Prout Snowgoose 37 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Snowgoose 37 und die Elite wurden mit zwei Innenraumvarianten angeboten. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist das Eignerversion mit drei Kabinen für Familien am gebräuchlichsten, obwohl beide Versionen verfügbar sind und auch Ex-Charterboote häufig zu finden sind. Das Familiendesign bietet eine Doppelkoje im Vorschiff, die zum Salon offen ist, zwei geräumige Doppelkabinen achtern und eine große Nasszelle im Vorschiff im Backbordrumpf; das offene Design führt die Salonsofas ganz nach vorn durch, anstatt diese dritte Kabine abzutrennen. Die Elite ist etwa einen Fuß breiter als die Standard-37, etwas schwerer und hat einen Tiefgang von zwei Zoll mehr, bleibt aber unter drei Fuß. Sie weist eine leicht andere Rumpfform und Ruder unter der Wasserlinie statt des standardmäßigen Paars an den Außenborderseiten auf. Beide Layouts nutzen Teakholz und hochwertige Innenausbauten, wobei die Stehhöhe bei fast 5 Fuß 8 Zoll liegt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblichen Ausstattungsmerkmalen der gebrauchten Flotte gehören Autopilot, Solaranlagen und Davits für das Beiboot – Geräte, die eine autarke Ankermanöver und Törns ermöglichen. Häufige Upgrades konzentrieren sich auf Energie und Antrieb: Windgeneratoren und Lithium-Batterien ergänzen die Solaranlagen, und zur Navigation kommen oft Kartenplotter sowie gelegentlich AIS hinzu. Für mehr Komfort und bessere Segelhandhabung werden häufig ein Bimini, eine Rettungsinsel sowie ein asymmetrischer Spinnaker oder klassischer Spinnaker nachgerüstet. Seltener finden Käufer einen Wassermacher, Heizung, Wechselrichter, Radar oder ähnliche vom Eigner installierte Systeme. Für Kaufinteressenten bedeutet dies, dass ein typisches Boot bereits mit der grundlegenden Navigationselektronik und dem Energiemodul ausgestattet ist, während Hochsee-Extras eher Verhandlungssache als Standard sind.

Was zu inspizieren ist

Das überdachte Vorschiff und das niedrige Brückendeck bedeuten, dass Sie bei rauem Wetter mit etwas Slamming rechnen müssen. Eigner berichten zudem von viel Wasser unter dem Brückendeck; auf einem harten Am-Wind-Kurs bei schwerem Wetter ist dieses Brückenslamming am wahrscheinlichsten. Überprüfen Sie daher die vordere Struktur und eventuelle Reparaturen. Die frühen Rümpfe bestehen aus massivem GFK mit angeformten Kielstubben, während neuere Modelle unter der Wasserlinie massiv und darüber mit Sandwichkern gebaut sind. Die Decks sind aus Balsa oder anderen Sandwichkernen gefertigt – prüfen Sie den Kern auf Feuchtigkeit. Der Einzylinder-Motor nutzt einen drehbaren, einziehbaren Sonic Drive by Sillette-Ruderschuh-Antrieb, der durch kleine Skegs geschützt ist. Stellen Sie sicher, dass der Antriebsbein, die Skegs und der Einziehmekanismus intakt sind, da das Boot für das Trockenfallen an Land ausgelegt ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Snowgoose 37 sind die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, die Dominikanische Republik, Spanien, Griechenland und Panama. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, welches der beiden Layouts zu Ihnen passt und ob es sich um eine Elite-Version handelt; prüfen Sie den Zustand von Deck und Überwasserschiff; inspizieren Sie das Sonic Drive-Skeg-System auf Verschleiß durch Strandungen; und beurteilen Sie, ob die vorhandenen Solarpaneele, der Autopilot und die Davits Ihren Plänen entsprechen, bevor Sie Budget für Eigner-Upgrades wie einen Wassermacher einplanen.