Conception et construction
Le Swan 59 de Frers était proposé en deux configurations de carène distinctes. La version standard à quille à aileron affiche un tirant d'eau de 11,18 pieds, tandis que la version optionnelle à quille courte avec dérive pivotante affiche un tirant d'eau de 9,75 pieds dérive basse et seulement 4,0 pieds dérive haute au mouillage. Le modèle dériveur présente également un mât plus court que sa sœur à quille à aileron, un compromis nécessaire pour son profil de navigation en eaux peu profondes. La construction robuste de la coque et du pont en stratifié massif, associée à un lest en plomb, s'inscrit dans la tradition Nautor des débuts de la carrière de Frers. Un ratio de risque de chavirage de 1,65 et un ratio de confort proche de 45 décrivent une coque conçue pour les traversées plutôt que pour la régate pure. (1)
Gréement et aménagement du pont
En tant que sloop en tête, le Swan 59 sépare le travail du loisir d'une manière que peu de voiliers de sa taille tentent. Il dispose de deux cockpits : le premier, situé à l'avant, est la zone principale de navigation, abritant la barre à roue, les winches, les bloqueurs, les taquets et les instruments d'ancrage, tandis que le cockpit arrière est entièrement dédié au repos, aux échanges et à la vue, meublé d'une table et d'un bimini pour l'ombre. Cette séparation permet de maintenir les manœuvres de l'équipage à l'écart des invités et offre au barreur un poste de commande dégagé à l'avant. Un tambouillage arrière optionnel permet à la cabine arrière de s'ouvrir directement sur ce cockpit de détente. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Swan 59 offre six couchages. Deux cabines avant disposent chacune d'un lit superposé, tandis que la cabine principale propose un canapé en L et un canapé en U pour la zone de vie. La cabine arrière est construite autour d'une couchette double en îlot centrale, et une descente arrière optionnelle la relie au cockpit. La cuisine est située à bâbord, juste en travers de l'échelle de descente, dans un aménagement en C avec une cuisinière à trois feux, une glacière et un double évier, tandis que la table à cartes fait face à tribord. Deux salles d'eau desservent le bateau : l'une dans la pointe avant et l'autre sur le côté bâbord de la cabine arrière.
Le verdict
Le Swan 59 est un voilier de croisière intelligemment divisé pour un couple ou une famille qui recherche un réel contrôle de la navigation à l'avant et un calme repos à l'arrière. L'option dériveur élargit son programme dans les eaux peu profondes sans sacrifier le comportement marin signé Frers, et les cockpits indépendants restent un véritable atout au mouillage comme en navigation. Avec seulement 21 unités construites, c'est une perle rare, mais son aménagement et sa construction témoignent d'un programme hauturier rigoureusement pensé.
Avantages
- La configuration à cockpit divisé sépare les manœuvres de navigation de l'espace invités
- La version dériveur ouvre la voie à la croisière en eaux peu profondes avec une dérive relevée offrant un tirant d'eau de 1,22 m (4,0 pieds)
- Cinq couchages disponibles grâce à des cabines avant distinctes et une suite arrière avec lit en îlot
- Coque en stratifié massif et lest en plomb dans la lignée de Frers-Nautor
Les points faibles
- Le tirant d'eau de 3,40 m de la quille à aileron limite l'accès à certains mouillages
- Seulement 21 unités construites, les exemplaires disponibles sont rares
- La version dériveur présente un mât plus court que le modèle à quille à aileron
