Tasarım ve İnşa
Kirk 36, modern ölçülere göre on fitin biraz altındaki genişliği ve çağdaş beklentilerden daha kısa olan su hattı boyu ile dar bir gövdeye sahiptir; bu durum, teknenin altındaki yaşam alanı planını doğrudan sınırlamıştır. Karina profilini öne çıkaran unsur, dönemin incelemelerinde o dönemin gezi tekneleri arasında nadir görülen ve tekneyi son derece dengeli kılan düşük ağırlık merkezli torpil salmasıdır. Aynı kaynak, diğer üreticilerin benzer bir torpil salma yaklaşımını benimsemesi için yirmi yıldan fazla süre gerektiğini belirtmiş, bu da 1970'lerin başındaki bir gezi teknesi için bu konfigürasyonun ne kadar gelişmiş olduğunu vurgulamaktadır. Masif fiberglastan inşa edilen Kirk 36, 11.464 pound deplasmana karşılık 4.250 pound demir balast taşır; bu da %37'lik bir balast oranına işaret ederek teknenin sert rüzgarda dik duruşunu açıklar. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olan Kirk 36, 5 fit 3 inçlik su çekimine sahip 36 fit 3 inçlik tam boy gövdesinde 570 fit karelik bir yelken alanı taşır. 17,9'luk yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, tekneyi eleştirmenlerin makul derecede iyi performans gösterdiğini belirttiği aralığa yerleştirirken; 193'lük deplasman-boy (D/L) oranı hafif deplasman kategorisinin üst sınırında yer alır. 1,75'lik alabora direnci (CSF) ve 26,6'lık konfor oranı, hareket halinde biraz canlı olsa da okyanus geçişleri için uygun bir tekne olduğunu gösterir; bu durum, inşa kalitesinden ziyade dar ve kısa su hattı boyuna sahip gövdenin öngörülebilir bir sonucudur. (2)
Konaklama
Daha kısa su hattı boyu konaklama alanını önemli ölçüde sınırlandırmış ve yerleşim planı oldukça geleneksel kalmıştır. İki baş kamara yatağı, onları salonla ayıran iki büyük tuvalet/banyo bölmesinin arkasında yer alır; buradaki iki adet salon koltuğu gerektiğinde deniz ranzasına dönüştürülebilir. Kuzine ve geniş bir harita masası, tamboçun hemen arkasındaki alanda yer alırken, kısıtlı iç yüksekliğe sahip küçük bir çift kişilik kamara kıç tarafı doldurur. 66 galonluk tatlı su ve 26 galonluk dizel kapasitesi de bu kompakt gezi amacını yansıtmaktadır.
Karar
Kirk 36, torpil salmasıyla zamanının çok önünde bir adım atmış, dar gövdeli ve geleneksel bir gezi teknesinde stabilite ve açık deniz uygunluğu sunan, tarihsel olarak önemli küçük bir Amel'dir. Ödün verilen taraf ise, kısa su hattı boyu ve genişliği nedeniyle dar bulacak modern alıcılar için oldukça sıkışık bir iç mekandır.
Avantajları
- Alçak ağırlık merkezli torpil salma, sınıfının lideri bir stabilite sağlamış ve gezi tersanelerinin standartlarının onlarca yıl önündeydi
- Alabora direnci ve balast oranı sayesinde okyanus geçişlerine uygunluk
- Ayrı tuvaletler ve düzgün bir harita masası içeren geleneksel, net bölümlere ayrılmış yaşam alanı
Dezavantajları
- Dar gövde ve kısa su hattı boyu iç hacmi ciddi şekilde sınırlar
- Kıçtaki çift kamaralı tasarımın iç yüksekliği sınırlıdır
- Hafif deplasmanlı ve hareketli yapısı, yumuşak seyir arayanlar için uygun olmayabilir
