Veleiros Seawind 1170 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são mais comuns no mercado de usados, embora apareçam tanto as versões do armador como as de ex-charter. O barco oferece apenas uma configuração de três camarotes: todo o casco de bombordo é o domínio do armador, com um beliche ilha a proa e uma casa de banho comprida a popa com duche, enquanto o casco de estibordo possui uma cozinha em linha reta, encravada entre dois camarotes duplos, um dos quais com a sua própria casa de banho a proa e um camarote de popa adequado para crianças ou fins de semana. O salão e o poço fundem-se através da porta de três dobras, e a cozinha permanece aberta ao salão principal na parte superior, mantendo o espaço social contínuo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os painéis solares são frequentemente instalados e uma buja auto-virante é padrão o suficiente para ser esperada na maioria dos barcos. Além disso, as melhorias que dependem do comprador surgem em diferentes níveis. A energia e a potência são onde se observam as maiores variações: bancos de baterias de lítio, inversores e, ocasionalmente, um dessalinizador ou ar condicionado refletem os objetivos de autossuficiência do proprietário. Melhorias no manuseamento das velas, como uma vela grande enrolável, molinetes elétricos e um spinnaker assimétrico ou gennaker, são por vezes vistas, assim como configurações para tripulação reduzida. Os conjuntos de navegação e conforto trazem eletrónica B&G ou similar, piloto automático, AIS e um bimini ou turcos. Um trampolim, convés de teca e duche no poço completam os confortos menos críticos. Nenhum destes elementos é universal; encare qualquer sistema ausente como um ponto de negociação e não como um defeito.

O que Inspecionar

O único ponto de conformidade documentado é o arranjo das regalas: como as regalas de proteção não foram moldadas no casco, a Seawind instalou um cabo estendido entre as bases dos candeleiros para cumprir os padrões CE. Durante uma visita, siga esse cabo do início ao fim e confirme se está assente em cada base de candeleiro sem folga ou corrosão nos terminais, uma vez que uma secção ausente ou cortada deixa o barco em situação de incumprimento e inseguro como linha de vida. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes catamarãs surgem nos Estados Unidos, Suécia, Turquia e Austrália. Ao procurar, tenha em mente uma pequena lista de verificação:

• Confirme se o cabo da base do candeleiro está intacto e apertado.
• Verifique se a porta de três dobras abre totalmente e trava sob a casaria.
• Consulte o estado de carga monitorizado do banco de baterias de lítio e do inversor.
• Teste a buja auto-virante e todos os cabos levados para a ré a partir de ambas as rodas de leme.
• Inspecione a calha da casaria e a mangueira de enchimento dos depósitos para garantir uma vedação limpa.