Design und Konstruktion
Die X4⁹ ist ein 49,48 Fuß langer Einrumpfer mit einer Wasserlinienlänge von 43,47 Fuß, einer Breite von 14,73 Fuß und einem Tiefgang von 7,87 Fuß mit Bulbkiel. Sie verdrängt 28.440 Pfund bei 12.015 Pfund Blei-Eisen-Ballast – ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 42,25 Prozent, das fest im Bereich der leistungsstarken Fahrtenyachten liegt. X-Yachts hat seit 1979 standardisierte Sandwichrümpfe mit Schaumkern verwendet, und die X4⁹ setzt diese Methode mit einem GFK-Rumpf und Deck mit Schaumkern fort. Die Komfort-Ratio von 27,01 und ein Kenterungsverhältnis von 1,93 ordnen sie eher zu den seetüchtigen Fahrtenyachten als zu reinen Regattabooten ein. Dennoch machen das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 22,23 und die Segelfläche von 1.294,9 Quadratfuß den sportlichen Charakter des Bootes unmissverständlich deutlich.
Rigg und Seeverhalten
Die Testsegler von Cruising World befanden die X4⁹ als das am besten segelnde Boot im Feld jenes Jahres, und die Zahlen hinter dem Lob sind wahre Wunder bei schwachem Wind. Bei einem wahren Wind von nur 5,2 Knoten lag die Bootsgeschwindigkeit bei 5,7 bis 6 Knoten, und wenn der scheinbare Wind über 90 Grad gesteuert wurde, überholte das Boot den wahren Wind. Das Ruder war so gut ausbalanciert, dass ein Tester es „beängstigend“ nannte, und die pure Begeisterung an Bord hob sich deutlich von den anderen Teilnehmern ab. Unter Motor trieb der 57 PS starke Diesel sie auf eine schnelle Fahrtengeschwindigkeit von über 8 Knoten, und der Lärmpegel blieb unter 70 Dezibel – eine Stille, die ein Tester als Beweis für die Bauqualität interpretierte, ohne dass vibrierende Türen oder klappernde Kochfelder die Struktur verrieten. (1)
Unterbringung
Die X4⁹ verfügt über 300 Liter Diesel und 315 Liter Wasser, was ausgedehnte Törns ermöglicht, ohne das Volumen einer reinen Langstrecken-Fahrtenyacht zu erfordern. Die Eigner-Layouts mit drei Kabinen und die ehemalige Charter-Herkunft deuten auf einen Innenraum hin, der sowohl für den privaten als auch für den Flottenbetrieb konzipiert ist, obwohl die Quellen keine detaillierten Angaben zu der Anzahl der Kojen oder der Innenausstattung machen. Was die Quellen jedoch bestätigen, ist, dass die Freude am Segeln – und nicht die Quadratmeterzahl der Kabine – das Kaufmotiv war, das die Jury bei ihren Eignern identifizierte.
Das Fazit
Die X4⁹ ist eine von Jeppesen entworfene Performance-Fahrtenyacht, die bei leichtem Wind weit mehr Leistung zeigt, als man aufgrund ihrer Länge erwarten würde, und sich wie ein weitaus kleineres Boot balanciert. Die einstimmige Auszeichnung von Cruising World im Jahr 2019 und die dahinterliegenden Testdaten sprechen eine klare Sprache: Eine 49-Fuß-Yacht, die bei fünf Knoten Wind schneller segelt als der Wind selbst und unter Motor absolut leise bleibt, ist eine seltene Rarität. Die Nachteile sind wenige und größtenteils typisch für diese Kategorie – ein Bulbkiel und ein Tiefgang von 7,87 Fuß begrenzen das Ankern in flachen Gewässern.
Vorteile
- Aufregende Leichtwindleistung, die die wahre Windgeschwindigkeit bei einer scheinbaren Windstärke von über 90 Grad übertraf
- Außergewöhnlich gut ausbalanciertes Rudergefühl und Auszeichnung als „Best-Sailing-Boat“ des Jahres durch die Jury
- Leises Laufen unter Motor (unter 70 dB) ohne klappernde Innenausbauten
- Hoher Ballastanteil und gutes Kenterungsverhalten für eine 49-Fuß-Performance-Fahrtenyacht
Nachteile
- Der Tiefgang von 2,39 Metern schränkt das Ankern in flachen Gewässern und bestimmte Reviere ein
