Tasarım ve İnşa
M42, Sparkman & Stephens tarafından çizilen zarif kıç ve baş çıkıntılarıyla üreticinin adını duyurduğu kendine has klasik görünümü korurken; M42 ST kısa kıç varyantı ise daha büyük teknenin iç yüksekliği ile birlikte M36'nın güverte profiline olan talebi karşılamak amacıyla eklenmiştir. İnşa, Karbon-Epoxy ve Kevlar takviyeli, sandviç yapıda vinilester kompozit gövdeden oluşur; havuzluk ise geniş ve sade tik güverteler üzerinde standart olarak tik tabanla donatılmıştır. Özellikle, bir numaralı gövde opsiyonel tik güverteye ve havuzluktaki tamamen ahşap dış perdeye sahipti; tekne ayrıca bir kıç korkuluğu, vardavela halatları veya baş korkuluk olmadan teslim edilmişti — bu bilinçli açık çevre yapısı, açık deniz seyrinden ziyade korunaklı kıyı kullanımına daha çok uygundur. Orta su çekimli torpil salma yaklaşık 5 fit 8 inç çeker, daha derin bir versiyonu da mevcuttur; 44 inçlik dümen dolabı ile eşleştirilen yüksek en-boy oranlı dümen, dar alanlarda kontrolü kolaylaştırır. (1)
Arma ve Kullanım
Yelken kullanımı sadelik, güvenilirlik ve kolaylık için kapsamlı bir şekilde tasarlanmıştır ve tekne, daha küçük olan M36'nın tüm harika kullanım kolaylığı özelliklerini korur. Boyalı Hall Spars karbon fiber fraksiyonel arma; tamburu güvertenin altına gömülü olan bir Schaefer sarmalı flok sistemi üzerinde otomatik tramola floku taşır ve iki adet Lewmar 50 kendinden kavrayan elektrikli vinç dümen dolabının yakınına monte edilmiştir. Tüm kontrol halatları, iskotalar ve mandarlar, dümencinin kolayca ulaşabileceği yerlerdeki vinç kabinlerine yönlendirilmek üzere güverte altından geçer ve böylece güverte karmaşadan arındırılır. Daha küçük modele göre eklenen 30 fitlik su hattı boyu (LWL), M42'ye kardeş modeline göre daha iyi bir hız potansiyeli sağlar; üretici de bu tekneyi performans, konfor ve güvenliği bir araya getiren dünyanın en denizci teknelerinden biri olarak tanımlamaktadır. (2)
Konaklama
Havuzluğun üç basamak aşağısında, klasik Herreshoff tarzında antika beyaz perdeler ve parlak vernikli kiraz ahşap işçiliğiyle tamamlanmış, ferah bir yerleşim planı sunan, harika bir görüş açısına sahip, işlevsel ve havadar bir kamara yer alır. Oranlar, salon içinde 1,90 metrelik (6 fit 3 inç) bir iç yükseklik sağlar ve iç hacim, daha lüks bir konaklama için M36'nınkinden daha fazladır. U şeklindeki kuzinede iki gözlü kardan mafsallı ocak, Corian tezgahlar ve buzdolabı bulunurken, büyük bir tavan heçli çift kişilik yatak yıldız izlemek için davetkârdır; duvara entegre duşu olan bir tuvalet ise katlanabilir bir kapakla gizlenmiştir. Baş tarafta, salon koltukları kestirme veya dinlenme için uygundur; katlanabilir yapraklı bir masa ise kelebek tavan pencerelerinin altında yer alır. Büyük bir pruva V kamarası, baş tarafa su sızdırmaz bir perde ile ayrılır ve içinde katlanabilir baş makara ile birlikte Lewmar ırgatı barındıran bir kapaktan geçilerek ulaşılır.
Ekipman ve Güç
Standart Yanmar 3JH5E Saildrive ünitesi, 3.000 devir/dakikada 39 beygir gücü üretir ve iki kanatlı bir Flex-O-Fold pervaneyi döndürür; üretici tarafından 40 galon yakıt ve 50 galon su kapasitesi belirtilmiştir. İnceleme özelliklerinde ise 39 beygirlik bir Saildrive Yanmar yer almaktadır. Her heçada entegre bir güneşlik ve sineklik bulunur; havuzluk masasının altında ise şişe ve çatal bıçak saklama alanı gizlenmiştir. Böylece M42, sade bir günübirlik tekne yerine, hafta sonu gezi teknesinin konforunu temiz bir güverteyle bir arada sunar. (3)
Karar
Morris M42; saf bir günübirlik teknenin sadeliğini, Sparkman & Stephens tasarımı modern kompozit yapıya sahip gövde, otomatik tramola donanımı ve elektrikli yardımcı sistemlerle desteklenen gerçek bir güverte altı konforuyla takas eden, rafine bir kıyı gezi teknesidir. Açık güverte çevresi ve orta seviyedeki balastı göz önüne alındığında, açık deniz gezgininden ziyade korunaklı sular için şık bir hafta sonu teknesi olarak anlaşılması en doğrusudur. Deplasman konusunda kaynaklar arasında farklılıklar vardır (tüccar verisi 16.279 lbs, bir inceleme 14.362 lbs olarak belirtmiştir) ve yakıt kapasitesi de (tüccar 40 galon, inceleme 25 galon) tartışmalıdır.
Avantajları
- 1,90 m iç yükseklik ve çift kişilik ada tipi yatağıyla açık, Herreshoff tarzı iç mekan
- Az mürettebatla kolay kullanım için otomatik tramola floku, gömme sarma sistemi ve elektrikli vinçler
- Saygın bir Maine tersanesinden çıkan karbon fiber arma ve kompozit Kevlar gövde
Dezavantajları
- Teslim edildiği haliyle küpeştte, vardavelada veya kıç korkulukta bulunmaz
- Üretici ve inceleme teknik özellikleri arasındaki çelişkili yayınlanan ağırlık ve tank kapasiteleri
- Denizci olduğu iddiasına rağmen, kıyı seyri odaklı yapısı açık deniz hırslarını sınırlar
