Swan 59 — análise, ficha técnica e anúncios

German Frers·1984 – 1990·~21 hulls·Nautor
Swan 59 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
58.67' · 17.88 m
Desloc.
62.400 lbs · 28.304 kg
Primeiro ano
1984

O Swan 59 destacase como um dos projetos de German Frers para a Nautor Swan, um sloop com aparelho à testa do mastro de 58 pés e 8 polegadas construído na Finlândia com apenas 21 exemplares concluídos. Frers desenhou um potente cruzeiroregata cuja linha de água de 48 pés e 2 polegadas e a boca de 16 pés e 4 polegadas suportam um deslocamento de 62 400 libras, equilibrado por 22 800 libras de lastro de chumbo, resultando numa relação lastrodeslocamento de 36,5 %. Apresentase como um casco oceânico sério, em vez de um brinquedo de alta performance leve, e os seus números colocamno entre os veleiros de águas azuis substanciais da época.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
58,67 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
48,15 ft
Boca
16,4 ft
Calado
11,18 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× De pala
Lastro
22.800 lbs (Chumbo)
Deslocamento
62.400 lbs
Capacidade de água
277 gal
Capacidade de combustível
264 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
Relação lastro-deslocamento
36,54
Relação deslocamento-comprimento
249,54
Coeficiente de conforto
45,33
Coeficiente de capotagem
1,65
Velocidade de casco
9,3 kn

Design e Construção

O Swan 59 de Frers foi proposto em duas configurações distintas para as obras vivas. A versão padrão com quilha de aleta tem um calado de 11,18 pés, enquanto a versão opcional com quilha curta e bolina retrátil apresenta um calado de 9,75 pés com a bolina descida e apenas 4,0 pés com esta recolhida para fundear. O modelo com bolina também possui um mastro mais curto do que o seu irmão de quilha de aleta, uma perda necessária para compensar o perfil de menor calado. A construção do casco e do convés em fibra de vidro maciça, com lastro de chumbo, ancoram a construção na prática tradicional da Nautor dos primeiros anos de Frers. Um coeficiente de capotagem de 1,65 e um coeficiente de conforto próximo de 45 descrevem um casco afinado para a navegação de longo curso em vez de regatas puras. (1)

Aparelho e Disposição do Convés

Como um sloop com aparelho à testa do mastro, o Swan 59 separa o trabalho do lazer de uma forma que poucos veleiros do seu tamanho tentam. Possui dois poços: o poço de proa é a principal área de trabalho para a navegação, alojando a roda de leme, os molinetes, os bloqueadores, as cunhos e os instrumentos de âncora, enquanto o poço de popa é dedicado ao relaxamento, convívio e contemplação da vista, equipado com uma mesa e um bimini para sombra. Esta divisão mantém as operações da tripulação afastadas dos convidados e oferece ao timoneiro um posto de comando desimpedido a proa. Um tambucho de popa opcional permite que o camarote de popa se abra diretamente para esse poço de lazer. (1)

Acomodações

No interior, o Swan 59 oferece seis lugares para dormir. Dois camarotes de proa alojam cada um um beliche duplo, enquanto o salão principal oferece tanto um sofá em L como um sofá em U para a área de estar. O camarote de popa é construído em torno de uma cama central de casal em ilha, e um tambucho de popa opcional liga-o ao poço. A cozinha situa-se a bombordo, mesmo à boca da escada do tambucho, num layout em C com um fogão de três bicos, caixa de gelo e lava-loiça dupla, e a mesa de cartas fica a estibordo, frente a ela. Dois WC servem o plano: um no pico de proa e outro no lado de bombordo do camarote de popa.

O Veredicto

O Swan 59 é um cruzeiro cuidadosamente dividido para um casal ou família que deseja um controlo real da vela a proa e relaxamento tranquilo a popa. A opção de bolina alarga o seu leque de navegação para águas pouco profundas sem abdicar do perfil marinheiro de Frers, e os poços independentes continuam a ser uma verdadeira mais-valia fundeado e em navegação. Com apenas 21 unidades construídas, é um achado raro, mas a disposição e a construção refletem um projeto de alto-mar bem pensado.

Prós

  • A divisão em dois poços mantém as operações de navegação separadas do espaço para convidados
  • A versão com bolina abre a possibilidade de cruzeiro em águas pouco profundas com a bolina recolhida a 4,0 pés
  • Acomoda seis pessoas com camarotes de proa distintos e um camarote de popa com cama ilha
  • Casco de fibra de vidro maciça e lastro de chumbo na linhagem Frers-Nautor

Contras

  • O calado da quilha de aleta de 11,18 pés limita alguns ancoradouros
  • Apenas 21 unidades construídas, pelo que os exemplares disponíveis são escassos
  • A versão com bolina possui um mastro mais curto do que o modelo de quilha de aleta

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