Design e Costruzione
Il Mackay VX Two abbina un familiare scafo Evo con una coperta configurata specificamente per un equipaggio di due persone intermedio. Il pozzetto largo, poco profondo e aperto offre al timoniere e all'equipaggio spazio per muoversi e aggiunge momento raddrizzante quando entrambi sono protesi alle cinghie, mentre i contorni angolati dei serbatoi del pozzetto mantengono comoda quella posizione di protesi. La costruzione è leggera e riflessiva: l'attenzione del cantiere ai dettagli è ciò che porta la barca a pesare complessivamente 209 libbre, e lo scafo è in vetroresina piena con una deriva in piombo e un timone sollevabile. Il timone basculante è dotato di un attacco rapido e la deriva si inserisce a filo nella sua cassa, ma le appendici stesse sono esemplari ad alto allungamento con bordi affilati come rasoi che richiederanno una cura particolare fuori dall'acqua. Le cime di raddrizzamento passano sotto le falchette e un velista da 145 libbre può raddrizzare la barca da solo utilizzando la deriva dopo una scuffia. (1)
Armo e manovra
Il VX Two è equipaggiato con una randa square-top a stecche piene, un fiocco a stecche piene e uno spinnaker asimmetrico che si issa da un bompresso retrattile in fibra di carbonio attraverso un grande gennaker. La scotta della randa corre direttamente dal boma, in stile skiff, il che libera il pozzetto e mette la tensione delle vele a portata di mano per una facile regolazione, mentre i passacavi del fiocco galleggiante e le manovre di drizza fluide all'albero consentono all'equipaggio di prua di effettuare rapidi e dinamici cambi di modalità. Una cerniera sulla garroccia del fiocco velocizza l'armo, e lo spinnaker utilizza un sistema a cima singola per l'issata e l'ammainata di un kite con punteruolo alto che viene tirato attraverso un grande imbocco sul ponte di prua in un sacco. I velisti di prova hanno trovato il kite facile da regolare grazie alla sua stretta tasca del punteruolo, simile a quella di un 49er o 29er. L'armo è costituito da un profilo tondo in carbonio a sezione tonda, sebbene il cantiere abbia indicato che gli armi futuri saranno in due parti. Gli alberi sono tubi in carbonio con vernice trasparente montati da Mackay, e la barca è splendidamente bilanciata per offrire un'esperienza di conduzione quasi perfetta su tutte le andature, raggiungendo nuovi livelli di velocità con facilità. (2)
Accommodations
Essendo uno skiff da protendersi alle cinghie, il VX Two non ha cabine né cuccette; la sua "sistemazione" è costituita dal pozzetto aperto stesso. Il layout largo e poco profondo consente ai due membri dell'equipaggio di spostare il peso e protendersi efficacemente, e i contorni angolati dei serbatoi notati dai velisti che hanno provato la barca rendono sostenibile il protendersi prolungato. I comandi centralizzati si trovano a portata di mano sia del timoniere che dell'equipaggio per regolazioni rapide, e qualsiasi acqua in eccesso viene scaricata direttamente attraverso lo specchio di poppa aperto anziché raccogliersi all'interno della barca.
Attrezzatura e proprietà
Il pacchetto completo include tutte le cime e scotte Robline, i foil, l'asse del timone, l'estensore della barra, il puntale, le cinghie per protendersi, il boma e gli arridatoi Bluewave; il pacchetto dell'armo aggiunge albero, stralli, drizze e boma; le vele non sono incluse e possono essere realizzate da qualsiasi veleria rispettando le rigide regole di classe. Con la barca viene fornita una carrello da spiaggia in alluminio leggero ben bilanciato, che rende semplici il varo, l'alaggio e il trasporto sulla battigia. I comandi sono semplici e gli impianti facili da usare, il che rende la gestione accessibile per un equipaggio che passa dai piccoli skiff.
Il verdetto
Il VX Two è un'evoluzione intelligente e depotenziata di uno skiff da regata puro: lo stesso scafo veloce dell'Evo, ma con una coperta e un armo ottimizzati per una squadra in doppio in fase di crescita. Premia il lavoro attivo dell'equipaggio senza appesantire una coppia intermedia con sistemi difficili da gestire; il suo peso leggero, lo specchio di poppa aperto e le appendici sollevabili rendono la navigazione dalla spiaggia pratica. I foil affilati ad alto allungamento e l'armo in carbonio richiedono rispetto nella rimessaggio e nell'armo, ma l'equilibrio e la semplicità della barca sono punti di forza reali.
Vantaggi
- Lo scafo Evo identico offre le prestazioni collaudate di uno skiff
- Pozzetto aperto e largo con comodi contorni per protendersi fuori bordo e un forte momento raddrizzante
- La scotta della randa montata sul boma e i rinvii della fiocco galleggianti mantengono il pozzetto sgombro e regolabile
- Il carrello leggero e gli appendici sollevabili rendono facile l'alaggio e l'ammainata
Svantaggi
- Foil ad alto allungamento con bordi affilati come lame da rasoio richiedono una cura attenta fuori dall'acqua
- Vele non incluse nel pacchetto base
- Armo in carbonio monoscocca destinato a cambiare nelle costruzioni future
