Veleiros Show 34 à venda

Doug Peterson·1974·Barberis
Show 34 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
33.67' · 10.26 m
Desloc.
10.780 lbs · 4.890 kg
Primeiro ano
1974

O Show 34 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 33 pés e 8 polegadas, lançado pela Barberis em 1974 como a viragem deliberada do estaleiro para as regatas de altomar, desenhado por Douglas Peterson para o casco e plano vélico, com Franco Anselmi Boretti a moldar o interior. Com pouco mais de dez metros e meio de comprimento, lêse, acima e abaixo da linha de água, como um velejador de raça construído sob a regra IOR — um convés corrido com uma pequena casaria, uma boca pronunciada e uma popa elevada trabalhada para explorar a cadeia de classificação.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 27.127
Preço pedido · 10 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
10 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-81.5%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Itália (60.0%) · Alemanha (30.0%) · Martinica (10.0%)

Anúncios recentes

10 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Show 34

Procurar no mercado de usados um Show 34 significa analisar um veleiro de regata-cruzeiro Barberis lançado em 1974, com casco Peterson e interior Boretti, mais frequentemente encontrado com uma disposição de três camarotes do armador ou como exemplar ex-charter. Ambas as configurações surgem, mas a versão de três camarotes do armador é o achado mais comum entre os corretores, e os barcos ex-charter têm uma presença frequente.

Disposições no Mercado de Usados

O Show 34 foi projetado para acomodar sete pessoas em pouco mais de dez metros e meio de comprimento, com dois beliches duplos entre os camarotes, pelo que até a versão de três camarotes do armador se mantém compacta. O interior de Boretti apresenta uma grande cozinha com fogão basculante, lava-loiça, frigorífico e um porão de arrumação em caixão, além de uma casa de banho única em fibra de vidro Fibraclas com duche e bomba de esgoto automática. Um espaço otimizado para cartografia e um armário para encerar os cabos com os seus próprios imbornais de drenagem fazem parte do plano original. Os barcos ex-charter podem apresentar um desgaste mais acentuado nestas zonas de grande tráfego, mas a disposição central é consistente em toda a frota.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o piloto automático, o ploter cartográfico, o AIS, o aquecimento, um spinnaker assimétrico e uma plataforma de banho são equipamentos comuns e vale a pena confirmar se estão presentes. Menos universais, mas vistos como melhorias do proprietário, estão o spinnaker, molinetes elétricos, água quente, bimini, capota de chuva e convés de teca. Para um comprador, o conjunto de energia e navegação — piloto automático, ploter cartográfico, AIS, aquecimento — determina se o barco está pronto para uma utilização costeira prolongada sem despesas imediatas, enquanto o spinnaker assimétrico e a plataforma de banho revelam como o proprietário anterior utilizou o veleiro.

O que Inspecionar

O convés é um sanduíche de fibra de vidro com âncora de poliuretano e contraplacado marítimo, pelo que qualquer exemplar usado merece uma verificação minuciosa do núcleo para detetar abrandamentos ou delaminações onde as ferragens penetram. A bomba de esgoto automática da única casa de banho e os imbornais dedicados do armário de enceramento são pontos de drenagem específicos a verificar quanto ao seu funcionamento, uma vez que ambos são percursos de engenharia originais e não acessórios genéricos. O motor original era um Farymann de 12 ou 20 cv; confirme qual a unidade instalada e o seu historial de manutenção. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em Itália, Alemanha, Espanha e na Martinica. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se o núcleo do sanduíche do convés está são, verificar o funcionamento da descarga da sanita e do dreno do armário, identificar o tamanho do motor Farymann e confirmar que os equipamentos de navegação e aquecimento habitualmente instalados estão realmente a bordo. O Show 34 recompensa um proprietário com mentalidade de regata que valorize o casco IOR de Peterson em detrimento do conforto de cruzeiro.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Show 34 aparecem em 3 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 6 (60.0%), seguido de Alemanha e Martinica.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

10 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Itália€ 25.1096160.0%
Alemanha€ 47.2053030.0%
Martinica€ 35.1531010.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Show 34 usado?+
O preço pedido mediano de um Show 34 usado nos últimos 12 meses é € 27.127. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Show 34 estão à venda?+
1 anúncio Show 34 foi publicado nos últimos 90 dias e 10 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Show 34 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Show 34 desceu 81.5% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Show 34?+
Os principais mercados para anúncios Show 34 usados nos últimos 12 meses são Itália (60.0%), Alemanha (30.0%), Martinica (10.0%).
05O que devo ver em vez de um Show 34?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 30 (Mauric), C&C Yachts 34, Pearson 34. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.