Veleiros Seawind 1370 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 1370 é um catamarã com cozinha à proa, com o casco do armador a bombordo, contendo um beliche de casal a meia-nau, uma grande casa de banho e duche a popa, e um armário de proa acessível por trás de uma antepara estanque. O casco de estibordo normalmente aloja um beliche duplo a popa, uma casa de banho a meia-nau e um beliche longitudinal com espaço na proa para um nono beliche ou arrumação. O salão liga-se ao poço através de uma porta de três folhas que se guarda sob o bimini, e a mesa de cartas situa-se a estibordo como um posto de vigia protegido. Os barcos ex-charter podem apresentar mais desgaste nestas zonas de grande tráfego, mas frequentemente possuem listas de equipamento mais completas.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os painéis solares e os turcos para o anexo são frequentemente instalados, e um 1370 usado costuma incluir baterias de lítio, dessalinizador, inversor, piloto automático, molinetes elétricos e um spinnaker assimétrico entre as suas melhorias. Para o comprador, o foco deve estar no conjunto de energia e potência: os painéis solares com baterias de lítio e o inversor apoiam uma vida autónoma fora da rede, enquanto o dessalinizador aumenta a autonomia. Em termos de velas e manuseamento, os turcos e os molinetes elétricos, muito comuns, reduzem o esforço ao recolher o anexo e as velas de proa. A navegação e o conforto incluem normalmente um ploter cartográfico, radar e ar condicionado, podendo existir também uma máquina de lavar roupa. O bimini e a ducha no poço são frequentes; a água quente e o spinnaker surgem como acessórios menos comuns adicionados pelos proprietários.

O que Inspecionar

O 1370 utiliza sanduíche de espuma de PVC em cascos, conveses e peças compostas infundidos com resina vinilester por todo o lado, e fibra de carbono adicionada em áreas para reforçar a resistência. Verifique a moldura da porta de três folhas e as anteparas para detetar qualquer delaminação onde o reforço de carbono se encontra com o núcleo, uma vez que estas são zonas de elevada carga. Os dois motores diesel Yanmar de 57 cv com transmissão saildrive vistos no barco testado devem ser inspecionados quanto ao estado das vedações do saildrive; os motores padrão têm 40 cv. Com quatro baterias de gel-cell de série e lítio opcional num sistema de 24 volts, verifique o percurso de carregamento dos alternadores e os 2,5 kW de energia solar. As vigias amovíveis em cada posto de governo devem assentar de forma limpa para preservar a visibilidade transparente do salão. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o 1370 incluem os Estados Unidos, Turquia, Suécia, Vietname e Austrália. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a solidez do núcleo do casco e do convés nas anteparas e molduras das portas; verificar o historial de manutenção do saildrive e do motor; testar o sistema de 24 volts com painéis solares e qualquer atualização para lítio; confirmar que a porta de três dobras e as janelas amovíveis funcionam; e adaptar a disposição (versão de três camarotes para armador vs. versão de charter) ao uso pretendido. O 1370 é um veleiro de cruzeiro moderno em compósito infundido com um aparelho Solent flexível, que merece uma vistoria minuciosa sempre que for encontrado.