare vlonders beperken de toegang tot de bilge; sommige niet-duurzame afwerkingen van schotten
- Elektronica in niet-waterdichte bakskisten
- Beperkte ruimte in de bakskisten en een kleine zeilkistluik
