Veleiros Prout Snowgoose 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Snowgoose 37 e o Elite vinham com duas disposições interiores, sendo que no mercado de usados a versão familiar de três camarotes é a mais comum, embora ambas estejam disponíveis e os exemplares ex-charter sejam frequentes. A disposição familiar coloca um beliche duplo queen-size à proa aberto para o salão, com dois camarotes duplos espaçosos a popa e uma casa de banho grande individual à proa no casco de bombordo; a disposição aberta estende os sofás do salão até à proa em vez de fechar esse terceiro camarote. O Elite é cerca de um pé mais largo que o 37 padrão, ligeiramente mais pesado e tem um calado duas polegadas maior, embora continue abaixo dos três pés, apresentando uma forma de casco ligeiramente diferente e lemes sob a linha de água em vez do par de lemes exteriores padrão. Qualquer das disposições utiliza teca e acabamentos de marcenaria de qualidade, com um pé-direito próximo dos 5 pés e 8 polegadas.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os itens habitualmente equipados na frota usada incluem piloto automático, painéis solares e turcos para o anexo — o tipo de equipamento que suporta fundeadas autossuficientes e navegações de longo curso. As melhorias mais frequentes reúnem-se em torno da energia e propulsão, com geradores eólicos e baterias de lítio a juntarem-se aos painéis solares, e na navegação com ploters cartográficos e, por vezes, AIS; o conforto e o manuseamento das velas trazem frequentemente um bimini, uma balsa salva-vidas e um spinnaker assimétrico ou spinnaker convencional. Menos frequentemente, os compradores encontrarão um dessalinizador, aquecimento, inversor, radar ou sistemas semelhantes instalados pelo proprietário. Para quem procura um barco, a mensagem principal é que um exemplar típico já virá equipado com a eletrónica de cruzeiro essencial e o kit de energia, enquanto os extras para navegação oceânica continuam a ser um ponto de negociação e não uma premissa base.

O que Inspecionar

O convés de proa coberto e a baixa plataforma de ligação significam que se deve esperar algum impacto com a vaga em tempo mais agitado, e os proprietários relatam muita água a entrar sob a plataforma de ligação; num rumo de largo fechado com mau tempo, este impacto na ponte é o mais provável, pelo que deve verificar a estrutura de proa e quaisquer reparações. Os primeiros cascos são de fibra de vidro maciça com quilhas de patilhão moldadas, enquanto os modelos mais recentes são maciços abaixo da linha de água e com alma acima, sendo que os conveses são de balsa ou outro tipo de alma — inspecione a alma para detetar humidade. O motor único utiliza um sistema de popa rotativo e retrátil Sonic Drive by Sillette protegido por pequenos skegs; confirme que a coluna do motor, os skegs e o mecanismo de recolha estão em bom estado, uma vez que o barco foi projetado para encalhar e secar na praia. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Snowgoose 37 incluem os Estados Unidos, Reino Unido, República Dominicana, Espanha, Grécia e Panamá. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar qual das duas disposições se adequa ao seu estilo e se se trata de uma versão Elite; verificar o estado de conservação do núcleo dos conveses e do casco superior; inspecionar a coluna Sonic Drive e os skegs para detetar desgaste de encalhes na praia; e avaliar se os sistemas solares, piloto automático e turcos existentes correspondem aos seus planos antes de orçamentar melhorias de nível de armador, como um dessalinizador.