Veleiros Excess 12 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes para armador e de quatro camarotes para charter estão bem representadas, sendo comuns os exemplares ex-charter. A disposição de três camarotes e duas casas de banho coloca a suite do armador no casco de bombordo, com um beliche de casal a popa e uma casa de banho a proa, deixando dois camarotes duplos a estibordo para partilharem uma única casa de banho. O barco de quatro camarotes vem equipado com duas ou quatro casas de banho. Como o estaleiro reduziu o peso removendo gavetas e armários de suspensão em favor de armários e sacos para roupas, até a versão do armador parece despojada em vez de luxuosa, e as madeiras aerodinâmicas sem puxadores visíveis são um indicador rápido da filosofia de design.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado inclui como equipamento de série um ploter cartográfico, piloto automático, inversor, molinetes elétricos, congelador, Code Zero, bimini, AIS, buja auto-virante e água quente. Além destes, são frequentemente encontrados turcos para o anexo, ar condicionado, painéis solares, radar e um duche no poço. Um conjunto frequente de melhorias por parte dos proprietários centra-se na independência energética e hídrica: baterias de lítio, dessalinizador e um terminal Starlink surgem como adições menos comuns, mas muito importantes, para quem tem intenções de navegação de alto-mar. O gerador opcional Fischer Panda, quando instalado, possui botões de arranque na cabine do armador a bombordo. Os compradores devem notar que a versão Pulse apresenta um mastro mais alto, área vélica extra e velas laminadas da Incidence se o desempenho for importante, uma vez que esse aparelho não é um acessório adicionado pelo concessionário.

O que Inspecionar

Os problemas físicos conhecidos são poucos, mas merecem uma atenção redobrada. O acesso ao motor é feito a partir dos espelhos de popa, mas os motores diesel situam-se muito à frente, pelo que o acesso às correias e aos rotores será precário antes de se comprometer com o âmbito de uma vistoria. A capota de lona acordeão de funcionamento manual torna mais difícil recolher cabos no saco da vela grande, pois não se consegue apoiar no centro do tecido, um pequeno mas recorrente incómodo. Escrevendo na SAIL Magazine, um testador também assinalou o micro-ondas num pedestal elevado como um ajuste invulgar, e o canto do camarote de popa pode criar um ponto cego a partir do posto de governo. Nenhum destes problemas é estrutural, mas afeta a habitabilidade quotidiana. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes catamarãs surgem em todo os Estados Unidos, Croácia, Grécia, Martinica, Itália e Espanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se o casco tem a disposição de armário do proprietário ou de ex-charter; verifique se o aparelho é Standard ou Pulse; teste a visibilidade do leme em redor do canto da cabine de popa; cheque o alcance da caixa do motor a partir dos espelhos de popa; e decida se a contrapartida na manutenção da capota é aceitável. Um barco de armário de três camarotes bem mantido irá adequar-se a um casal que procura um cruzeiro leve e ágil, enquanto um exemplar de quatro camarotes serve para frota ou uso familiar.