Design e Construção
O X4⁹ é um monocasco de 49,48 pés com uma linha de água de 43,47 pés, boca de 14,73 pés e um calado de quilha de bolbo de 7,87 pés, deslocando 28 440 libras contra 12 015 libras de lastro de chumbo e ferro — uma relação lastro-deslocamento de 42,25 % que se situa firmemente no território dos veleiros de cruzeiro de alta performance. A X-Yachts padronizou cascos em sanduíche com núcleo de espuma desde 1979, e o X4⁹ continua esse método com um casco e convés em fibra de vidro com núcleo de espuma. O coeficiente de conforto de 27,01 e um coeficiente de capotagem de 1,93 colocam-no entre os veleiros de cruzeiro capazes para navegação de alto-mar, em vez de barcos puramente de regata, mas a relação área vélica-deslocamento de 22,23 e os 1294,9 pés quadrados de área vélica declaram claramente a sua intenção.
Aparelho e Manobrabilidade
Os velejadores de teste da Cruising World consideraram o X4⁹ o melhor barco para navegar do conjunto de provas daquele ano, e os números por trás deste elogio são milagres com ventos fracos. Com um vento real de apenas 5,2 nós, a velocidade do barco rondava os 5,7 a 6 nós, e quando o rumo aparente ultrapassava os 90 graus, o barco superava o vento real. O leme estava tão bem equilibrado que um dos testadores o descreveu como "assustador", e a pura emoção a bordo destacou-se dos restantes concorrentes. A motor, o motor diesel de 57 cavalos levava-o a uma navegação rápida acima dos 8 nós, e o ruído mantinha-se abaixo dos 70 decibelos — um silêncio que um dos testadores interpretou como prova da qualidade de construção, sem portas vibratórias ou fogões a ranger para trair a estrutura. (1)
Acomodações
O X4⁹ transporta 79 galões de diesel e 82 galões de água, suportando cruzeiros prolongados sem o volume de um barco de passagem puro. As suas disposições de armador com três camarotes e o seu historial de ex-charter indicam um interior planeado tanto para uso privado como para frota, embora as fontes não detalhem o número de beliches ou os acabamentos dos camarotes. O que as fontes confirmam é que o prazer de navegar à vela — e não a área útil dos camarotes — foi o motivo de compra identificado pelos juízes para os seus proprietários.
O Veredicto
O X4⁹ é um cruzeiro de alta performance desenhado pela Jeppesen que supera as expectativas para o seu comprimento com ventos fracos e equilibra-se como um barco muito mais pequeno. O prémio unânime da Cruising World em 2019 e os dados de teste que o suportam fazem uma argumentação coerente: um veleiro de 49 pés que navega mais rápido do que o vento com cinco nós e se mantém silencioso a motor é algo raro. Os pontos fracos são poucos e maioritariamente herdados do género — uma quilha de bolbo e um calado de 7,87 pés limitam a ancoragem em águas pouco profundas.
Prós
- Desempenho emocionante com ventos fracos que excedia a velocidade do vento real acima de 90 graus de vento aparente
- Leme excecionalmente bem equilibrado e eleito pelos jurados como o melhor veleiro do seu ano
- Funcionamento silencioso a motor (abaixo dos 70 dB) sem ruídos nos acessórios interiores
- Forte relação lastro-deslocamento e coeficiente de capotagem adequado para um cruzeiro de alta performance de 49 pés
Contras
- O calado de 2,40 metros limita o fundeamento em águas pouco profundas e alguns locais de navegação
