Guia do comprador do Moody 37
Procurar Moody 37 usados significa analisar um cruzeiro de poço central desenhado por Bill Dixon e construído pela Marine Projects em Plymouth entre 1985 e 1987, num total de 313 cascos incluindo o 376. É um barco de deslocamento pesado com 16.250 lbs, 6.500 lbs de lastro de chumbo e uma relação lastro-deslocamento de 40 %, disponível com quilha de aleta, quilhas de balanço e quilha Scheel — as quilhas de balanço permitindo-lhe secar direito em estuários, e a Scheel sendo o bilhete para águas pouco profundas. O poço central é o seu grande atrativo: separa um grande camarote do armador a popa dos beliches de convidados a proa e aloja uma grande casa das máquinas sob o soalho.
Disposições no Mercado de Usados
O 37 padrão oferece sete lugares para dormir distribuídos por um camarote de proa com beliches individuais convertíveis, um salão com sofá em L e beliche oposto, e um camarote de popa com cama dupla, sofá e casa de banho privativa. Uma cozinha em U a bombordo situa-se junto ao tambucho, equipada com caixa de gelo e fogão a gás; a mesa de cartas a estibordo possui uma mesa de cartas dedicada e um beliche de guarda. A variante 376 adiciona um espelho de popa com prateleira para guarda-chuvas e pequenas alterações na marcenaria, frequentemente equipada com um motor Volvo com turbocompressor. Os barcos com quilha de balanço (Bilge-keel) ou quilha Scheel apresentam o mesmo interior, mas adaptam-se a diferentes tolerâncias em caso de encalhe.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, um Moody 37 vem frequentemente equipado com plotter cartográfico, radar, piloto automático, AIS, balsa salva-vidas, aquecimento e dessalinizador — o tipo de equipamento que o transforma num cruzeiro autossuficiente. A presença habitual de água quente e de uma capota de proteção completa o conforto para viver a bordo. Os compradores devem notar as diferenças de equipamento: painéis solares, uma vela grande enrolável, molinetes elétricos, um EPIRB e um spinnaker simétrico são menos comuns, sendo geralmente melhorias feitas pelo proprietário em vez de equipamentos de fábrica. Os motores diesel originais Thornycroft T90 ou Volvo Penta são frequentemente substituídos por unidades Beta ou Yanmar, e a maioria dos proprietários adicionou enroladores e molinetes acessíveis do posto de governo para facilitar a navegação em solitário.
O que inspecionar
O pesado laminado de fibra de vidro é a única característica que o historial de construção destaca pela resistência à flexão, pelo que a vistoria deve confirmar essa substância original. O leme sobre skeg deve ser verificado quanto a impactos ou danos por detritos, dada a sua função protetora. Nos casos em que o barco tenha sido remotorizado, verifique o novo suporte e o alinhamento do veio; nos casos em que não tenha sido, avalie o Thornycroft ou Volvo original quanto a corrosão e ao acesso sob o soalho do poço. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Moody 37 são o Reino Unido, a Martinica, a Austrália e a Alemanha. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o tipo de quilha em relação à zona de navegação pretendida, verifique quaisquer trabalhos de substituição do motor e conte com um veleiro para viver a bordo com poço central, privacidade no camarote de popa e um casco estável e capaz de suportar tempestades, em vez de um barco de velocidade para ventos fracos.
- Adapte a quilha ao local de fundeio: quilha de aleta para alto-mar, quilha de balanço para seco, quilha Scheel para zonas pouco profundas
- Verifique a instalação do motor novo e o estado do motor original
- Conte com um equipamento comum de alto-mar; encare os painéis solares e a vela grande enrolável como sinais de melhoria
- Avalie o leme sobre skeg e a espessura original do laminado como a estrutura chave
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Moody 37. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 7 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 1 | € 59.499 | — |
| set. de 25 | 3 | € 58.896 | -1.0% |
| dez. de 25 | 3 | € 51.935 | -11.8% |
| jan. de 26 | 2 | € 59.442 | +14.5% |
| abr. de 26 | 5 | € 49.414 | -16.9% |
| mai. de 26 | 3 | € 53.059 | +7.4% |
| jul. de 26 | 1 | € 58.954 | +11.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Moody 37 aparecem em 4 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 11 (64.7%), seguido de Austrália e Alemanha.
Vista por País
17 anúncios · 4 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 58.895 | 11 | 1 | 64.7% |
| Austrália | € 61.090 | 3 | 0 | 17.6% |
| Alemanha | € 51.935 | 2 | 0 | 11.8% |
| Martinica | € 49.414 | 1 | 0 | 5.9% |
Modelos comparáveis
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| Moody 39 | 38.58' | $ 54.038 | 12 | 1 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61.815 | 12 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 225.595 | 9 | 6 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29.900 | 8 | 2 |