Design e Construção
A Barberis Shipyards comprometeu-se com as regatas de alto-mar com este projeto em 1975, e o resultado é inequivocamente o casco de uma âncora de regata: as linhas são as de um barco de regata, com uma boca máxima muito pronunciada e um comprimento na linha de água que não é descurável em relação ao comprimento total. Peterson tirou partido direto das regras de tonelagem da IOR para extrair o melhor resultado dentro da classificação da classe, e o veleiro foi utilizado na 3/4 Ton Cup na Noruega pouco depois do lançamento. O casco em si é de fibra de vidro maciça, enquanto o convés é um sanduíche de fibra de vidro utilizando poliuretano e contraplacado marítimo. Sob o convés, a cabine tem um pé-direito de 1,90 metros, e o perfil exterior — convés corrido, pequena casaria — reforça a intenção de regata em detrimento do conforto de cruzeiro. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O plano de vela é típico de um barco de regata, construído em torno de um mastro de liga leve e insonorizado que suporta adriças internas para o spinnaker, o gennaker e a vela grande, combinado com uma retranca de liga leve equipada com um sistema de rizes para recolher rapidamente os rizes através de um molinete e um punho para tensionar a escota da grande. O barco vinha de série com quatro velas: vela grande, genoa média, buja e tormentinha. Foram oferecidas duas opções de motorização — um Farymann de 12 cv e um maior Farymann de 20 cv.
Acomodações
O interior do Boretti é um estudo sobre como acondicionar sete beliches, dois deles duplos, em dez metros e meio sem abdicar da disciplina de um velejador de regata. A cozinha é grande para o tamanho e inclui um fogão basculante, lava-loiça, frigorífico, um porão de arrecadação e uma cesta de gaveta para fruta, com um caixote de lixo. A casa de banho única foi construída em Fibraclas unibloc com duche, caixa de recuperação e bomba de esgoto automática. Um grande e aerodinâmico espaço de cartas serve o navegador, e o armário de enceramento tem os seus próprios imbornais para drenagem de água. Foram oferecidos dois esquemas de decoração: um em nogueira de Tanganyika com tons bege e castanhos, o outro em madeira naga com cores dominantes azul e branco.
O Veredicto
O Show 34 é um veleiro de regata baseado em regras que ostenta abertamente o seu pedigree IOR — um casco Peterson de boca larga e convés corrido com um interior Boretti que, de alguma forma, acomoda sete pessoas. É uma expressão da época da ideia de 3/4 Ton, não um cruzeiro com linhas de regata, e o convés em sanduíche sobre um casco de fibra de vidro maciça é a construção honesta da sua era.
Prós
- Casco de competição desenhado por Douglas Peterson com boca pronunciada e um forte comprimento na linha de água
- Quatro velas de série e um mastro de liga leve insonorizado com adriças internas
- Sete beliches, incluindo dois duplos, em pouco mais de 33 pés
- Grande cozinha e espaço de cartas aerodinâmico do plano de Boretti
Contras
- O convés corrido e o foco na regata limitam o conforto em cruzeiro
- Sanita única para sete beliches
- A construção em sanduíche do convés com alma de contraplacado exige atenção onde está envelhecido
