Design e Construção
A Sweden Yachts construiu o Comfort 34 em fibra de vidro com um casco sólido e um interior em mogno, esta última uma escolha típica da época que ainda transmite calor, mas exige vigilância contra fixações a secar e fadiga do óleo de teca. O deslocamento de 11 464 libras e a relação lastro-deslocamento de 42 % colocam-no firmemente na faixa dos veleiros de cruzeiro de desempenho moderado, em vez da classe de veleiros de regata leves, no entanto, a relação deslocamento-comprimento de 250 classifica-o como um "regata moderado" nos índices de design. A sua taxa de imersão de cerca de 1142 libras por polegada significa que o ajuste de cruzeiro sob carga move a linha de água lentamente, o que é positivo para a estabilidade, mas serve de lembrete de que o peso do aprovisionamento é sentido gradualmente e não abruptamente.
Aparelho e Manobra
O barco possui um aparelho à testa do mastro com uma área vélica de trabalho de 492 pés quadrados, e as dimensões das escotas fixas e volantes estão bem documentadas: todas as três adriças têm 102,7 pés de comprimento com um diâmetro de 3/8 de polegada, enquanto as escotas variam de uma escota da buja/genoa de 33,5 pés até uma escota da grande de 83,7 pés, ambas de 1/2 de polegada. Com a vela de referência ISO, a sua relação área vélica-deslocamento é de 14,5, subindo para 17,4 com uma genoa de 135 por cento, valores que a colocam à frente de apenas cerca de um quinto dos projetos semelhantes com vento fraco sob a vela de referência, mas mais competitiva assim que se navega com a vela de proa maior. A velocidade teórica de casco é de 7,2 nós e o coeficiente de capotagem é de 1,93, enquanto o coeficiente de conforto de 26,3 é calculado como sendo mais confortável do que 58 por cento dos projetos semelhantes — um argumento quantificado para a sua estabilidade em alto-mar, em vez de uma afirmação vaga de ser um "bom barco de mar".
Acomodações
No interior, os acabamentos em mogno definem o caráter da cabine, e a generosa relação comprimento-boca de 2,93 traduz-se diretamente num volume habitável impressionante para um casco de 34 pés. As proporções espaçosas face a projetos concorrentes reforçam a sensação de um cruzeiro pensado para passar tempo a bordo, em vez de curtas escapadinhas de fim de semana. (1)
Problemas Conhecidos
Não existem defeitos estruturais, falhas de osmose no casco ou problemas sistémicos no aparelho neste modelo. A ausência de um conjunto documentado de problemas conhecidos significa que o risco para o comprador centra-se na manutenção típica da fibra de vidro e do mogno da época, em vez de um modo de falha específico do design.
O Veredicto
O Comfort 34 é um veleiro de cruzeiro-regata escandinavo equilibrado e bem documentado, cujos números contam uma história consistente: largo e estável, moderadamente rápido e mais confortável em movimento do que a maioria dos seus pares. É uma entrada sensata no mercado de usados para um velejador que valoriza o comportamento previsível em detrimento de um desempenho brilhante com ventos fracos.
Prós
- Mais espaçoso do que 76 % dos projetos semelhantes pela relação comprimento-boca
- Coeficiente de Conforto no Mar melhor do que 58 % dos veleiros comparáveis
- Casco de fibra de vidro sólida com quilha de aleta com lastro de chumbo e leme de pala
Contras
- A velocidade com vento fraco sob a vela de referência supera apenas 21 por cento de designs semelhantes
- O interior em mogno exige uma gestão disciplinada da humidade
