Design a konstrukce
Kirk 36 má na moderní poměry úzký trup s šířkou necelých deset stop a délkou na vodorysce kratší, než se tehdy očekávalo — což přímo omezilo uspořádání interiéru pod palubou. Podvodní profil vyznačuje nízko položený kýl s bombou a nízkým těžištěm, což byla vlastnost, kterou tehdejší recenze charakterizovala jako neobvyklou u cestovních jachet té doby a která činila loď velmi stabilní. Stejný zdroj poznamenal, že jiným výrobcům trvalo více než dvacet let, než přistoupili k podobnému řešení s bombou na kýlu, což podtrhuje, jak pokroková byla tato konfigurace pro cruiser z počátku 70. let. Kirk 36 je vyrobena z masivního laminátu, má 4 250 liber litinové zátěže při hmotnosti prázdné lodi 11 464 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 37 %, který vysvětluje její tuhou stabilitu proti větru. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese Kirk 36 plochu plachet 570 čtverečních stop na celkové délce trupu 36 stop a 3 palce s ponorem 5 stop a 3 palce. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,9 ji řadí do rozmezí, kde recenzenti zaznamenali přijatelně dobrý výkon, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) 193 se nachází na horní hranici kategorie lehkého výtlaku. Její koeficient převrácení (capsize screening) 1,75 a koeficient komfortu 26,6 naznačují loď vhodnou pro oceánské plavby, i když je její pohyb poněkud živější – což je předvídatelný důsledek úzkého trupu s krátkou vodoryskou, nikoli jakékoli nedostatek konstrukce. (2)
Ubytování
Krátce přerušená vodoryska výrazně omezila prostor pro ubytování a dispozice zůstala velmi tradiční. Dvě lůžka v příďové kajutě jsou umístěna za dvěma velkými lodními záchody, které je oddělují od salónu, kde se dva pohovky podle potřeby mohou rozložit na kóje do plavby. Kuchyňka a velký navigační stůl zabírají prostor hned za vstupem do kajuty a zadní část vyplňuje malá kajuta s dvěma lůžky a omezenou výškou v kajutě. Objem vodní nádrže 66 galonů a naftové nádrže 26 galonů odrážejí stejný kompaktní koncept plachetnice pro turistickou plavbu.
Verdikt
Kirk 36 je historicky významná malá plachetnice od loděnice Amel, jejíž kýl s bombou představoval skutečný skok vpřed do budoucnosti a poskytoval stabilitu a vhodnost pro oceánskou plavbu v těsném, tradičním cruiseru. Daň za to je stísněný interiér diktovaný krátkou délkou na vodorysce a šířkou, která bude moderním kupcům připadat těsná.
Klady
- Nízko položený kýl s bombou poskytoval stabilitu na úrovni špičkových lodí své třídy a byl o desetiletí napřed před standardy tehdejších výrobců pro rekreační jachting
- Vhodná pro oceánské plavby díky koeficientu převrácení a poměru zátěže k výtlaku
- Tradiční, jasně rozdělené ubytování s oddělenými toaletami a plnohodnotným mapovým stolem
Zápory
- Úzký trup a krátká vodoryska výrazně omezují vnitřní objem
- Zadní kajuta s dvojlůžkem má omezenou výšku v kajutě
- Lehký výtlak a živé pohyby na vlnách nemusí vyhovovat těm, kteří hledají klidný chod trupu
