Tasarım ve İnşa
Masif fiberglas gövde ve güverte, demir balast ile desteklenmiştir; uzun salmalı ve çift kıçlı formu, 33 MS'ye bir yarış teknesinin kıvraklığı yerine dengeli ve denizci bir karakter kazandırır. 32 fit 11 inç tam boyu (LOA), 27 fit 9 inç su hattı boyu (LWL), 10 fit 6 inç genişliği ve 4 fit 5 inç su çekimi ile yaklaşık 15.400 pound deplasmana sahip mütevazı boyutlarda bir teknedir. 35'lik konfor oranı ve 1,69 civarındaki alabora direnci (CSF) değeri, onu kesin bir şekilde kıyı gezi tekneleri sınıfına yerleştirir. Benzer tarzda bir Fjord 28 de üretilmiştir ancak 33 MS, bu tipin daha hacimli temsilcisidir.
Arma ve Kullanım
Yolculuk sırasında 33 MS, hem yelken hem de motor altında kullanışlı ancak gösterişsiz bir performans sergiler; büyük bir cenova ve küçük ana yelken, baş tarafındaki yelkene avantaj sağlayan direk tepe armalı bir sloop'u hareket ettirir. Dümen tutan kişinin dünyası ise alışılmadık bir yapıya sahiptir: Bazı versiyonlarda havuzlukta tuhaf bir bölme bulunur ve dümenci kendi kıçtaki bölmesine yerleştirilmiştir; böylece koltuğundan ayrılmadan her iki iskotayı da kontrol edebilir. Bu bağımsız komuta merkezi, karina yapısı ve arma planı parlak bir performans vaat etmese bile, az mürettebatla yapılan kıyı seyirlerine son derece uygundur. (1)
Konaklama
Fjord iki farklı iç mekan tasarımı üretti ve aradaki fark sadece kozmetik değildi. Bir düzende büyük dümen evi, içeride bir dümen istasyonu, harita masası alanı ve kuzineyi tek çatı altında toplarken; salon birkaç basamak aşağıda indirilmiş vardiya ranzalarına sahipti ve tuvaletler baş tarafa yerleştirilerek çift kişilik bir pruva kamarası oluşturulmuştu. Diğer versiyonda ise yemek yeme için karşılıklı oturma gruplarına sahip bir havuzluk ve salon kombinasyonu kullanılmış, kuzine ve vardiya ranzası dümen evine taşınmıştı. Her iki plan da bir motor-yelkenlinin önceliğini yansıtır: Spartalı bir yelken basitliğinden ziyade korunaklı bir dümen istasyonu ve sosyal bir iç mekan.
Karar
Fjord 33 MS; uzun salmalı, çift kıçlı bir gövdeye ve iki farklı iç mekan felsefesine sahip, pragmatik bir kıyı motor yelkenlisidir. Rüzgar üstü geçişlerinde birincilik kazanamayacak olsa da, boyuna göre korunaklı bir kontrol imkanı ve geniş, kullanışlı bir kamara sunar.
Avantajları
- Norveçli bir tersanede, kullanışlı bir Amble tasarımına göre çok sayıda üretilmiş olması
- Her ikisi de korunaklı bir dümen ve gerçek bir harita masasına sahip iki farklı iç yerleşim düzeni
- Uzun salma ve mütevazı su çekimi sayesinde sığ koylarda ve limanlarda kolay gezinme imkanı
Dezavantajları
- Yelken ve motor altında göz alıcı olmayan performans
- Bazı versiyonlarda bölünmüş kıç havuzluğu özel bir zevke hitap eder
- Büyük cenova, küçük ana yelken arması dengesini ve hafif rüzgardaki itiş gücünü sınırlar
