Tasarım ve İnşa
Albin Marin AB, 82 MS modelini fiberglastan inşa etmiştir; gövde, elyaf takviyeli polyesterin püskürtme tek kat laminasyonu ile üretilmiş, güverte ise sandviç yapıdadır. Standart salma, 7.496 poundluk toplam deplasmana karşılık 1.984 poundluk demir balast taşır; bu yüzde 34'lük balast oranı, tekneyi bu boydaki bir tekneler için dengeli sınıfın sonuna kadar sağlam bir şekilde yerleştirir. 2,89'luk boy-genişlik oranı ve 215'lik deplasman-boy oranı, tüy sıklet bir yarışçıdan ziyade orta genişliğe (9,32 fit) sahip, yük taşıyabilen ve konfor odaklı bir kesite sahip bir gövdeyi tanımlar. Yaklaşık 247 fit karelik ıslak alanı ve inç başına 811 poundluk batma oranı pratik gerçeği açıklar: Tekne ağır oturur ve yelken altı ile mürettebat ağırlığı altında yavaşça trim değiştirir; bu özellik, sınıf için kaydedilen 23,0 ila 23,2 arasındaki Konfor Oranı ile tutarlıdır. (1)
Arma ve Kullanım
82 MS, direk tepe arması ile inşa edilmiştir ve yelken planı 27 fitlik bir tekne için oldukça cömert boyutlardadır; ISO referans yelkeninde 14,3 olan yelken alanı/deplasman oranı ve %135 cenova ile 17,0 olan değerle, benzer tüm yelkenlilerin yüzde 90'ından daha fazla arma taşır. Bu aşırı donatılmış arma, teorik deplasman hızı 6,7 knot olan bir gövdenin üzerine otururken, dönemin teknik veri sayfalarında 7,0 knot seyir hızı belirtilmiştir; bu da Volvo Penta dizel motorun ve şaftlı tahrik sisteminin gerçek işler yaptığı motorsailer konseptini yansıtır. 1.90'lık alabora direnci (CSF) değeri, bu teknenin sadece bu formüle dayanarak okyanus yarışlarına katılmasının kabul edilebileceğini gösterir; asma dümen ve standart salması ise ona bir Brohäll kıyı tasarımından beklenen yönsel karakteri kazandırır.
Konaklama
Güverte altında 82 MS, tek bir kamara ve altı yatak, bir kuzine ile bir tuvalet/banyo alanından oluşan düzende yer alır. 26,9 fitlik bir gövdede tek kamara düzeni, iç mekanın bölünmüş kamaralardan ziyade işlevsel gezi alanlarına ayrılmasını sağlar; 17,2 galonluk su kapasitesi ve 33 galonluk dizel yakıt kapasitesi ise bu tekneyi uzun süreli teknede yaşam için değil, hafta sonu ve kısa mesafeli kıyı seyirleri için tasarlanmış bir gezi teknesi konumuna getirir. Motorsailer karakteri hacmi şekillendirir: Güverte üstü yapı ve havuzluk düzeni, açık plan yarış konaklamaları yerine korunaklı bir dümen ve kuzine erişimini tercih eder.
Bilinen Sorunlar ve Üretim Varyantları
82 MS filosunun bir kısmı evde tamamlanmak üzere satılmıştır; bu da bazı gövdelerin fabrikadan bitmiş tekne olarak değil, ham kabuk halinde sahiplerine ulaştığı anlamına gelir. Bu durum her türlü sörvey için önemlidir, çünkü bu örneklerdeki iç mobilya işçiliğinin, elektrik tesisatının ve gövde geçişlerinin tutarlılığı, Albin Marin AB'nin üretim hattından ziyade bireysel üreticilere bağlıdır. Masif fiberglas gövde laminatı ve sandviç güverte nem açısından değerlendirilmesi kolay unsurlardır, ancak evde tamamlanan bir ünite, amatörce yapılmış bir refit çalışmasında olduğu gibi titizlikle incelenmelidir.
Karar
Albin 82 MS; orantısız derecede ciddi bir armaya ve dengeli, konfor odaklı bir gövdeye sahip küçük bir İsveç yapımı motorsailer'dir. Brohäll'in yetmişli yılların ortasında tasarladığı bu tekne, 220 fitlik bir sınıfa gerçek bir okyanus yarışı karakteri kazandırırken, 27 fitin altında altı kişilik bir kamara sunuyor; evde tamamlanan bu versiyon ise alıcıların tartması gereken tek olası dezavantajdır.
Avantajları
- %34 demir balast oranı ve 23 civarındaki konfor oranına sahip, standart salmalı ve asma dümenli gövde
- Direk tepe arması, deplasmana oranla yelken alanında benzer yelkenlilerin %90'ını geride bırakır
- 1.90'lık alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarının kabul kriterlerini karşılar
- Kompakt bir motorsailer paketinde altı kişilik uyku kapasitesi ve kuzine-tuvalet yerleşimi
Dezavantajları
- Bazı gövdeler fabrika kontrolünün dışında kalan işçilik kalitesiyle evde tamamlanmış olarak satılmıştır
- 17,2 galonluk mütevazı su kapasitesi uzun seyir menzilini sınırlar
- Yüksek batma oranı (811 lbs/inch), yük değişikliklerinde trim ayarlarının belirgin şekilde değişmesine neden olur
