设计与建造
Barberis Shipyards 在 1975 年投入此设计用于远海竞赛，其结果无疑是一个极具竞赛感的船体锚：线条是赛艇的线条，具有非常明显的最大船宽，且水线长相对于船体总长来说不容忽视。Peterson 直接利用 IOR 吨位限制规则以在级别评级内获得最佳性能，该船在下水后不久便在挪威的 3/4 Ton Cup 中展开角逐。船体本身为实心玻璃钢，而甲板则采用聚氨酯和海洋胶合板的玻璃钢夹层结构。在舱内，升高式舱顶的高度为 1.90 米，平甲板、小舱室的外轮廓强化了其竞赛意图，而非巡航舒适性。 (1)
帆装与帆面积
其帆装配置是典型的竞赛帆船，围绕一根隔音轻合金桅杆构建，该桅杆承载着球帆、三角大帆和主帆的内部升降索，并配有轻合金帆桁，该帆桁安装了缩帆装置，以便通过绞盘快速收拢缩帆，并配有主帆缭绳张紧器。该船标配四面帆：主帆、中型热那亚帆、前帆和风暴前帆。提供两种发动机选择——12 马力的 Farymann 和更大的 20 马力 Farymann。
舱内住宿
Boretti 的内装展示了如何在 10.5 米的船体中塞入 7 个床位（其中 2 个为双人床），同时又不牺牲赛手的纪律性。厨房对于该尺寸来说很大，包括一个旋转炉灶、水槽、冰箱、一个储物箱以及一个水果抽屉篮，并配有垃圾舱。单间卫生间采用 Fibraclas unibloc 建造，配有淋浴、黑水箱和自动排污泵。一个大型、流线型的海图角服务于导航员，涂蜡柜拥有自己的排水孔以便排水。提供两种装饰方案：一种为坦噶尼喀胡桃木配米色和棕色色调，另一种为南洋黄檀木配蓝白主色调。
总结
Show 34 是一款规则驱动的赛船，其 IOR 血统展现得淋漓尽致——拥有宽大、平甲板的 Peterson 船体，以及不知何故能容纳七人的 Boretti 内装。她是 3/4 吨级概念的时代产物，而非具有竞赛线条的巡航帆船，而实心玻璃钢船体上的夹层甲板则是那个时代诚恳建造工艺的体现。
优点
- 由 Douglas Peterson 设计的竞赛级船体，型宽显著且水线长强
- 标配四面帆，配有带内部升降索的隔音合金桅杆
- 在 33 英尺多一点的长度内提供七个床位（包括两个双人床位）
- 宽敞的厨房和来自 Boretti 布局的流线型海图角
缺点
- 通平甲板和竞赛导向限制了巡航便利性
- 七张床位仅配一个卫生间
- 夹层甲板采用胶合板芯材，在老化区域易受审视
