Swan 59 — información, reseña y fichas técnicas

German Frers·1984 – 1990·~21 hulls·Nautor
Swan 59 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
58.67' · 17.88 m
Despl.
62.400 lbs · 28.304 kg
Primer año
1984

El Swan 59 destaca como uno de los diseños de German Frers para Nautor Swan, un sloop a tope de palo de 58 pies y 8 pulgadas construido en Finlandia con solo 21 unidades terminadas. Frers diseñó un potente cruceroregata cuya eslora en flotación de 48 pies y 2 pulgadas y una manga de 16 pies y 4 pulgadas soportan un desplazamiento de 62.400 libras equilibrado por 22.800 libras de lastre de plomo, lo que se traduce en una relación lastredesplazamiento del 36,5 %. Se presenta como un casco de altura serio en lugar de un juguete ligero de rendimiento, y sus cifras lo sitúan entre los sustanciales veleros de altura de la época.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
58,67 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
48,15 ft
Manga
16,4 ft
Calado
11,18 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
22.800 lbs (Plomo)
Desplazamiento
62.400 lbs
Capacidad de agua
277 gal
Capacidad de combustible
264 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
Relación lastre-desplazamiento
36,54
Relación desplazamiento/eslora
249,54
Coeficiente de confort
45,33
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,65
Velocidad de casco
9,3 kn

Diseño y construcción

El Swan 59 de Frers se ofreció en dos configuraciones de obra viva distintas. La versión estándar con quilla de aleta cala 11,18 pies, mientras que la versión opcional con quilla corta y orza retráctil cala 9,75 pies con la orza bajada y solo 4,0 pies con el ancla arriba. El modelo con orza también lleva un mástil más corto que su hermano de quilla de aleta, una concesión necesaria para obtener ese perfil de poco calado. La construcción del casco y la cubierta en fibra de vidrio maciza, con lastre de plomo, sitúan la construcción en la práctica tradicional de Nautor de los primeros años de Frers. Un coeficiente de vuelco de 1,65 y un coeficiente de confort cercano a 45 describen un casco ajustado para realizar travesías más que para regatas de alto rendimiento. (1)

Aparejo y distribución de cubierta

Como sloop a tope de palo, el Swan 59 separa el trabajo del ocio de una manera que pocos veleros de su eslora intentan. Cuenta con dos bañeras: la de proa es la zona principal de trabajo para la navegación, donde se ubican la rueda, los winches, los amortiguadores de viento, las cornamusas e instrumentos del ancla, mientras que la bañera de popa está dedicada al relax, a la convivencia y a disfrutar de las vistas, amueblada con una mesa y un bimini para la sombra. Esta división mantiene las operaciones de la tripulación alejadas de los invitados y proporciona al timonel un puesto de mando despejado a proa. Un tambucho de popa opcional permite que el camarote de popa se abra directamente a esa bañera de ocio. (1)

Accommodations

Bajo cubierta, el Swan 59 ofrece seis plazas para dormir. Dos camarotes de proa albergan cada uno una litera superior con dos literas individuales, mientras que el salón principal ofrece tanto un sofá en L como uno en U para la zona de estar. El camarote de popa está diseñado en torno a una cama isla doble central, y un tambucho de popa opcional lo conecta con la bañera. La cocina se sitúa a babor, justo a través de la escalera del tambucho, en una distribución en C con un fogón de tres quemadores, nevera de hielo y fregadero doble; la mesa de cartas está orientada hacia ella a estribor. Dos aseos completan la distribución: uno en la proa y otro en el lado de babor del camarote de popa.

El veredicto

El Swan 59 es un crucero con una distribución bien pensada para una pareja o familia que desea un control real de la navegación a proa y un descanso tranquilo a popa. La opción de la orza amplía su rango en aguas poco profundas sin renunciar al comportamiento marinero de Frers, y las bañeras independientes siguen siendo una verdadera ventaja tanto fondeados como en navegación. Con solo 21 unidades construidas, es un hallazgo raro, pero la distribución y la construcción reflejan un diseño de altura muy meditado.

Pros

  • La configuración de dos bañeras independientes mantiene las operaciones de navegación separadas del espacio para invitados.
  • La versión con orza abre la posibilidad de navegar en aguas poco profundas con la orza recogida a 4,0 pies.
  • Ofrece seis plazas para dormir con camarotes de proa independientes y un camarote de popa con cama isla.
  • Casco de fibra de vidrio maciza y lastre de plomo en la estirpe de Frers-Nautor.

Cons

  • El calado de la quilla de aleta de 11,18 pies limita algunos fondeaderos
  • Solo se construyeron 21 unidades, por lo que los ejemplares disponibles son escasos
  • La versión con orza lleva un mástil más corto que el modelo de quilla de aleta

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