Design e Construção
O VX Two de Mackay combina um casco Evo familiar com um convés configurado especificamente para uma tripulação dupla intermédia em um skiff. O poço largo, raso e aberto dá ao timoneiro e à tripulação espaço para se moverem e adiciona momento de endireitamento quando ambos estão a fazer peso na borda, enquanto os contornos angulados do tanque do poço mantêm essa posição confortável. A construção é leve e deliberada: a atenção do estaleiro aos detalhes é o que faz com que o barco atinja as 209 libras no total, e o casco é de fibra de vidro maciça com uma bolina de chumbo e um leme retrátil. O leme rebatível possui um perno de desbloqueio rápido e a bolina de sabre encaixa diretamente no seu caixão, mas as próprias palas são exemplares de aspeto muito elevado com arestas afiadas como navalhas que exigirão um manuseamento cuidadoso fora da água. Os cabos de endireitamento passam por baixo das regalas, e um velejador de 145 libras pode endireitar o barco sozinho usando a bolina de sabre após uma capotagem. (1)
Aparelho e Manobra
O VX Two está equipado com uma vela grande de cabeça quadrada com talas completas, uma buja com talas completas e um spinnaker assimétrico lançado a partir de um gurupés retrátil em fibra de carbono através de um grande tubo de spinnaker. A escota da grande corre diretamente a partir da retranca, no estilo de um skiff, o que liberta o poço e coloca a carga da vela ao alcance da mão para um ajuste fácil, enquanto os cabos flutuantes da buja e as reações suaves nas adriças no mastro permitem à tripulação de proa fazer mudanças de regime rápidas e dinâmicas. Um fecho de cima da buja acelera o aparelhamento, e o spinnaker utiliza um sistema de lançamento e recolha de cabo único para uma asa de cima alta puxada através de uma grande abertura no convés de proa para dentro de uma meia. Os velejadores de teste consideraram que a asa era fácil de afinar graças à sua caixa de cima estreita, semelhante à de um 49er ou 29er. O aparelho é uma extrusão de carbono monobloco cónica, embora o estaleiro tenha indicado que os aparelhos futuros serão de duas peças. Os mastros são tubos de carbono com revestimento transparente montados pela Mackay, e o barco está belissimamente equilibrado para proporcionar uma experiência de manobra quase perfeita em todos os rumos, alcançando novos níveis de velocidade com facilidade. (2)
Acomodações
Sendo um skiff de escora, o VX Two não tem cabine nem beliches; a sua "acomodação" é o próprio poço aberto. A disposição larga e pouco profunda permite que os dois tripulantes mudem peso e escorrem eficazmente, e os contornos angulares dos depósitos observados pelos velejadores de teste tornam a escora prolongada sustentável. Os controlos centralizados situam-se ao alcance fácil tanto do timoneiro como da tripulação para ajustes rápidos, e qualquer água em excesso é escoada diretamente através do espelho de popa aberto, em vez de se acumular no barco.
Equipamento e Propriedade
O pacote completo inclui todos os cabos e escotas Robline, foils, madre do leme, extensão da cana do leme, pau de balanço, cintas para fazer peso, retranca e esticadores Bluewave, enquanto o pacote de aparelho adiciona mastro, estais, adriças e retranca; as velas não estão incluídas e podem ser construídas por qualquer velerista sob as regras estritas da classe. Um carrinho de praia de alumínio leve e bem equilibrado é fornecido com o barco, tornando o lançamento à água, a recolha e o transporte na margem muito simples. Os controlos são simples e os sistemas fáceis de usar, o que mantém a propriedade acessível para uma equipa que está a subir de um skiff júnior.
O Veredicto
O VX Two é uma evolução ponderadamente desportiva de um skiff de regata puro: o mesmo casco rápido do Evo, mas um convés e aparelho ajustados para uma dupla em desenvolvimento. Recompensa o trabalho ativo da tripulação sem enterrar um casal intermédio em sistemas incontroláveis, e o seu peso leve, espelho de popa aberto e foils rebatíveis tornam a navegação de praia prática. Os foils afiados de elevado aspeto e o aparelho de carbono exigem respeito no armazenamento e na montagem, mas o equilíbrio e a simplicidade do barco são pontos fortes genuínos.
Prós
- O casco Evo idêntico oferece o desempenho comprovado de um skiff
- Poço aberto e largo com contornos confortáveis para fazer prancha e forte momento de endireitamento
- A escota da grande montada na retranca e os cabos flutuantes da buja mantêm o poço desimpedido e ajustável
- O atrelado leve e as quilhas retráteis facilitam o lançamento e recolha
Contras
- Foils de elevado aspeto com bordas afiadas como navalhas exigem cuidados cuidadosos fora da água
- Velas não incluídas na versão básica
- Aparelho de carbono de peça única programado para ser alterado em futuras construções
