Veleiros W/Bowsprit Catalina 30 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos exemplares segue o interior padrão: beliches em V à proa que se unem num beliche duplo com um colchão intermédio, um sofá em L a bombordo e um sofá reto a estibordo na cabine principal, uma cozinha em U a bombordo com um fogão a álcool com cardans e lava-loiça duplo, e um grande beliche de popa duplo sob o poço de estibordo. O motor está instalado sob o sofá e parte do balcão da cozinha, acessível através de escotilhas. Uma quilha de pouco calado, com 11 polegadas a menos de calado do que a padrão, foi disponibilizada para cruzeiros em águas pouco profundas, e um aparelho mais alto foi proposto para regiões de ventos fracos.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os spinnakers e os spinnakers assimétricos são equipamentos comuns, úteis dadas as dimensões do pau de guia de 19 pés e 9 polegadas do gurupés e do pau de spinnaker da classe. Um congelador é também frequentemente instalado, uma melhoria significativa para um barco cuja geleira original não tinha isolamento, exceto contra o fogão, e era drenada para o porão. Além destes, conte com guarda-mancebos duplos padrão, regalas de proa e de popa, passa-mãos de teca na casaria e uma bomba de esgoto manual montada no poço.

O que Inspecionar

Todos os Catalina 30 vistoriados apresentavam alguma folga nas madres do leme, por isso segure na pala e verifique se há movimento na parte superior. Todos os barcos examinados também apresentavam uma deflexão local da casaria na base do mastro, variando entre uns escassos 1/16 de polegada ou mais, pelo que procure um ligeiro côncavo ou fissuras onde assenta a coluna de compressão. Alguns proprietários relatam infiltrações nos candeleiros; como estes são aparafusados com anilhas em vez de placas de reforço, teste o convés em redor de cada base para detetar sujidade ou manchas. A escotilha moldada na casaria de proa é uma fonte de infiltração com tempo forte, pelo que inspecione a sua junta e o interior acima para verificar se existem marcas de água anteriores. A escotilha do tambucho é sobredimensionada e a antepara inclinada para a frente impede que as tábuas fiquem expostas à chuva, por isso confirme o ajuste das calhas e das tábuas de proteção. Com apenas dois pequenos imbornais no poço obstruídos por filtros, teste o fluxo de água. O motor situa-se na parte mais baixa do porão, pelo que cheire a água do porão e verifique os apoios; a geleira não isolada e a ducha opcional desaguam ambos no porão, por isso siga essas linhas para detetar odores ou corrosão. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Antes de se comprometer:

• Verifique se o veio do leme tem folga na parte superior.
• Procure deformações na casaria junto à base do mastro.
• Teste as bases dos candeleiros para detetar abaulamentos no convés.
• Inspecione a escotilha moldada a proa para verificar a existência de manchas de infiltração.
• Confirme o fluxo de água pelo dreno do poço passando pelos filtros.
• Cheire a sentina para detetar presença de água em redor do motor.