Degerö 28 MS Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Degerö 28 MS, yarış soyundan ziyade geleneksel gezi seyrine hitap eden, masif fiberglas gövde ve uzun salma konfigürasyonuyla inşa edilmiştir. 27,7 fitlik tam boyu (LOA) ve 9,8 fitlik genişliği ile tekne, 2,82'lik bir boy-genişlik oranına (L/B) sahiptir; bu oran onu benzer tasarımların dörtte üçünden daha geniş kılar. 2.205 poundluk demir balast, 7.496 poundluk deplasmanın yüzde 29'unu oluşturur; inceleme analizlerine göre bu balast oranı ortalamanın altındadır ve yatışa karşı direnç yeteneğinin çok düşük olduğunu gösterir. Buna rağmen, 22,2'lik Konfor Oranı benzer yelkenlilerin yüzde 58'inden daha konforlu bir seyir sunar ve 265'lik deplasman-boy oranı (D/L) tekneyi orta seviye yarışçılar arasına sokarak akranlarının yüzde 42'sinden daha ağır kılar. YACHT, nispeten yüksek temel fiyatı; konsepte, masif inşaya, mükemmel işçiliğe ve teknenin donatıldığı kapsamlı ekipmana bağlamıştır. Fin tersanesinin masif inşası ve mükemmel işçiliği, modelin nispeten yüksek temel fiyatının yanı sıra konsepti ve kapsamlı ekipmanı ile birlikte YACHT tarafından bu durumun nedenleri olarak gösterilmiştir. (1)

Arma ve Kullanım

Degerö 28 MS, 407 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olup, 17,00'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar. Opsiyonel sarmalı flok ve sarmalı ana yelken, az mürettebatla kullanımı kolaylaştırır; tam donanımlı versiyonda ise ithalatçının teknenin gerçek soyunu ortaya çıkardığını söylediği bir baş platformu, tik güverte ve tik küpeşte eklenir. Yük durumuna bağlı olarak sadece 1,10 ila 1,20 metre olan su çekimi sayesinde yelkenli, daha derin salmalı teknelerin giremeyeceği sığ marinalara girebilir. Motor altında, opsiyonel 28 beygir gücündeki Volvo Penta D1-30 dizel motorla hesaplanan maksimum hız yaklaşık 6,9 knot iken, deplasman teknesi olarak teorik gövde hızı 6,5 knot'tur. 2,01'lik alabora direnci (CSF) değeri, tasarımın bu rakama dayanarak okyanus yarışları için kabul edilmeyeceği anlamına gelir; bu sonuç, onu açık deniz adayı olmaktan ziyade kesin bir şekilde kıyı ve korunaklı sular için bir gezi teknesi konumlandırır. (1)

Konaklama ve Konsept

Degerö 28 MS modelini diğerlerinden ayıran en önemli özellik, motorlu bir kutter teknenin avantajlarını üzerinde barındırırken, çok daha büyük bir yatın konforunu kompakt bir gezi teknesine sığdırmasıdır. Tatlı su kapasitesi 114 litredir ve yakıt kapasitesi de 114 litre ile buna eşittir; bu da uzun hafta sonu seyirlerini destekler. Tersanenin kendine has "Suda Mercedes" sloganı, teknenin işçilik ve donanım seviyesi göz önüne alındığında YACHT tarafından oldukça uygun bulunmuştur. Tam donanımlı versiyonun tik güvertesi ve küpeşteleri sadece süs unsuru değil, geleneksel ve iyi donatılmış bir gezi teknesi kimliğinin de parçasıdır.

Ekipman ve Versiyonlar

Standart direk tepe armasının yanı sıra Degerö 28 MS; kapsamlı elektronik seyir ekipmanları ve daha önce belirtilen sarma sistemleriyle donatılabilir. Baş platformu, tik güvertesi ve tik küpeşteleriyle tam versiyon, teknenin karakterini en iyi şekilde ortaya koyar. Üretici, yüksek temel maliyetine rağmen iyi bir fiyat-performans oranı sunduğunu iddia ediyordu; bu değerlendirme, düşük giriş fiyatından ziyade sağlam yapıya ve bol donanıma dayanıyordu.

Karar

Degerö 28 MS, yarış sertliğinden ödün vererek konfor ve sığ su çekimi imkanı sunan, iyi düşünülmüş bir uzun salmalı gezi teknesidir. Geleneksel gövdesi ve cömert genişliği, saf performans yerine işçilik kalitesine ve kamara hacmine önem veren denizciler için mantıklı bir seçimdir; motorlu kesici (motor-cutter) pratikliği ise hafif rüzgarlarda ve dar marinalarda kullanım alanını genişletir.

Avantajları

28 fitlik bir tekne için genişlik oranı; benzer tasarımların %76'sından daha ferah
Sığ ve uzun salma su çekimi sayesinde derinlik kısıtlaması olan marinalara erişim imkanı
Sınıfı için yüksek konfor oranı ve mükemmel işçilik kalitesi
Tam yelken kabiliyetinin yanı sıra pratik motorlu kesici avantajları

Dezavantajları